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すごく久しぶりに書き込みます。

今のクルマも３年ちょい乗っていますが、もうすぐ８万キロの走行距離になってしまいます。
それだけ走ってきたことを意味しているんだろうなとつくづく思います。

今のクルマは長く乗るつもりなので、大切にしたいと思います。

目標走行距離は２０万キロくらいに設定しています!!
これからもよろしく!!

ハイパーミーティング2010へ行ってきました。

今回は、大学時代（研究室）の後輩3人（Kさん、Sさん、Nさん）と共にイベントに参加しました。

概要としては、筑波サーキットにてインプレッサ・レガシィ・ランサー・スイフト・コルトによるレースイベントと即売会のような形です。

自分は、レースイベントに初参加ということで非常に楽しませてもらいました。（レースに参加したわけではありません）

後輩の一人（Sさん）は、プロジェクトオレンジのプロドライバーの助手席に座り、ドリフトを堪能していました。

機会があればまた参加したいと思います。

参考URL
http://www.hypermeeting.jp/

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：スバル / レガシィシリーズ
選んだ理由：
私自身がレガシィユーザーでひいき目になってしまうのですが，居住空間を広くしたことや，エコに対するアプローチと同時にスポーティーさを忘れていないところがいいと感じました．

輸入車部門：メルセデス・ベンツ / Sクラス ハイブリッドロング
選んだ理由：
外車といえはベンツというイメージがありました．
高出力車でありながら，エコを意識するあたりがベンツを意識させました．

グリーンカービュー賞部門：トヨタ / プリウス
選んだ理由：
エコの代名詞といえば，プリウスといえるほど周知されていると思いますが，燃費が非常によく環境に配慮されていると思います．また，今後発売する後続車に期待します．

最近の出来事です．

21時頃に研究室が終わり，後輩数人で白山へ行ってきました．
理由は，冬になるにつれて空気が澄んでいき，星が見やすくなったからです．

当然，自分が車を出すはめになったんですが，まずは中宮スキー場へ
ここで，星を眺めながらのひと時・・・(この時の時間は23時半ごろ)

ふと，「もう少し奥へ行かない?」という感じになりスーパー林道を目指して車を進めると
冬季通行止めでUターン．

なぜか，一里野スキー場へ行きました．

ふと林道コース登ってみたくなりそのまま車で頂上へ
どこまでも続く道を登るにつれて，道幅が狭くなったり，砂利道なったり，がけ崩れがあったり・・・

一里野スキー場は何度か利用したことはありますが，自分の知っていた頂上よりさらに先があった．

でも，登っても登っても先が見えない…
しかも，5人載せているせいか，お腹をこすってしまった．

ふと降りてみると道が凍結している．(この時外気温は3℃)

いやになりUターン(この時1時）


帰っている道すがら搭乗者が「あそこに誰がいる気配が」というと，もう一人の搭乗者がおれも感じたと言い出し，少し不安に・・・

その搭乗者らは二人とも霊感があるようで，山へ来る途中にも何人かいたらしいです．
特に山は死者が多いらしい?もしくは霊集まりやすいらしいので…


さらに話を聞くと研究室の中にもいるらしいです・・・

最近ふとタイヤを見てみると
「タイヤの溝がない!?」と感じました．

履いているタイヤはPOTENZA RE050A 215/45/R17(純正品)です．

消耗具合を見てみると
側面はほぼ溝がありません．また，クラックが前面に入っています．
グリップ面においては，浅い溝はすべてなくなっていますが，深溝は5mmほどまだ残っています．

どうしたらいいのやら…

とりあえず，ドリフトをしている友人(86とS13所有)に聞いてみると「ケツ履きならいいけど・・・」と言われました．
さらに，カルバンバイパス店に聞いてみても変えることを勧められました．

なので，次に買うタイヤを選択することにしました．
候補としては，
①POTENZA RE050A
②POTENZA RE050
③POTENZA RE11
④MICHELIN　PP2
⑤YOKOHAMA　ADVAN　AD08
⑥YOKOHAMA　DNA S.drive
です．

まぁ，最終的に②になりました．
価格はタイヤ代，取り付け代，廃棄代等込みで12万円です．（まけてもらったけど，やっぱり高い…）

買ったはいいけど・・・
先週土曜日に，北陸スバル松任店でお客様感謝DAYがあり，タイヤについて聞いたらまだ大丈夫ですと言われました．法律的に大丈夫と言われました．（遅いです・・・）
しょうがないので，車検の予約だけして立ち去りました．