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2021年02月23日

CX-30の1ケ月点検とオイル交換

CX-30の1ケ月点検とオイル交換 本日、CX-30ちゃんの1ヶ月点検でした。

あれ?もう1か月経っちゃった?(゜Д゜;
って感じがしますねw

しかし、長引く非常事態宣言のせいで全然遠出ができなくて距離が伸びませんでした・・・



納車してからの走行距離・・・450キロ~!(^▽^;)

もう少し距離を出してから行いたかったですが仕方ない?

なので、このタイミングでエンジンオイル、エレメント、トランスファーオイル、デフオイルの
全交換をお願いしちゃいますた~♪
(交換オイル量結果:エンジン5.0L,トランスファー:350ml、デフ:350ml)
エンジン下。大きなパネルを1枚外すとエンジンやトランスファーにアクセスできます。

ボディセンター付近。センターパイプとプロペラシャフトが並んでます。

それにしても全体的にフラットでスッキリまとまった構造だな~ってのが第一印象です。

リヤのマフラー側より。これまたスッキリとした下回りで(^▽^;)
色々制御が複雑になったり、4駆だし、もう少し複雑かな~と思ってたのを良い意味で
裏切られた感がありますw

これがフロント・ストラット部です。アテンザと構造が全然変わってる・・・
ダンパーをナックルががっしり掴むタイプ。これ、ダンパー抜くのは困難だそうです(^^;
ロアアームもスチール製のゴツイのになってたし、色々改善されてるんだな~と!

ちなみに今時の高精度に作られたエンジンやギヤにたいして、早期のオイル交換なんて
必要なの?と思われる方も多いかも知れませんね( ̄▽ ̄;

まぁ~個人的には新車に対して行う恒例行事みたいなもんです!
昔ながらの車好きには放置できないんですよ~w

それに、どんなに機械加工の精度が向上したとしても、初期は絶対に金属の切子や粒子が
多く発生するはずなので、長い目で見て性能を発揮して欲しいから最初くらいは・・・ね♪
この辺の話しは人によってまちまちだし、諸説あるので個人の判断ってところです。


信じるか信じないかはアナタ次第です(゚Д゚;)◎m (逃げw)



                                           以上

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Posted at 2021/02/23 20:36:05

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この記事へのコメント

2021年2月24日 12:42
去年お友達のCX30の車高調取り付けを見学しました、マツダ3ならフロントダンパーは直ぐに外れるみたいですがCX30はスプリングコンプレッサーでバネを縮めてからでないと外れませんでしたね( ̄▽ ̄;)
コメントへの返答
2021年2月24日 20:23
アテンザ時代より色々と改良されて良い足に仕上がった反面、ショップさんも手を出しにくくなったかも知れません(^^;
ECUの解析も出来てないみたいだい・・・

自分はなるべく素のままで最小限の弄りで乗って行こうと思いますw

プロフィール

「猪苗代湖畔で雪中キャンプなう♪すでに外はマイナス3℃ですw」
何シテル?   01/02 17:35
車とDIYとカメラが大好き♪ 仲間との繋がり、オフ会、ブログやコメ・レスは大事だと思います(^^)v
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