スパブラのブログ一覧

いよいよ、はちこんのサーキットデビューまで1週間となりましたねｗ
サーキットに向けての準備は着々と進んでるのかな？
(中々お忙しい様でブログがあがりませんなｗ)


と言う訳で走行会までのオレの予定ですが、

本日17日から19日まで実家(苫小牧)に帰省しま～す。
帯広との往復で500km弱にはなるので、この間の根室ドライブと合わせて1,000km超えにてミッション＆クラッチ慣らしは終了です。
帰宅後には、エアクリの清掃をします。


この3連休で
オレの頭の軽量化ｗと
自作シートベルトアンカーの手直し、エンジンルームの熱対策を実施する予定。


20日はＡＢでステアリング交換＆レブランプの取付。


21日はＤでスタビ交換とミッション＆エンジンオイル交換。

この夜は約1月振りの飲み会の予定。
軽い筋トレを毎日1ヶ月間も続けると余り酒を欲しなくなりましたが、これを機に筋トレ終了の予感ｗ

結局体重は減ってないと思われ、筋肉が多少付いたくらいかｗ


23日ははちこん前泊の予定？に変わりなければ、軽～く前夜祭。


24日はいよいよはちこんのサーキットデビューとなるＴＳＷジュニアでの走行会です。
筑波に向けての第一歩ですね。

オレの方は、ラップタイマーの誤差確認と、天候と参加台数次第ではありますが当然58秒台目標にガンガン走りますよ～。



てな感じです。
では帰省に向けて準備しま～す。

月曜から悩んでて、結局今日のお昼にいつものＡＢへ相談に行きました。

まずは前回の走行で２度ほどレブったため、安全対策としてＲＥＶランプを入れようと思います。

目立つ位置に取り付ける予定なので、純正ランプと合わさって少しはミスがなくなるかな。
まぁランプ取付よりもレブらない冷静さを保ったドライビングができるかが重要ですが(汗

でも見た目カッコイイからいいでしょうｗ


もうひとつは足回りの弄りがこれで最後となるであろうスタビの交換です。

ミニサーキットの十勝Ｊｒ走るようになったので、セッティングが可能なエグゼが良いかなと。
前後２段調整出来るので色々試してみたいなと思ってます。


あとは右ドアピラーのカーボンシートがドア交換以来手付かずだったのと、左側が剥がれてきたのでカーボンガーニッシュに変更しようと思います。
以外とシートも高くつくんですよね。



問題は今回メインのスタビ取付が９月の走行会に間に合うかどうか…


先日購入したラップタイマーはメーター位置変更も行う予定なのでまだ付けてないし、小径ステアリングに至ってはお店に届いたけどラフィックスが納品されずにお預け状態だしｗ


結局何一つバージョンアップしないかも(涙



あっ、まだ見積依頼中であって購入にはいたってませ～んｗｗｗ

先程無事に帰宅しました。
色々ありましたのでblog書きますｗ


朝は何時も通り５時半に起床。オッサンかｗ

ちなみに目覚ましは毎日７時半にセットされてます(汗


早起きしたので天気確認して８時に出発!!

釧路のセルフでガソリン入れたら何と機械内にスロットクジが…
４等で１円引きになりましたｗ

幸先いいぞー！


その後根室へ向かっていると、


突然下周りからカーンという異音とともに後ろのバイクに向かって何かが飛んでいった…ひょえ～


何とかバイクさんはかわしてくれて、物体は道路脇の草村の中へ。


停まって探して見ましたがそれらしいモノは発見出来ず。

下周りを覗くも車高が低くて殆ど確認出来ず。

すると道路脇からキィーーと言う鳴き声が…

ブルって後ろ振り返ると、



でっけえ鹿が２頭いるではありませんか。

その距離なんとクルマ１台分位。
おーーーっと声出したら、いえ出てしまったんですが、
逃げて行ってくれました。ホッと一安心。


でもマジ怖かった((ﾟДﾟll))



それから下周りが不安だったので、路肩を見つけて斜め乗り上げして確認しようとしたら…

ガリガリガリガリっと
たぶん左サイドの下を擦ったと思われ、
確認する気が失せたので近くのマツダＤをナビで検索。

厚岸が一番近かったので見てもらうことに。


駐車場に停めると爆音だったからか、見知らぬクルマだったからなのか２名ほど出てきましたｗ

事情を説明すると直ぐに見てくれました。

でもリフト使用中だったのでジャッキで対応することに。
当然車高が低いので作業が大変そうでした。

結果何も問題なし。

台風で風が強かったから横から何か飛んで着たという結論にｗｗｗ

快く対応してくださった営業の方とメカの方に感謝です。どうもありがとう！

ちなみにメカの方はえびちゃん似のイケメンさんでした。



それから根室行って、阿寒湖よって無事に帰ってきましたとさ。


まぁ、途中の別海でレーダーパトに危なく捕まりそうなことを除いては…ｗ

パッシングしてくれたおっちゃんに感謝です。


走行時間は実に９時間、距離は５５０キロでした。

あとは実家(苫小牧)に帰れば、千キロ行きますね。

この１年間に趣味？に費やした￥を考えてみた。


エイトのパーツ代だけでも１００、
スロットの収支なんて△３０ｗ、
飲み代は…　考えられない位ｗ
他にも細々と


はい、給料の殆どを趣味？に使ってる計算です(汗


イカンイカンこんなんでは…



海を渡って行うであろう数年後のオーバーホール＆サイドポート加工に向けて本格的に貯蓄を始める必要がありますな。


先ずは手始めに飲みを控えることを先月から始めてみました…
そして同時に軽い筋トレもｗ



結果、
飲む回数は大幅に減ったが…１回が長くなりましてｗ

筋肉は多少ついたが、ランニングしてないので当然体重は減りませんｗ
完全にプチレスラーです(汗


中々難しいですな。


こんなんでは先が思いやられますｗｗｗ

月曜にクルマを引き渡して昨日ミッションとクラッチを交換、ナビの修理も無事に終了。

本日引き取りにＤまで行って、Ｄの駐車場から出る最初の一歩がキンチョーｗ

エンストせず無難に発進出来ました。

クラッチの遊びはほとんどありませんので、純正と比較すると一番奥から真ん中までの踏み代でしょうか。

強化クラッチだけあって当然重いです。
足鍛えないと渋滞では攣りますｗ

クラッチの慣らしは街中500kmでおｋ、ミッションの方は倍の1,000kmは必要ですかね。


まずは土曜にラップモニター(写真)付けた後に、根室まで行ってみま～す。




そうそう、ハンドルを全開に切って曲がるときにたまにバキッという結構な音がしたので、ついでに見てもらいましたが原因不明です。
Ｄでは再現されませんでした。
何なんでしょう？


そんな中、Ｄから大変なお知らせが…


なんと、ショックの取付ネジが緩んでいたそうな。

頼むぜＡＢさんよ…

先日取り直したアライメントは狂ってないだろうねｗ