ＫＡＺ^^)vのブログ一覧

少し前に天体道具が増えまして（＾＾；

小物を１つに収められる収納ケースを探してたんですが、専門用はお高いです（汗

そこで工具関係の店を色々見てたら発見♪



↑ストレート製
「プロテクターツールケース」です☆
[外寸/WHD] 455×350×170(mm)　[内寸/WHD] 420×270×150(mm)
（大きさ比較にラム・・・ｗ）

同じような大きさの専門ケース買ったら２万円くらいしますが・・・
これは3000円ちょっとのお安さ(^^♪


中に入れるスポンジも1000円ちょっと！


ただ、このシリーズはドコかで買い占め？が発生してる様なので、納品が追い付いてないそうです。
聞けば50個単位で纏め買いされてるそうです（＾＾；

そりゃ～一式が高級品の1/5くらいで買えるですからね・・・


そしてレイアウトを３０分ほど格闘してｗ

なんとかスッキリ収納できました！＾＾）ｖ

※１度スポンジをくり抜くと取り返しがつかないので慎重にｗ
（スポンジの上に全部並べる、間隔を２コマは開けるのがコツです）


↑の写真にも写ってますが・・・

ダンボー君のポーチにネジや工具の小物を入れてみました♪


イイのが買えました♪(´▽｀*)満足




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

アテンザ乗りの皆さん、こん○○はｍ（_ _）ｍ

ちょっと訳あってパーツの買い手を募集致しますｗ

←物はコチラ

ケ○スタイルのステアリングです！



実際の色は↓オールブラックレザー（シルバーステッチ）となります。


装着イメージｗ




【詳細】
ケンスタ：オールブラックレザー（シルバーステッチ）新品

ＧＪアテンザ専用（前後期モデル対応）

価格は30ｋ希望。（取り付けは個人かＤにて）
（エアバッグ、ホーン、スイッチ類は純正流用使用です）

埼玉県さいたま市、又はその周辺にて直接受け渡しが可能な方

先着順優先となります。（条件に合わない場合は次の方に）

ご希望の方はコメント欄にお願いします。



※ミン友のＳ５氏からの放出？部品ですｗ

どうぞ宜しくお願い致します！

追記（2016.7.9）
応募は締め切りました

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

今回でひとまずリアのブッシュ関係はリフレッシュできました♪

（一応）と書いたのはココの写真８の解説の通り、トレーリングとトーコンのリンクは変更してないからです（＾＾；

今回は荷重か掛かりそうなメインのブッシュ交換を優先しました。



問題だったハブのナックルは・・・？

後期と共通化されちゃいましたが取り付け可能な事が確認できました♪


詳しくは整備手帳と上のパーツレビューをご覧ください。


やはりブッシュは手で動くほどヨレヨレ状態・・・

元はブッシュを交換するだけの考えだったのですが、結局手間とアッセンブリー交換な部品が
多数あったため結局こんな大掛かりな事態になってしまいました（＾＾；

でも効果はシッカリありました！！
ヨレるような動きやコトコトと余計に動くような感覚がなくなりシャキッと♪
お陰で乗り心地も改善されました＾＾）ｖ


そして新たなる問題が・・・！(゜Д゜;ノ)ノ

フロントのブッシュに僅かながらヒビが～！
まぁ今すぐどうこうなるレベルじゃないので放置ですがｗ
ここも打ち替えできない場所があるので、いつかはアームごと交換しないといけないでしょうね？

リアは１Ｇを掛けてブッシュを締めつけるので、その時の車高に合わせた位置でブッシュを固定
出来ますが、フロントは構造上それが無理なので車高を下げた分だけヨジレますので負担も大き
いと推測します。

アテンザやＣＸ－５で既に長距離乗られてる方々、最近乗り心地が悪く異音がし始めたな～
と言う方々は要チェックかも知れませんね（￣▽￣；

今後のご参考になれば幸いですｍ（_ _）ｍ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

今日は野鳥撮影でもしようかな～？と思ってたんですが・・・

「何シテル？」に書いたら某社長からお誘いの電話がｗ

かしわへのお誘いもありましたが（＾＾；

電話の方が先だったので仕方なく（笑）遊びに行ってきましたｗ


↑こ・・・この車は！？(゜Д゜;


現地に到着するとすでに作業が開始されてました！

一足先に完成してたのが某パパさんのワゴン☆

ガーニッシュは未だマスター状態なのでフィッティングの確認まで。
塗装も（仮）の物なので発売時には純正の樹脂部の色味に合わせた感じになるかと？

ワゴンも雰囲気変わりますね～♪コレはカコイイっす＾＾）ｂ


続いて同じＤのセダンな彼ｗ

某社長が躊躇することなく、バンパーの樹脂部をカット・・・(゜Д゜;ノ)ノ


そして取り付け？

サイド出しマフラ～？(゜Д゜;　　・・・これは待ち時間に私が撮ったネタです（爆


今度は本当の装着画像です（＾＾；

ガーニッシュはセダンとワゴンそれぞれ専用品になります！


全長はこんな感じになります。



ちなみにですが・・・

ノーマルマフラーと比較すると、こんなに雰囲気が違います（＾＾；

あら？このホイールはドコかで・・・？（笑


ガーニッシュが未だマスターだけしか完成してませんので、正式な発売は７月中ごろから？
マフラー含めデリバリー開始されるそうなのでご期待ください♪

詳細やお問い合わせは【ホームページ】のブログやコンタクトよりドウゾ！


・・・と、ここまで書けば社長も納得してくれるかな？（＾＾；　（笑




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

色々と紆余曲折ありましたが・・・ｗ

この度、車高調をオカワリ致しました（＾＾；

←ナイトスポーツさんの～
”スーパースポーツセッティングダンパー”です☆



まずは昨日の夜、リアのスタビリンクをエクゼ製を使って純正の長さに戻しました！

とりあえず最初は素の状態で足の動きを確認したかったので♪


朝いちの１０時から作業を開始。

ちなみにＫＡＺ工房に２柱リフトは御座いません！爆


お昼はｋａｉｘａ号に乗って羽田でピザ♪(´▽｀*)

なんとｋａｉｘａ君（ｱﾃﾝｻﾞ）、あおさん（ｱﾚｸｻｽ）、1000さん（ｴｲﾄ）のお三方が遊びに来てくれました♪


お昼ご飯から戻ってくると？作業はアライメント調整も終わっておりました♪


今度の車高調はトランク内の調整ダイヤルのワイヤーが長く・・・

屈まなくても手が届く位置にダイヤルがあります(゜Д゜;


車高は以前のままで指２本がギリギリ入る程度？ｗ

これより下げると工房入り口のスロープが厳しくなります（＾＾；


それにしても今度の足・・・スゲ～良くなってるかも？(゜Д゜;
まだ慣らし中なので33段中の30段と柔めにしておりますが
首都高のジョイントなどでも全然突き上げが来ないです！

今は少しバネが勝ってる（特にリアが）のは仕方ないですが・・・
慣らしが済んで減衰力強くしたら、更に収まりが良くなると思います。

まぁ～詳しいインプレはまた後日と言うことで（＾＾；


つ～訳で明日は箱根でシェイクダウンですだよ＼(^o^)／



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上