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毎日じめじめした日が続きますね。
私は最近、後付け電装品の配線整理を行っています。

みんカラで一時期エアコンフィルターの話題が取り上げられていたと思いますが、私もフィルター確認をしようとグローブボックスを外してみました。
グローブボックス奥に配線をまとめていましたが、久しぶりに見てみると、結構ごちゃごちゃした感じがしました。

電装品を取り付ける時は、配線の取り回しがどうしても雑になってしまいます。

取り付けたい気持ちが先走り、配線は二の次です。

ACC線などから分岐、分岐したラインからまた分岐…で、配線が複雑になってました。
また、市販品のイルミは線がとても細く長いので、うまくまとめないと見苦しくなります。

そこで、配線整理にとりかかった訳です。

車の外観が変わる訳でも、性能が上がる訳でもありませんが、車にいい事をしているという自己満足度はかなり上がります（笑）

まだ始めたばかりですが、こつこつとやっていこうと思います。

先週末の事ですが、三菱ディーラーに定期点検＋αにFORTISを出しました。

＋αの内容は、ドアミラーの調子が悪かったため交換と、マフラー交換です。


以前のブログで書きました『大幅な仕様変更』は、マフラー交換のことです。

山間部＆自動車道の長距離をよく走るようになったため、以前のマフラーではトルク＆マフラー音が自分の望むものとは違ってきていました。（トンネル内での勇ましい排気音は好きでしたが（汗））

そこで、考えた末、今回思い切ってマフラー交換に踏み切りました。

マフラーは、『アイレーシング・サイレントマフラー』です。

マフラー交換してみて・・・大変納得いくチューニングでした。

以下は私の個人的な印象です。

外見は、テール（100φ）の処理に重厚さを感じます。
タイコ部が少々目立ちますが、レイアウト上避けられないと思います。

いざ、エンジンスタートすると、うまく表現できませんが純正よりも『滑らか』なサウンド＆低音が聞こえます（もう純正の排気音を忘れかけていましたが汗）

エンジンを回していくと、決して音量は大きくありませんが、程よい低音が聞こえてきます。

室内へのこもり音もありません。

実際の走行も、私個人的には、坂道や加速時に必要十分な力強さを感じ、ストレスなくドライブ出来るようになりました。

アイレーシング・サイレントマフラー、たまにはタイコをピカピカに磨いてやって、大事に愛用していきたいと思います。

もしかしたら以前から発売されていたのかもしれませんが・・・先日ネットを巡回していたら、ヤフーショッピングでCY4A用車高調を見つけました。

TANABEの『SUSTEC PRO GF』という商品です。

ヤフーショッピングの商品ページはこちらです。

また、TANABEの商品紹介ページはこちらです。

ただ、在庫確認ページでは在庫切れになっておりました・・・。
リンクはこちらです。（製品番号GGCY4AK）

一緒に、減衰力室内調整コントローラーが取り付け出来たらいいですね。
リンクはこちらです。

TANABEさんは、タワーバー等も出してくれてますよね。

あとは、マフラーをラインアップして下さい（笑）

こんばんは。

現在当直中ですが暇なdriverZです。

週末は勤務のためのんびり出来ませんでしたが、今度の週末は休みのため出張先から自宅に戻ります。

ここしばらく全くチューニングをしていなかったので、そろそろ大幅な『仕様変更』を行おうと計画していたのですが、妻からGOサインが出ましたので週末に施工したいと思います。

土曜日にFORTISを定期点検に出しますが、その際実施します。

GOサインを出してくれた妻には感謝しております（笑）

どう変化するか、今から楽しみです。

最近、左ドアミラーの動きが悪くなる事が多いです。
具体的には、ドアミラーをたたんでも完全にはたたまれず、逆に、ドアミラーを元に戻しても戻りきれないのです。
内部のギアか何かに不具合があるんでしょうね。
点検の時にでもディーラーさんに報告しようと思いますが、そういう時に限って現象が出ないんですよね（汗）