
M5の状況ですが、「アイゼンマンレーシング」も絶好調!「チェックショップECU」も絶好調!
とにかく音が以前のサ●●●よりスゲー良い音!!下から上まで淀みなく吹け上がります!!
中間が触媒アリなので、抜けすぎ症状もなくなって速くなりました・・・。
もう、とにかく
「カ・イ・カ・ン」
さて、まだ路上にも出ていないモデルですが、ついに真打登場!!
あのサーキットモデルのお話です。
レクサスはLFAの発表当時から、サーキット寄りのセッティングを施した仕様を追加すると公言していた。今回明らかになったスペシャルエディションが、そのモデルだ。
外観で目を引くのは、エアロダイナミクス性能の向上で、リアには固定式の大型ウイングを装備。フロントバンパーは、大型スポイラーとカナードを備えた専用デザインに変更されているのがわかる。どちらも、素材は軽量なCFRP製だ。ボディカラーは、専用のオレンジのほか、マットブラック、ホワイテストホワイト、ブラックの4色が設定される。
エンジンは、コンピューターチューンによって最大出力が10psアップし、570psを獲得。6速2ペダルMTのASGは、シフトプログラムが専用チューンされ、シフト時間は0.2秒から0.15秒へ短縮された。サスペンション、ハイグリップタイヤ、アルミホイールも専用だ。
スペシャルエディションは、2012年から生産開始。価格は公表されていないが、3750万円を上回るのは確実と見られる。
まだ高くなるのかよ!!
所詮、レクサスだものねーー。
上記のコメントはイギリス某車番組から引用しましたから、私の意見ではありません。
悪しからず・・・(汗)
Posted at 2010/03/16 19:27:42 | |
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スーパーカー | 日記