ＫＡＺ^^)vのブログ一覧

クリスマス・・・終わっちゃいましたね（＾＾；

残念ながら靴下にタイヤとホイールは入ってませんでした！

靴下が小さいから入らなかったから、サンタさんも諦めて帰ってしまったんでしょうか？ｗ



サンタは来ないし、ロトは当たらないし・・・
仕方ないから自腹で購入を考えたいと思います（爆

あ、先に言っておきますがタイヤ購入は決定事項（溝少なし）ですがホイールに関しては未定です。

まぁ～タイヤはハイグリップとか求めていないので普通でイイですｗ

ＣＰ（コストパフォーマンス）に優れたお勧めタイヤとかありませんかね？（＾＾；


↓一応ホイールも検討はしてみてますが？

ＡＶＳ　モデルＦ７

アテンザはガタイが大きいので、もう少し太い方が好みです☆
昔アルテッツァにはモデル７履いてました♪

ワーク・グノーシスＧＳ２他

ＧＳ系は他にも種類ありますね♪

プロドライブＧＣ05

シンプルながらカコイイですね♪

ハイペリオン（ＭＬＪ）CVS1.5

みん友のアテンザ乗りの方が履いてます！結構好きなんですｗ

ＳＳＲプロフェッサーSP4

んん～こういうのも悪くない(*;ﾟ;艸;ﾟ;*)

まさかのボルクＧＴ－Ｃ（笑

昔から好きなデザインなんですよね～♪(´▽｀*)

実はエイトも８年間純正で過ごす程だったので余りホイールに詳しくないんですよ（＾＾；


今の好みとしてはスポーク系？
５～７本くらいで、スポークは中太（ラーメンか？ｗ）～太目
色はメッキは避けて、シルバー、ガンメタ、黒系寄り

そして総じて”なるべく安くあげたい”　”＼(-ω-)　ここ大事ｗ


お勧めのタイヤ銘柄、購入店など良い情報あればお教え頂きたいです！
何卒よろしくお願い致しますｍ（_ _）ｍ


明日はちょっと大宮～上尾方面に出かけてみようかな？ｗ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

また先走ってニューパーツ導入☆
（つ～かメンテナンスですけどねｗ）

今回は妙に燃費が悪いな～？
まぁ～街乗りばかりだったし、ちょい乗りも多かったしこんなもんかな？（＾＾；

色々原因を考えてたんですが・・・

ふと！エアクリーナーはまだ大丈夫だよな？

みんカラでチェックしてみると、去年の７月にエクゼ製に交換。距離は・・・10500キロ！


実に１３か月以上前で、距離は２万と５００キロ（爆

もうそんなに走っちゃったの？オイラσ（＾＾；


さっそくＤに行って注文する前にサービスの人とダベリ開始ｗ
例のスイフト君は活躍してくれてるそうで良かったです♪

で、エクゼのフィルターは定価が6800円くらい。
待てよ？この前ナイトから新製品出たよな？(゜Д゜;チェック

物は１万円でメンテすれば再利用可！
メンテナンスキットは専用品あるけど、今持ってるＫ＆ＮのでもＯＫとな？(゜Д゜;ノ)ノ

２回目で元が取れるならと早速電話で在庫確認♪
イベントあるんで在庫少ないけど取り置きＯＫ？良し、決めたｗ

ボックスの中はゴミもなく綺麗なものでした♪


ナイト製・・・デカッ！ｗｗ

青：ナイト製　赤：エクゼ製です

これでロングドライブもバッチリかな♪＾＾）ｂ


あとはＣＡＮＯＮさんの新商品が気になるところ（＾＾；
Ｘ-ｄａｙは9/6～12あたりらしいんですが・・・今年もデマで終わるのか？
つ～か出たらどうしよう？（爆



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

←画像はＣＸ－５用なんですけどね（＾＾；

あるミン友さんが仕入れ、あるミン友さんのＣＸ－５に
ある日取り付けを行った時の写真です！

（あ、事情を知ってる人は空気を読んだ書き込みをお願いしますね？ｗ）



パッと見はＢＭＷかレクサスか？(゜Д゜;


アテンザ用が出たら欲しいな～(´▽｀*)



ビフォー


アフター


スモールとウィンカーを点灯中。ブレーキ踏むと上の方まで全部赤く点灯！


あとは価格次第・・・ですけどね？（＾＾；




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

みん友さん数名（笑）の効果あり！との情報に乗せられて
思わず購入してしまいました（＾＾；

⇐前後・・・ｗ

ただ問題は自分の足の仕様が独特？
つ～か固めなので、まさかこんなに違い
が出るとは（汗



激変です・・・（￣▽￣；


リアに関してはバタつき感が減り、単純にシャキッとした感じが高評価☆

でもまさか・・・フロントがこんなに印象が変わってしまうとは（＾＾；
注）自分のサスはＦ：10キロ　Ｒ：8キロって高レートのバネを組んでるんで参考には
ならないと思います。


先にフロントを装着し終わって、リアの作業の為に駐車スペースから移動して
前後の向きを入れ替えようとしただけだったのに第一印象が・・・

固っ！(゜Д゜;


帰り道にフロントの減衰力を２段下げ・・・今朝さらに１段・・・先ほどさらに１段・・・
計４段（全32段中）も柔らかめに調整しました。
それだけノーマルボディに力が逃げてたってことなんでしょうね？（＾＾；

ただハンドリングは凄く良くなりましたね♪
下回りのヨレとハンドルの遊びが無くなった感じでクイクイ曲がってくれます！

もちろん人によっては好みが分かれるかもしれません（＾＾；

正直、柔めにするセッティングが上手くいかなかったら最悪フロントだけ外すかも？
もしくはバネレートを下げちゃうとか？

何とか上手くいく事を祈ります・・・ｗ


おまけ

22ｍｍと23ｍｍのディープソケット、アストロ製工具入れ（300円台ｗ）
と、撮影時用に踏み台を購入しました☆（900円台）

ふなっし～撮影時に人だかりが凄くて台が欲しいな～と思ったもんんでｗ




　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

アテンザも発売されてから９ヶ月・・・

チューニング、カスタム、トラブル、リコールと
色々と情報が多く出回るようになりましたね？

リコールとかは嬉しくありませんが（＾＾；

なので個人的に分かる範囲で情報を掲載します☆




その１

恐らく多くの方がご存知とは思いますが（＾＾；

９月上旬から「排気圧センサー」のサービスキャンペーンが行われます・・・
対応車種はＣＸ－５とアテンザの一部？（詳しくはマツダＨＰを参照ください）

ちなみに私は４月に発症しましたので既に対策品に交換済みです！



その２


これが今一番ネットで騒がれてる物かも知れませんね（￣▽￣；


通称「サブコン」と呼ばれ、カプラーで配線途中に割り込ませるタイプの物です！

現在数社？から複数機種が販売されてますが、基本的な制御方法は似たり寄ったりみたいです？

みん友のmadrugadaさんのブログに寄ると、メーカーから指示
との事ですが、ウチのＤには連絡来てないそうです！

↓しかも情報元のリンクを貼ろうとしたら・・・

あれ？（゜Д゜；ノ）ノ　中村屋さんで連日書かれてたブログが消されてる（驚

なにやら理不尽な事態でもあったんでしょうか？

ブログ・・・コピー取っておけば良かった（￣▽￣；２時間前まで見れたのに！

なので、コノ件は余り書かないでおきます（恐いのでｗ）



締りの無い終わり方でスイマセンｍ（_ _）ｍ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上