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今回でひとまずリアのブッシュ関係はリフレッシュできました♪

（一応）と書いたのはココの写真８の解説の通り、トレーリングとトーコンのリンクは変更してないからです（＾＾；

今回は荷重か掛かりそうなメインのブッシュ交換を優先しました。



問題だったハブのナックルは・・・？

後期と共通化されちゃいましたが取り付け可能な事が確認できました♪


詳しくは整備手帳と上のパーツレビューをご覧ください。


やはりブッシュは手で動くほどヨレヨレ状態・・・

元はブッシュを交換するだけの考えだったのですが、結局手間とアッセンブリー交換な部品が
多数あったため結局こんな大掛かりな事態になってしまいました（＾＾；

でも効果はシッカリありました！！
ヨレるような動きやコトコトと余計に動くような感覚がなくなりシャキッと♪
お陰で乗り心地も改善されました＾＾）ｖ


そして新たなる問題が・・・！(゜Д゜;ノ)ノ

フロントのブッシュに僅かながらヒビが～！
まぁ今すぐどうこうなるレベルじゃないので放置ですがｗ
ここも打ち替えできない場所があるので、いつかはアームごと交換しないといけないでしょうね？

リアは１Ｇを掛けてブッシュを締めつけるので、その時の車高に合わせた位置でブッシュを固定
出来ますが、フロントは構造上それが無理なので車高を下げた分だけヨジレますので負担も大き
いと推測します。

アテンザやＣＸ－５で既に長距離乗られてる方々、最近乗り心地が悪く異音がし始めたな～
と言う方々は要チェックかも知れませんね（￣▽￣；

今後のご参考になれば幸いですｍ（_ _）ｍ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上