ムフフなパーツ(^^)v

蛇仲間ですね（＾＾）　笑

ですね、蛇先輩♪

話に聞くと下がらないみたいですが加工も視野に入れてますんで機能で食いつきました(^-^ゞ

また近いうちにラゲッジ製作だぁ(;´д｀)

お！蛇にしたんですか～！！
これで上げ下げ自由自在ですね～ｗｗｗ

久しぶりのエア復活となります(^-^ゞ

一時期はリアのエアバック化も考えてたのですが費用はオクで2万円くらいで悩んでたんですがひょんな事からイトッチさんのを譲って頂きました(^^)v

上手に下がる方法見つかったら教えて！ｗｗｗ

了解～(^^ゞ
今、考えてるのはフロントバネ65mm径に長さ150mmで6kgが確か標準なんで10kgあたりで100mmくらいのバネ使えば下がりそうな気がします。
リアは65mm径×100mm径×長さ150mmの7kgが標準だったような～。だからリアも短いやつにして10kgくらいで探ってみます。
標準硬さにすると上げて走ったときのバンプ時の縮みが怖いので硬さは高めで(;´д｀)
単純にバネ長さを変えてkg数を調整すればキット標準のバネに手を加えなくても大丈夫そうですね♪

ただあくまで推測ですので金に余裕が出たら試しますんで待っててください(￣▽￣;)

蛇脚ですかぁ
便利なもの羨ましい

ラウドちょっと気になりますねぇ

車高調として使うならサスのみでいけますがエアサス化ならリアのみエアバック化が必要ですがf(^_^;

LOUDの欠点はシリンダー内のパッキンの密着不足ですからね(-｡-;
バンプして圧が抜けるとシューって漏れやがる(~_~;)
安かろう悪かろうでしたね...

エアバック化すればまだ使えるんですがコブラのタイミングが良かったので(^^ゞ
エアバック化のが安上がりですね(￣▽￣;)

イトッチさんＤＮＡが…

ｷﾀ━━━━(￣∀￣(*)━━━━！

いよいよ蛇足となりますね。

車高調としましてのラウドは非常にいいですからね。

いよいよです(^-^ゞ

まぁ～取り付け当日は全下げで取り付けます(￣▽￣;)爆

今は車高調として使ってますが別段特に問題も有りませんし電磁弁化に戻せば本来の応急上げの役割は果たせますからね～(^o^)
次オーナー様がどう使うかですね！
ってまだ嫁ぎ先決まってませんf(^_^;

へ・・・へび・・・

ｷﾀ━━━━(*ﾟ∀ﾟ*)━━━━!!

うらやましい・・・

じぶんもｶﾞｯﾂﾘ下げてみたぃ・・・(；＾ω＾)

(￣▽￣)ﾆﾔﾘ

ただ、財布の中身もガッツリ下がります(;´д｀)

毒蛇化おめでとうございます♪♪

ラウドは やはり痛みが早いでしたよね(;´Д`)ﾊｱﾊｱ
ブリジストンが投げる訳だ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽ

バネ変更で ガッツリ下げ下げ 期待してますね（・∀・）ﾉｼ

ありがとうございます(^o^)

ラウドは厄介ですね～メンテ出来ないしf(^_^;

でもエアのノウハウを多少学べた気がします(^-^ゞ

早くバネ実験したいですね～。
コブラは上げ幅少ないみたいですがエア入れて最低地上高10cm～12cm確保出来るくらいで調整してみます(^^)v

ついに蛇っすかぁ（＾＾）

がんばってガッツリ下げちゃってくださいね～☆ｷﾗｰﾝ

ラストコラボでガッツリ下がってたかったんですが(￣▽￣;)

間に合いませんで(;´д｀)
我慢出来ないから今日、仕事終わり早かったらサス交換しようかなf(^_^;

蛇ですかぁ～


ﾊｧﾊｧ～

いいなぁ～

(￣▽￣#)ﾆﾔﾘ

フル乗車するんで加工はほどほどにやりますよ(^^ゞ
まずは標準で全下げですかね(´д｀#)ﾊｧﾊｧ