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本日９時より更別村の十勝スピードウェイの走行会に参加してきました。

今回の参加者は、
みやじ、ドナさん、やそくん、
助っ人のたけちんです。

帯広は朝から小雨模様。きっと更別村は止んでいるだろうと期待を膨らませていざ出発。

高速の途中で既に本降りに…

きっと皆のテンションはがた落ちだった事でしょう。

サーキットに着いたらまた小雨になり、途中から止むことを期待しながら走行開始。

路面はハーフウエットの状態なので、ビビりまくりでアクセル踏めず。
因みに減衰力はＦ：３段戻し、Ｒ：６段戻しです。

午前の途中で走行ラインのみドライに。
午前のベストタイムは13/14ラップ目の、
1'04"696

昨年9月の走行会のベストタイムが、1'02"453だったので完全にビビりまくりです。

流石みやじ小雨でもエイトのベストタイムをマーク。

お昼に主催者様のご厚意でＢＢＱを楽しみ午後の部へ

午後からは曇りで路面は完全にドライ。

参考にみやじの横に乗らせてもらいましたが、次元が違った…

これが本来のエイトの動きかと悟される。何もかもが上手すぎる…

まだまだイケるんだと心に誓う。
たけちんからフロントの減衰力(Ｆ：５段戻し、Ｒ：６段戻し)を下げるアドバイスを貰い、いざ本気モードのアタックへ。


28／29ラップ目にベストタイムを更新!!

目標だった1分を切り、
59"659


その後はＧＰコースのパレードランをして、
じゃんけん大会をして終了。

ＧＰは５キロを超えて疲れそうですが、ゆっくり走ってる分には面白かったですよ。

あとじゃんけんはメンバーは誰も勝てませんでしたｗ

帰りはもっく@ps13さんも加わって皆で恒例の帯広のクランベリースイートポテトを買って、いっぴんの豚丼を食べ、無事に解散となりました。
皆さん気をつけて帰ってくださいね。



今日は何とか目標も達成出来て満足でしたが、
途中、ストレートで速いマシンに追い抜いて貰う際に避けることばかり気にして、３速から４速のシフトアップ操作が遅れ、レブリミットを大きくオーバー(メーター10000回転!!)させ、エンジンパワーダウン。
さらに最終コーナーでは、横Ｇで３速から２速へ上手くシフトが入らず、またもやオーバーレブ…こっちは相当ヤバい!?

エンジン壊れてないか心配です…泣


でもエンジンが何ともなければ、
10月のＧＡＬ１ＧＰでＮＥＷミッション＆クラッチで58秒台を目指したいと思います。

低くなった車高で、前後の最低地上高を測定する時って、皆さんはどうやって測ってますか？

ＤＩＹで金をかけずに正確に測る方法が思い浮かびません…


どなたかお力をお貸し下さい。

昨日ホイール＆タイヤと前後タワーバーが新調されました。

ホイールは納期に４ヶ月もかかったエンケイのＰＦ０１マットブラックで、９Ｊ×１８＋４５の４本通しです。

タイヤはダンロップのスタースペックで、２４５／４０Ｒ１８です。

タワーバーは前後ともクスコのアルカーボンタイプです。

パーツインプレッションは週末に写真撮って書きまーす。


ここまでは良かったのですが、取付したＡＢのアライメントテスターが壊れていて調整できず。
まぁ来週位には何とかなりそうです。
あとタイヤは今の車高ですっぽり入りましたので、あんまりキャンバーはつけなくても良さそうです。


さらにタワーバー取付の際のエンジンカバー、トランクの内張りの処理が甘い…。
素人のオレでももうちょっとキレイにやるぜ。
これがギリギリ文句の言えない微妙なレベルｗ
まぁ安いから仕方ないが…


そして店に行ったついでに、クレームによるミッション交換に合わせて入れようとしていたクラッチの見積もりを、某通販会社のネット価格表を持って取ったのですが…

そこでピンチに。


なんとオグラのフラホが欠品でどのタイプも納期１ヶ月半待ち。

ＥＸＥＤＹのファイバー系はフラホも入れるとクラッチがセブン用になり、６速で異音が出るとメーカーに言われ…

現在、ＥＸＥＤＹのメタル、マツスピを在庫確認依頼中。


果たしてクラッチを無事に導入出来るのか…(ﾟ-ﾟ)

ディーラーにて５速に不具合が出ていることを確認していただいき、ミッション全交換のクレーム申請と相成りました。

本社の最終判断にはなるが、今回のは間違えなくクレーム交換になるとのこと。


だったら…


ミッション下ろすついでに、アレの取付と慣らし後のＭＴオイル交換(なんせ交換後１ヶ月だし)を無料でお願いしたところ、快く了承いただきました。


ﾒﾃﾞﾀｼﾒﾃﾞﾀｼ

昨日久しぶりにエイトに乗って実家へ帰省。

ところが街中では気がつかなかったミッションの異変が高速乗って発生。

５速に入れるとガリガリ音が鳴る…？

低速や低回転では鳴らない…


何だこれはと言うことで「何シテル」に書き込んだら、ある方から悲しいお知らせがｗｗｗ


取りあえずディーラーに連絡するまでは５速厳禁で走行。
思わず入れてしまうとガリガリ音が心臓に悪い。

まだ２万キロしか走行していないのに…



で本日帯広に帰宅しディーラーへ直行。

ミッションオイルを交換したところ、先月交換したばかりなので色はキレイ。
しかも鉄粉も出ず…。

オレの運転が悪い？
いえいえそんなはずは…


取りあえずメカさんに乗っていただきました。



結果

異音発生…


と言うことでミッション交換の手配をしていただくことに。



続く