JJ4のブログ一覧

■お車のメーカー／名称／初年度登録年月／型式（車検証をご確認ください）
【スバル／フォレスター／H18年3月／TA-SG9】

■ご年齢
【40代】

■今回のモニターキャンペーンでご希望のREGNO GR-XTのタイヤサイズをご記入ください。
【235/50R17】

■現在、愛車にご使用中のタイヤとそのサイズをご記入ください。
【ブリヂストンREGNO GR-9000 215/55R17】

■ブリヂストンについて、なにかメッセージがあればお寄せください。
今もREGNOを使っていますが、静かでグリップが良く寿命も長いのでトータルで考えるとお買い得と思います。
既に約６万キロを走行していますが、まだスリップサインは出ていません。
次もブリジストンタイヤを使いたいと思いますが、ハイ・グリップのPOTENZAか今満足しているREGNOか悩みます。
ためし履きができればありがたいのですが無理ですよね。

※この記事はブリヂストン REGNO GR-XTＸみんカラモニターキャンペーン！さらに進化した“静と動”の調和を体感せよ！について書いています。

いつもお世話になっている中古車屋さんに、立ち寄るとレクサスが展示してありました。
今まで、レクサスには興味無かったけど、イイクルマですね。
3.5L/300psオーバーのフルタイム四駆はフォレスター以上かもしれません。
走らせると乗り心地いいんでしょうね。
思ったより安く、少しクラっときましたが、まだフォレスターの方が好みかな・・・
もし、フォレスター乗ってなかったら買ってるかもしれません。

実験結果：成功！
2/16:12.0V
2/18:12.5V
2/21:13.2V　→　復活装置取り外し後約３時間:12.6V

マリン・ジェットに取り付けてスタータボタン押したところ勢いよくセルが回り始動OK!
ひとまず実験成功し、継続実験は知り合いのカーショップに任せることに。
早速、展示中古車の中から選りすぐりのバッテリーを使って実験開始！

実験開始から４８時間
開始時の電圧12.0Vから12.48Vとわずかに上昇。
単に長時間充電したから電圧が上がったのか、それとも復活への道を歩んでいるのか？
結果は１カ月くらいたってからエンジン始動実験で。

くたびれたバッテリーを復活させる装置（モノ）をとあるＷｅｂを参考に作ってみました。

冬の間にくたびれ果てたマリンＪＥＴのバッテリーが生き返るか・・・
これからしばらく実験です。