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本日、ヤングカービングさんのオフ会に参加させていただきました。

ヤング・カービングさんには「参加者が居ないかも…＆自宅からチョット遠い」

という理由で私のクルマは参加せずヤング・カービングさんのクルマに同乗という形での参加だったのですが、

オフ会会場には他にＡＮＡＧＵＭＡさんとスズキさんが来て下さり、第2会場に移ったところでシュンさんが乱入（無通告参加）して下さいました。

参加していただきました皆さん、ありがとうございました。

次回オフ会の際は私のクルマも参加したいと思いますので、その時はまたよろしくお願いします。

某ホームセンターより一緒に購入したドアエッジガード。

普通はドアのふちに貼り付けるものなのでしょうが、それじゃぁ面白くないって事で…

ボンネットの両脇＆リアハッチの両脇に張ってみました。

ジーノの場合、メッキパーツが多いので違和感ない？

というより、パールホワイトのボディだと目立たない？

まぁその方がさりげないおしゃれって事でいいでしょ！(^。^)

軽自動車のホーンってなんか安っぽい(笑）ので某ホームセンターにて2680円で売っていたミツバ製アルファホーンに交換しました。

ダイハツ純正の場合シングルホーン＆プラス端子のみなので、プラス側を2本に改造し配線延長。
アルファホーンは2本端子なので端子片側にアース配線を付けて本体と一緒にビス止め。

所要時間30分で終了

純正の軽い音から深みのある音に満足♪

世のクルマは省エネルギー車でなければ売れない、ハイブリッドでなければ売れないということで、ハイブリッド車の開発が各社で行われている。

GMが10念に発売予定のプラグインハイブリッド（PHV)「シボレー・ボルト」がガソリン１ガロン当たり２３０マイル（１リットルあたり約１００キロ）の走行距離（市街地走行時）を達成したと発表した。

これが本当ならGMの再建にかなりの追い風となる？

スペック等詳細は判らないが、価格は4万ドルとプリウスの約2倍と高価なのがネックか？

また、トヨタは今年度中にプリウスベースのPHVを発売するというが、PHVはバッテリーが高コストになる為価格も数十万高くなると思うし、プリウスのように爆発的に売れることはないだろうが…

とうとう日産のゼロエミッションビークル（EV）車が公開された。

まぁデザインはともかく完全EVで航続可能距離160ｋｍで80ｋＷのモーターで小型車並みのレスポンスを持つという。
充電時間も200Ｖ普通電流で8時間、急速充電で30分という。

賛否両論はあると思うけど航続可能距離１６０kmという事は片道80ｋｍの往復でバッテリーを使い果たす可能性があるということになる？

片道８０ｋｍという事は一般路で約２時間、高速などを使用した場合１時間程度の行動範囲ということになる。

まぁ首都圏近郊の方、若しくは遠出をしないドライバーならメリットがあるかもしれないけど、車がないと移動手段がない地方の人にとっては、航続距離が少なすぎるような気がする。

これからというか発売予定まで１年以上あるのでもう少し性能が良くなるとは思うけど航続可能距離をせめて300ｋｍくらいにしてもらわないと…