Fab.4／Ｆ‐ｊ’（Ｆ-53Ｊ）のブログ一覧

　暦では　梅雨入り　雲行きが怪しく、不安定です。走り梅雨かも？

　今日は　落ち着いて　しっとりと…
暑さ寒さも彼岸まで、と　早いもので　櫻の便りも届くこの頃。　一族連なって
墓参に行ってきました。　天気予報のとおり　生憎の小雨模様で　足元不安定な
霊園内では　慎重な歩みが必要でした。
　雨に濡れて　ご先祖様も　穏やかに　お過ごしでした

　花粉症アレルギー本番の　このシーズン。症状を悪化させる副要因として上げられるのが、大陸＝中国内陸部から飛散する　黄砂：黄砂は中国大陸内陸部のタクラマカン砂漠、ゴビ砂漠や黄土高原など、乾燥・半乾燥地域で、風によって数千メートルの高度にまで巻き上げられた土壌・鉱物粒子が偏西風に乗って日本に飛来し、大気中に浮遊あるいは降下する現象です。
　発生源のゴビ砂漠中央部では　空気中の濃度：90,000μｇ/㎥　これが偏西風によって西進⇒8,000μｇ/㎥⇒1,400μｇ/㎥⇒　日本列島到達時点で　減衰するといっても
約120μｇ/㎥　遠く西の空には　薄黄色の靄に似た　どんよりとした空気の塊が異様ですね。　単なる　土壌の飛散物体だと思ったら　大間違い。
　現在の中国における　環境汚染の元凶となる大気汚染物質を大量に含んでいるのです。　花粉症アレルギーと相まって　更なる　いたずらをする嫌な奴！！

早く　消えて欲しいです。

　あー　ダイヤ改正の度に溜息が出ます。
　これで、東京駅の風物がまた一つ消えたのか！　９番１０番ホームに入線する前の
　元１３番線への電機・機回しのモーター音　気忙しさの中に旅情を掻き立てる　一瞬が
好きだった。でも　もう見ると事が出来なくなった。
　時代の趨勢とはいえ、日本の鉄道文化を下支えした客車寝台。それを永久に永らえることができない　人の世の世知辛さ。

　昔日の栄光として、１６:３０台から
　　さくら　はやぶさ　富士　あさかぜ１号　安芸　出雲１号　瀬戸　等々　キラ星の如く
　入線発車をこなしていたのに...寂しい限りです
　
　午後0時31分に熊本に着きます。14日にダイヤが改正されるということで、熊本到着が13日朝までは午前11時49分でしたが、42分間延びることになりました。名残を惜しんでか？最後のブルートレインの乗客にとっては、この42分間は大変、ありがたい時間に感じられると思われます。

　

　マスコミ騒ぎすぎでしたね！　特に、情報ステーションの　古館イチローと
TBSの朝ズバッ！！　みのさん
　一応東北に住んでいると、雪の対策・心構えはできとりますから、あの程度の降雪は
雪のうちに入らない

　それでも、交通事故や災害がなくて　ホッとしてます。
　何事もなく…が一番っす

おかげさまで　４ヶ県境OFF企画のレス　盛況で感謝しております。
　ゆったり　まったりした集まりになれば、と考えております。