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まともにこれを書くのは何年ぶりでしょう（笑）

タイトルにあるように日産リーフ1週間モニターに当選したので、早速借りてみました。


当選通知が届いたのは先月末でしたが販売店の都合と私の都合が中々かみ合わず、実際借りられたのが13日の午後、場所は白石市の日産プリンスでした。
お店でモニター申込書や免許証のコピーなんかを取られた後に軽～く取扱の説明や充電の方法などの説明を受けた後にキーを渡され、実際に動かしてOKが出た後にお店から出発進行！！
充電状態はと言うと実際にキースイッチを押した段階で98％航続可能距離は135ｋｍの状態です。
自宅までの距離は約15㎞、大人しく自宅に帰っても航続距離は120㎞位と思ってしまうのが当たり前なのでしょうが、私の自宅は市街地から若干小高い所にあるので、帰り道は当然登坂となります。
つまり平坦路より余計にエネルギーを使う訳で実際どれくらい下がるのか興味が有ります。

さてその前に、この車はエコカーなので当然のようにエコモードとの丸モードの切り替えスイッチが有ります。
借りた時はエコモードで走りだしましたが信号待ちからのスタートでは嫁さんのジーノより遅い・・・（笑）
リーフのCMでは180SXより加速が速いというような演出をしていますが、これじゃ180SXどころかミライースより遅いんじゃないかというような走りです。
そこでエコモードからノーマルモードに変えると・・・「なんという事でしょう？」パワー＆トルクが2倍になった感じで今までの走りが嘘のようです。
もちろん航続距離はエコモードより短くなりますが、表示上は約3～5％少なくなる感じでしょうか、それほどの落ち込みはありません。
これぐらいだったら何もエコモードにして走る必要は無いんじゃないか？と思えます。

さて自宅に帰って充電量を見ると思ったより下がっており表示上79％航続可能距離は98kmと予想以上の35kmちょっと下がっています。

翌日嫁さんを助手席に乗せてインプレ開始です。
この日は朝から雨という最悪のコンディションでしたが、逆にシビアな内容が解るのではないかと思い仙台市内へ向け走りだしました。
自宅からは角田市～岩沼市～仙台市と走り帰りは東北道・仙台南IC～白石ICと走って自宅までの約70㎞の走行です。

まず、ロードノイズですが、エンジン音がしない事が災いしてなのかタイヤノイズが結構室内に響きます。
また、雨が屋根に当たる音が（ブレイドと比べると）かなり大きく響きます。
嫁さん曰く「軽トラ並の音がする」とか「室内は広いけどシートが固い」という厳しい意見が・・・
まぁ個人的には想定内の感想なのですが、女性にとっては少し気になるようです。
往路は一般道なのでそれほど性能が確かめられるような走りが出来ないので、復路は高速道路を利用し加速や高速巡航・安定性等を確かめたいと思います。
ICを過ぎ合流のための加速はノーマルモードでベタ踏みを試みます。
実際それほど期待してはいなかったのですが、良い意味で裏切られた感じであっという間に100㎞/h＋αになりました。
これはもちろんエンジン音がしないという事で”音と加速感が一致しない”でいつの間にか加速しているという感じです。
ただ、加速＆高速巡航はそれなりにエネルギーを使う訳で菅生SAを過ぎたあたりでバッテリー残量は30％を切ってしまいました。
白石ICを降りた時点でバッテリー残量は25％を切り「充電してください」の表示が・・・
結局自宅に帰りつく事が出来ず日産で急速充電を行います。
しかし急速充電30分で充電容量は80％～82％位なので走行可能距離も100㎞程度になります。
そこから帰宅となり自宅に着いた頃は充電量59％航続距離72㎞でした。

週明けリーフで出勤です。
通勤距離は約40㎞、つまり往復不可能の距離なのですが、とりあえず帰りに充電してくれば良いだろうという事とエコモードで行けば多少伸びるだろうという事で出勤しました。
普段の運転では常にエアコンオンですが、少しでも消費電力を抑えるためにエアコンもオフ・オーディオ等もオフと我慢の運転です。
こうやって省エネ運転を心掛けている方には申し訳ないですが、私にはこういった運転はストレスが溜まりますね～（笑）
やはり快適な環境でそれなりの走りが出来る車じゃないと自分には合わないなぁ…と思いながらなんとか充電表示が出ない状態で会社に到着はしましたが、常に充電状態を気にしながら走るのは気が滅入ってしまいそうです。
結局、帰り際に勤務地近くの日産で充電し自宅に着いたら自宅近くの日産で充電という4日間でした。

そうそう、このリーフってバッテリーが床下にあるので重心も低くコーナーなのでの安定性はブレイドより良い感じがします。
ただ、シートの固さやホールド性の無さ、そしてシート形状が自分に合わないのかこの1週間で腰痛が再発してしまいました（爆）
車の出来はシティコミューターとしては良い方だと思いますが、私のように通勤距離が長かったり、航続距離が多い人には不満が多くなりそうです。
将来航続距離がノーマルモードで300kmを超え且つ急速充電の時間が半分位になればもっと魅力も増すのではないかと思われます。

この記事は、モニタープレゼント!!（ヒートペイント）について書いています。

エンジンルーム内（カムカバー＆エアクリーナーカバー）などをブルーにしたいです。
（某友人がオレンジに染めているので・・・）

全てのオーナーを魅了する、新REGNO誕生。
詳細はオフィシャルHPへ
http://tire.bridgestone.co.jp/regno/

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：
　（例：トヨタ／プリウス／2013年式）
A1: トヨタ/ブレイド/2008年式

■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車の現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：
　（例：ブリヂストン／REGNO　GR-XT／245/45R17 95W）
A2：ダンロップ/SPORT　MAXX/205/50R17

■Q3：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。
　1、REGNO GR-XI　　2、REGNO GRVⅡ　
●希望タイヤサイズ
（例：245/45R17 95W）
A3：　①/205/55R16

■Q4：モニターを希望する車種で、何回タイヤ交換をしたことがありますか。
A4：　1回
■Q5：（上記の質問に“1回以上”と答えた方へ質問です）
●普段タイヤ交換を行う場所はどこですか？
（例：カーディーラー、ガソリンスタンド、自動車修理工場、自動車用品専門店（オートバックス等）、タイヤ専門店（タイヤ館等）、インターネット、その他）
A5：整備工場
●タイヤ購入の際、参考にした情報はなんですか？
（例：TVCF、雑誌広告、タイヤカタログ、折込チラシ、販売店員の説明、タイヤメーカーのHP、インターネットの情報、友人知人の話、その他）
A5-2：販売店員の情報
●今のタイヤを選んだ一番の理由はなんですか？
（例：価格が手頃、性能が良い（グリップ・乗り心地）、安全性能が高い（WETグリップ）経済性が良い（長く使える・燃費が良い）、ブランドイメージ、販売店任せ、その他）
A5-3：適度なグリップ性能とブランドイメージ・操縦安定性
●今のタイヤに対してどれほど満足していますか？
（例：非常に満足、やや満足、どちらともいえない、やや不満、非常に不満）
A5-4：やや満足
■Q6：（上記の質問に“0回”と答えた方へ質問です）
　タイヤ交換をしようと思うタイミングはどんな時だと思いますか？
A6：タイヤ溝が残り3ｍｍ以下または装着後4年以上経過した場合
■Q7：ブリヂストンのタイヤに対してどのようなイメージをお持ちですか。
A7:安心・高性能・高安定性
■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
A8:約1500ｋｍ
■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
（例：通勤、通学、レジャー、帰省、趣味など･･･）
A9:通勤及びレジャー
■Q10：普段の高速道路、市街地、山坂道の使用割合は？
（例：高速道路○○％、市街地○○％、山坂道○○％）
A10：高速3～5％/市街地5～10％/郊外(山間含む）85～90％

※この記事はブリヂストン✕みんカラモニターキャンペーンを募集について書いています。

誰でも起こりうる事故の瞬間です。

でも、前方確認、車間距離の厳守をしていればこれほどの事故にはならなかったと思います。

それにしても最近の車はこれほどの事故でもキャビンの著しい変形が見られない,死亡者が出なかったというのはそれだけ安全な車であるという事だと思います。

この記事は、エーモン（音楽計画）「デッドニングキット オールインワンモデル」プレゼント企画～！について書いています。

Q.
本文内で紹介している、ヒートレジスタンス制振シート、
　これはどこの国製だったでしょうか！？
A.
ドイツ製

純正オーディオ＆スピーカーなので、どうしても音がこもって聞こえています。
これを付けて音が改善されるのであればと考えて応募しました。