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いい天気やったのでCB400SFバイクにデジタルメーターを取り付けをしたぜ

んっどんなデジタルメーターかって

それは・・・・

生産終了してなかなか手に入らない、ヨシムラ　デュアルデジタルメーターです。



探すの苦労した。


ヨシムラのセンサーが、高いなー・・・



いい感じやけど、ウィンカーメーターが完全に見えなくなりましたー

今のRevo (NC42)メーターならウィンカーメーターが上部になってるなー

うーーんまいいか


昼から用事があるので、センサー取付けは今度です。

海外のレースショップなどでも販売されてるレーシングイグナイターを取り付けました。

ちゃんとしたCB400SF　SPEC3　NC39なので、ポン付けで取り付けられました。

純正品を改造したものではなく、初めからの物ですので安心かと思います。



機能の内容は、

1.スピードリミッターカット

2.レブリミッターカット

3.点火時期の最適化（ハイオク仕様)

4.1速～6速のバルブ切り替え回転数の変更

　1速～5速（6300rpm→5000rpm）

　6速（6750rpm→5000rpm）
　
※灯火器類・スタンドセンサーはそのまま使用可能


点火時期の変更に伴い、ハイオク指定になっちいます・・・


バルブ切替え回転数が、5000回転からなので加速がスムーズになり気に入っています。

また、5000回転を超えるとマフラー音が大きく変わります。

カーブから立ち上がりの時、ちょうど5000回転になりバルブ切替えて素早く加速しはじめるので気持ちよいです。



バルブ切り替え回転数が早めなので、エンジンのダメージ防止のためエンジンが冷えている状態は5000回転以内で走っています。

油温が３０℃以上になってから、5000回転以上で走るようにしています。



(写真　：　右→レーシングイグナイター　左→ノーマル)

ターミナルブロックで電源ボックスを作りますー。

キボシ不要なので楽です。

次回は、リレーを取り付けます。

あれから5ヶ月経ちます。

それは、信号を曲がったすぐに左前から「ガリガリガリ！！」っと異音が発生するトラブルが起きました。

スタビを固定するステーが回って、車高調の本体がテコようなってスタビが大きく曲がってしまいホイールの裏側のリムと接触し削られたー



車高調を取り付けてまだ1週間もたってねーのに！！


車高調のメーカーに問い合わせたたら、スタビを固定するステーが回らないように改良されているので回るはずがないっと

ショップが固定するステーのネジをしっかりととめていないか、とめるのを忘れているんではって

ショップの取り付けミスなのかなー

曲がってしまったスタビと固定ステーを新しいのを注文しました。

保障期間だったので無料でした。





・・・・・1週間後


新しいスタビと固定ステーが届き、自分で取り付けました。

ネジロック剤（取り外し可能）をつけて、しっかりとしめました。





4ヶ月後


問題なく走っています。

念のため、月ごとに点検しています。