ＫＡＺ^^)vのブログ一覧

確かアテンザを納車した時・・・
５～６人の方がコメントで言われてましたね！

「いつ光らせるんですか？」とか
「どうせ光らせるんでしょ？」とかね（＾＾；

え～、え～、光らせますとも！！
ただし・・・？


車内ですけどね～♪（≧▽≦）ﾉ

純正にはオプションでフットランプの設定はあるんですが・・・
如何せん価格が高価なのと、エイトで暗かったのが印象的（苦笑

なのでＣＰ（コストパフォーマンス？ｗ）重視でＤＩＹすると決めてたんです！

つまり？元から光らせる予定だったんです！　←　＼（゜Д゜；ｺｺ大事ﾃﾞｽ


↓いきなり本命画像（爆


勿論リア・シートもね♪



今回使用したテープＬＥＤは秋月電子製とエーモン製！

え？一緒に白いＬＥＤも２本写ってるって？（＾＾；

それは今後のお楽しみ♪


光らせ方はコチラを参照ください☆


あと、ついで？にパネルの外し方もｕｐしておきました！


基本はエイトとたいして変わってませんが・・・
なにせ情報が出回ってない上に、新車なんで（＾＾；
正直おっかなびっくりでの作業開始！

まぁ始まっちっちゃえば、そんな不安もスグに吹き飛んじゃいましたけどねｗ


やっと完成して満足です♪（´▽｀*）



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

やっとアテンザの下回りを拝める時が来ました♪

つ～か納車18日で１ヶ月点検を受けるハメに（爆

←下回り・リアからの眺め・・・
リア・サスからノーズまで本当にフラットです！

マツダさん、よく頑張った！ｗ


おばんで～す（≧▽≦）ﾉ


少し？早いですが、オイル交換も済ませちゃいました♪

これで慣らしも終了！右足のリミッターも解除になります（爆


↓あとはアテンザに関しての雑記になります☆

ウチの会社にあるパレット式の立体駐車場

許容寸法は幅が1850ｍｍ、全長が5000ｍｍ、重さ2ｔまでの一般的なサイズです。
アテンザを入れると右側は写真の通り？左は更に少し狭いです（＾＾；
でもミラーを畳まずに（ギリギリっですがｗ）入る事ができます♪（参考まで）

次に車高ですが・・・



1000ｋｍ走った段階で約15ｍｍほど車高が落ちたでしょうか？（ソウルレッドはＤの展示車）
リアは燃料満タン状態なんで、もう少し逝ってますかね？（＾＾；
元から落ちるのは考慮に入ってたんで、許容範囲です！（もう少し様子を見てみます）

こちらは正月休みに始める予定のブツ達♪

エーモンやら秋月電子のテープＬＥＤや配線やら☆

そのＤＩＹに必要と思って・・・？

Ｄでコンソール系をバラす手順書をプリントアウトしてもらいました！
実際の作業を行ったら手順をｕｐしようかな？（＾＾；


そして、まさかのタイミングで今日、到着したのが・・・


スーパーオートバックス大宮店製☆インナーバッフル！

しかも、ＣＸ－５用（超爆

ショップが発売するより前に、ＤでアテンザとＣＸ－５が４スピーカーの型番が一緒なのを確認済み♪

明日から１泊で浜松に行く・・・ってタイミングで到着するなんて（汗

これは神の啓示なんだろうか？それとも悪魔の誘惑？（爆

まだ検討段階なんで何とも言えないのが本音なんですが（＾＾；



余談ですが、Ｄの営業マンが言ってました・・・
三菱のダイアトーン・ナビがアテンザにオプション設定されるかもしれません、って？（゜Д゜；ノ）ノ

つ～事は、俺みたいに後付けだと作動しないナビ右側の６個のボタンも使用可能？（゜Д゜；
パーツを確認しながら買出しに行った苦労も必要なくなるの？
（まだ未確認情報なので、出るとも断言できませんが）

まぁ～初期ロットだし、人柱的な要素は覚悟してましたｗ

それに、俺の方が断然安く買えてると思うしね＾＾）ｖ


・・・と、現在分かる範囲で情報を掲載してみました♪



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

私がエイトに乗って７年半・・・
距離も98500に到達しそうです（＾＾；

あれ？年間１万キロちょいと思ったら？
ペース上がってるやん！ｗ

そんな中・・・
ついにエンジンチェックランプ点灯！
そして今週も再発　ｏｒｚ


やっぱ駄目でした～☆（Ｔ▽Ｔ）ﾉ

↑写真の通り新品のコイルを２個だけ注文！
（周りからは４個全部変えれば良いのに・・・と聞こえてきそうｗ）

暗くなってから作業開始

レボのエアクリなのでスペースはガラガラ♪ペンライトを口に銜えての作業と相成りましたｗ

ちなみにタッチ・モニターの故障コードは・・・Ｐ0351！

エンジンのフロント側から0353（L/F）、0351（T/F）、0354（L/R）、0352（T/R）
Ｌ：ﾘｰﾃﾞｨﾝｸﾞ　Ｔ：ﾄﾚｰﾘﾝｸﾞ　Ｆ：ﾌﾛﾝﾄ　Ｒ：ﾘﾔ

交換は２番目！順番通りに並んでれば１番目で楽だったのに・・・（- -；

これが逝っちゃったＩＧコイル・・・白くなってます！

あとの一個は予備に保管しておきます。

余談ですがコレが私の工具箱

アストロ製の箱の中は工具で一杯・・・（＾＾；そして重い
コレでも以前スプリングコンプレッサーやプーラーは嵩張るので除外したんですけどね～☆
つ～か何でそんなの持ってるの～？自分ｗ


なんか久しぶりにＤＩＹ（と呼べる程ではないですがｗ）しました！

正直・・・実はＰＣは余り詳しくありません（笑

カメラと一緒で知識の無い人間にとって専門用語は呪文でしかありませんよね？ｗ

でも何年か前にＰＣを自作しました！
本を読んで勉強しながら（＾＾；ﾅﾝﾄｶ



自作だと不具合は自己責任だし、故障も自分でなんとかしないといけない・・・
凄く面倒も多いんですが愛着も湧きます♪

なんか・・・ＲＸ－８みたいですね？（笑


ＤＩＹで～す（≧▽≦）ﾉ

去年はメインのファンが痛み・・・この前はグラボのキャパをｕｐ！
今回も小型のファン（↑ｔｏｐ画）が消耗です（＾＾；うわ～汚いｗｗ

本体から外したＨＤＤケース

起動すると、この小さいファンが・・・ビィィィ～～～～！！と五月蝿い（×△×）
叩くとたまに静かになりますが（笑）昨日は治まらず（ツンのままｗ）、修理を決意☆

近所のＰＣデポで同サイズのファンを購入

アレ？Σ（゜∀゜；））コネクターのサイズが違うじゃん・・・
仕方ないので旧ファンのコネクターを切断し、新品のコネクターに付け替えました(汗
車のＤＩＹで使った自己融着テープが役にたちましたｗ

パイロット・ランプの点灯を確認♪

背面ファン、今回の小型ファン共に静音タイプを選択！スゲ～静かになりました＾＾）ｂ


やはりＤＩＹ（って程でもないけど）って楽しいですね♪
プラモデル完成の達成感みたいなもんですかね？ｗ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

今日は久し振りに工房を開催！

最近ＤＩＹとかメンテしてない・・・（＾＾；
なんとなくサボり気味でしたｗ

参加者は～ＮＥＫＯ君、ゴンちゃん
そしてｍｉｚｕっち・・・いつもの面々？


いや～寒かった・・・（＾▽＾；



今日のメニューはエアクリ・フィルターのクリーン☆アップです！
（左）ＫＡＺ号のレボクリ　（中）ＮＥＫＯ号のエグゼ　（右）ゴン玉号のレボクリ
基本はＫ＆Ｎフィルターなんで私のクリーナーキットでメンテナンス・・・専属メカニックです（自爆
ＫＡＺ号はエアフロセンサーも綺麗にしちゃいました♪


寒かった・・・いや、フィルターを乾かす為のストーブなんですが３人ともココから離れません（爆

↓フィルターが乾くまで別の作業

買ったばかりの４連ソケットを速攻で分解・・・勿体無いｗ
シガ－ソケットを壊すと４つのプラス配線と１つのマイナスが取れるので便利なんです♪

実は以前サイドレバーを換装する際、パネル全部を外す必要がありまして～？
その時、アンダーＬＥＤの配線等を全部切断せねば取り付けが出来ない事態が発生（涙
なので今回スイッチから一式作り直しました（＾＾；ﾅﾊﾊ

そして完成♪

御覧の通り♪４連スイッチを助手席側に配置！アンダー、車内、ストロボが点灯できます＾＾）ｖ
ついでにサイドレバー・ブーツをｖｅｒ.２に交換～フィッティングも良くなりました♪

３人のエアクリを元に戻して作業は完了！
その後夕食を食べに越谷レイクタウンにGO～（≧▽≦）ﾉｼ

トヨタＤにはアクアが全１０色展示されてました！（゜Д゜；ノ）ノ始めて全色見たｗ


各自フードコートにて好きな物を・・・私はジャンク・ガレッジを初体験♪
これ、美味い！極太麺もスープも美味しくて気に入りますた＾＾）ｂ


・・・で、夜の駐車場でｔｏｐ画の様に光らせちゃった訳ですｗ

帰り道はエアクリとエアフロが綺麗になったお陰で始動性もレスポンスも改善♪
そりゃ～フィルターに虫とか挟まってるくらいでしたから！(*;ﾟ;艸;ﾟ;*)ﾌﾟｯ
やっぱりメンテは大事ですね！！ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上