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イイね!
2010年08月07日

続オーディオレス車の謎解き。。

続オーディオレス車の謎解き。。 シンセミさんの方のディーラーでもオーディオレス車とCF-NET車の違いについて、色々調べてもらってたのですが。。
どーやら、インフォディスプレイに型番の違いがあることが判明しました。。
でも私は、型番違ったところで、CF-NET上のトリップコンピューター操作なんて関係ないと読んでたのですが。。
ディーラーでは違いはそこしか見つからないってことで。。

X-NETアップデートついでに、
念のため、シンセミさんに協力頂いて、ウチのインフォディスプレイをシンセミさんのアテに入れ替えてX-NETで動かしてみました。

結果。。

見事。。オーディオレス車で、X-NET上の操作でトリップコンピューター動きました。。(爆)

って言うことは、オーディオレス車はCF-NET車のインフォディスプレイと純正オーディオを入れればCF-NETが使えることになります。。

これで一応、オーディオレス車の謎解きは決着かな。。?

シンセミさんのディーラーGJだ!(笑)

しかし、インフォディスプレイの部品のお値段は2万3千円。。もうちょっと出せば後付けトリップコンピューターが買える金額なので、微妙ですが。。(汗)

ちなみに。。
ウチのアテ(CF-NET装備車)とシンセミさんのアテ(オーディオレス車)との実験なので。。
年式違いや、ロット違い等で、また症状が違うかもしれませんので。。ご注意を。。

P.S.
CANをスキャンしようとPCを見ながら走ってたら縁石にホイルがヒットした。。(大泣)
これからは見ながら走るの止めよう。。
写真は、これで目立たなくなるかなっと。。買ってみたが。。
ブログ一覧 | X-NET | クルマ
Posted at 2010/08/07 19:29:56

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この記事へのコメント

2010年8月7日 20:34
どうも今日はお疲れ様でした^^

ホント無事謎が解けて良かったですね~
さすがマイディーラー良い仕事してますwww

でも、この前純正オーディオを最初に付けた時はトリップが表示されなく
後付プログラムを入れてから表示されたのが引っ掛かってます・・・
後付プログラム無しでもいけるんですかね~?

ホイールは頑張ってください^^;
健闘を祈ってます!!
コメントへの返答
2010年8月11日 23:34
乙でした~^^

1回目の推測が外れたぺけぺけですが。。(笑)
多分、後付けトリップの設定は関係はないと思いますよ~。
あれはあくまでも後付けSWを使えるようにするだけなので。
でも、これも実験しないと推測の域は出ませんけど。。(汗)
2010年8月7日 21:51
ホイールは急いでる時とかやっちゃいますよねぇ。オイラもたまにやらかします・・・
コメントへの返答
2010年8月11日 23:36
初めてやった時はすごく後悔するんですよね。。
でも2回目からは意外と平気になるんですが。。(笑)
2010年8月8日 22:48
はじめまして、はぎどんさんのところから来ました
オーディオレスとオーディオ付車でディスプレイが違うとは!
シンセミさんが仰っている件、トリップコンピュータ取り付け時のDラーでのダイアグノシスからの設定変更が後付プログラムということになるのでしょうか?
ホイールの件、ご愁傷様です・・・運転しながら何かするのは危険ですね^^;
コメントへの返答
2010年8月11日 23:42
初めまして~^^

後付プログラムというのは、ディーラーオプションの後付けトリップコンピューターの設置時にするダイアグノシスの設定変更のことです。
シンセミさん号は、後付けスイッチ無しで、ダイアグノシスの設定変更だけしてもらってます。それが今となっては今回の実験に影響してるのかどうかもわかりませんが。。(滝汗)
2010年8月9日 23:51
作業お疲れ様です!まさかインフォディスプレイにこんなカラクリがあったなんて驚きです!!
これは後付けトリップを売るための策略なんですかね?(笑)

ホイールご愁傷さまですが大きな事故にならなかったのは不幸中の幸でしょうか?
ホント、気をつけてくださいね。
コメントへの返答
2010年8月11日 23:45
何のために2種類に分けてあるのか。。
まったく不明ですが。。
見た目、中のプログラムが違うだけに思えますし。。

こういうところ、コスト削減すれば良いのにって思ったりしますが。。(笑)

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