FNF社長のブログ一覧

かなり時間たってますがー


まぁ見てください
抜きつ抜かれつとかないから～

すっげ～つまらんです・・・
5周目くらいで37秒7くらい出てるらしいですｗ

お久しぶりです。

毎年恒例の





鈴鹿フルコース走行会
が、開催されます。

詳細は～


まだ、若干の余裕がありま～す。
平日ですが～走ってみたい方どうですか～～～？

参加希望の方は～
画像の携帯番号へご連絡ください。

1010の車も～岡山で～４Aで～ｗ
37秒台とか出ちゃってるんで～～
ここでどこまで出せるか～たのしみです。

があります！！

題して

team MｹLaren in Suzuka atack2016



開催日　2016年11月17日（木）

開催場所　鈴鹿サーキット国際ﾚｰｼﾝｸﾞｺｰｽ　（フルコース）

応募台数　　４０台　

走行時間　　ＡＭ11:30～PM１：００

ｴﾝﾄﾘｰ費　３０，０００－

主催　　　　㈱WORKS道堂　(有)イシダキャリー



詳細は下記関連情報URL　クリック！！

エントリーしたい方はDLした申し込み用紙に記入の上

大至急FAX、または１０１０へ直接電話してね～～

おひさしぶりです

Ｇ/Ｗのどっとこむに向けて～
自分の車、修理してます～

去年、間瀬でｼﾝｸﾞﾙ出すも、ちょっと水を噴きはじめたんで～

ばらしてみました。

ガスケット再使用したせいか～



やはりチョコット抜けてました。

今回は新品（コメティック）で～
ヘッドボルトも高価なARP！
しかし１本短い・・・
最近のロットはデスビシャフトとの取り合いか？
排気側の一番前が5mmくらい短いんだそうです・・・・・・（知らなかった～




購入先にクレームつけないようにwwwwwww(すんませ～～ん、シューヘイさんｗ

あとね～
ｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾞﾛｯｸのオイルラインにキャブのエアジェットでオリフィス打ち込んでんだけど
当然、ツラより０．５ｍｍくらいへっこめてポンチで圧入したつもりなんだけど～



飛び出てる・・・・・・

かなり上下で圧力差があるんか？

カムジャーナルは、まったく問題ないしなぁ・・・・・

ヘッドはたいしてオイル要らないのかもね～～～

まぁ　ささっと組んで搭載完了～

ここで問題が・・（エキマニのガスケットが無い。。でかいやつが・・・

お金出せばメタルのとかあるんだろうけど～～～時間もないし～～

作ってみたｗ

純正の中古品の～グロメットをニッパーで外して～～

３８ｍｍのホールソーで拡大ｗ



トヨタ純正ビッグポート対応ガスケットｗｗ

さて、ここからが本題ｗ



SOLEXか～FCRか・・・

８０００ｒｐｍから上はSOLEXのほうがパンチがあるような気がする・・
吸気音もしびれるｗ

とりあえずSOLEXでエンジン始動～



やっぱ旧車はこれが似合うねぇ～～ｗｗｗ


・・・・

・・・・・・・

・・・・・・・・・・


でも低いとこが乗りにくいしなぁ～～
その点FCRは全体にマイルドっぽいけど乗りやすいんだよねぇ～・・・

おんなじ日に比較できりゃいいんでねぇ？

てなわけで、キャブ交換にどれだけ時間かかるか～～

タイムアタック！！


してみたｗｗｗ

作業開始から～～7分で～



取り外し完了！！


ナット落としたりなんだかんだで～
さらに７分で～～～



マニ取り付け完了！！


んでFCR取り付け！！
アクセルワイヤー取り付けにかなり手間取った・・（アイドル調整全戻し忘れてた・・・・・
かなりタイムロスするも約８分で～



取り付け完了！！

燃圧落として～

エンジンスタート！！



１０秒くらいぐずるも～
なんなく再始動完了！！！

エンジン停止から再始動まで約２５分！！

なるべく現地に持っていく工具だけでやってみた

まぁ３０分あればなんとかなりそうだから～

やる気になったらやってみようｗ

あ、　やっぱFCRでいきますｗｗｗｗｗｗｗ

に、鈴鹿まで久しぶりに行ってきました。

今回は１０１０の世話だけｗ

イシダキャリーの社長と一緒に～

ビチビチやかましいトラック２台で～～
　
前日の昼に出発


全線下道っつうのも～（２２０ｋｍくらいだし・・・・
時間に余裕がある時は。。。。
たまにいいかもですｗ

途中、
こんな子に会ったり


走行のほうの話は後回しで～～～

そんな事より～～～

さすが鈴鹿サーキット！！！！

こんなものまで



売ってるんです！！！
サーキット公認の
タイヤカス！！






の








さきいかｗ

本物入れておいても分からないかもしれないクォリティ～ｗｗｗ（結構うまかったっすよｗ



んで走行会の方なんだけど～

まぁ、せっかくひさびさの鈴鹿に行くんだしってことで～
キャブのリセッティングや点火マップの変更など

ちょこっと　ら・し・い　ことやって行ったんすよｗ

んで走行開始・・・

即ピットイン・・・・
　
　　１０１０；　まったく走りません・・・・・・・Ｆさんちょっと乗ってきて～わかるし～

　　う～～む

おそるおそる乗ってみる

　　　ﾊﾊﾊ　ダメダコリャｗｗｗｗ

なんかＡ／Ｆも激リーンになったりボコスコパンパン
走れたもんじゃない（１周するのに１０分くらいかかるんじゃねって・・・・

せまる時間の中原因を探る・・
１，４のインジェクターが動いてない・・・・

ほぼ諦めモードのなか～動いている２，３とパラレルで繋いで動かしてみる・・

これでだめなら今日は終了だねってコースに出る

　なんかホームストレート　　ブッシャーーー！！

って行ったｗｗ（う～～ん直ったんかい？？？？

ラップタイムのモニターでなんとなく探す（動いてるとこねｗｗいねぇなぁ・・・

って一番上にいるしｗｗｗｗこの時点で２分１８秒１くらい

ピットに戻ってくる、

　　１０１０；　まぁそれなりになったみたいっすけどタコ踊りオンパレードっすｗｗ（脚まわりがいまいちかなぁ


　ﾌﾌ　まぁ今日はもういいんでない？決して調子いいわけじゃねぇし　そうっすねｗ



　って話してたら～コンマ台で２番手にｗｗｗｗｗｗｗ


　　１０１０；　　やっぱ１番でしょｗｗｗ

　　　　　　　　あと１秒は楽勝だし１周あれば十分ですから！

　　ﾊｲﾊｲ


　残り１０分過ぎにコースイン

本当に１周で


ファステストラップ！！

自己ベストも大幅に更新！




周りは程度のいい８６（ぼろい方ね）でも１０台や２０台買えるんじゃね？って車ばっかｗｗｗ

まぁ帰ってからベストの車載見たけど～デグナと最終で前車に引っかかってるし～
決してちゃんと走れてるように見えないから～（おらは辛口ですｗ
もう２秒短縮が目標かな？

また機会があればちゃん走れるようにして持ってかないとねｗ