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1分7秒台への突入を目指すべく、
オーリンズOH仕様変更、
更に浜デフと275/35を投入したのに｡｡｡

Bグループ走行①22台
13番手で出走し、
ウォーミングラップで下回りから
何かがぶつかる異音が聞こえ
そのままピットイン｡｡｡
何も異常が無さそうなので
3周遅れで再スタート

結果は｡｡｡
奇跡の寸止めとなる 1′8″000 を記録
(①27.981 ②28.091 ③11.928 156.613km/h)
※どれもセクターベストなし
※ベストを0.765更新

以降はこの記録を抜けず終了

とは言えMoreクラス6位入賞！



ただ、走行③の9周目の最終コーナーで
まさかのブレーキスカスカ事件が発生｡｡｡
マジ死んだと思った(×_×)

その後はフィーリングが戻ったので
3周走った結果、
左前のパッドが大変なことに(^_^;)
キャリパー、ローターもオツカレ気味(>_<)

奇跡の光景？ 挟まってるwww


破壊されたパッド｡｡｡残量ゼロ


帰りはリアルテックで応急処置してもらい
スレンダー夫妻と一緒にドキドキしながら
何とか無事に帰宅できました(^-^)v

NA6発くん、パッドありがとー
助かりましたm(__)m このご恩は必ずや｡｡｡
リアルテック様もお疲れのところ
ありがとうございましたm(__)m

とりあえず来月のエイトリアンカップには
復活できないかもしれませんが
可能な限り頑張りま～す！

ちなみにタラレバベストは
1′7″572
(①27.819 ②27.889 ③11.864 156.613km/h)

何とか7秒中盤は行けることが分かったので
色々ありましたが大きな収穫でした♪

それから
協賛いただいた各社様ありがとうございます
ジャンケン大会では負け越しましたが
何とかオートサロンのチケットをGet‼


今回も
エイトリアンカップ最高～～～⤴⤴