FNF社長のブログ一覧

宅配便が昨日届いてました～

先日の鈴鹿の～ってことでにの氏から♪

なるほど自動車の街らしく～～







自動車最中！？










早速開けて～～


なんとクラウン最中っすよ！！

ナンバートヨタの車種は？
大昔のカリーナっぽいなｗｗ




せっかくなんで頂きましょう！

まずは自動車最中♪




これも種種が・・・

初代ソアラ？？
オラが昔乗ってたAT141コロナにも見えなくはないが・・・

しかも右フロントぶつけてるな・・
ロアアームも曲がってるっぽい

事故車のようだ・・・・・・・・・





でも味はうまい！！うん！！





お次はナンバートヨタ饅頭





ﾊﾊ・・・車種・・・・・・
まぁいいかｗ


てか、後ろの方、水没してない？？

そ～いや昔、名古屋で大水害あったよね～
そのなごりかな？


でも味はうまい！！うん！！


クラウン最中は次にとっておこうｗｗｗ

にのさんありがとね～～

壊れやすいん？

この前の岡山も3番・・
今回も3番

筑波の1010も3番
その前の間瀬も3番・・・・

昨日、間瀬まで番長の走行会いってきたんすよ

おらはとりあえず純正ピストンでちょこっと速く走れりゃいいなぁ～なんてｗ

堪でジェットセッティング・・・

うん！岡山んときより吹けるかんじ～～

9000ｒｐｍシフトくらいで～走ってみる

う～～んでもなんかおせぇなぁなんて踏んでたら～～

奥で「ﾝｷﾞｷﾞ」とかいって演歌歌手20人用くらいの白煙噴出！！ｗｗ

ﾊｯﾊ～～熊が出てきてもおかしくないようなところで車止めて～

赤旗

だしてやりやしたよｗｗｗｗ（ｽｲﾏｾﾝﾃﾞｼﾀ

まぁプラグまくったら
（てか普通にまわらなかった・・・・・
いい感じに（見ての通りｗｗ


こりゃヘッドも今回は助からないか・・・・な。。。。




一分の望みを持って・・

内視鏡でプラグホールから覗いてみる






ﾌﾌﾌ

排気側の頭が無いですね～
右上のリングも位置的にセカンドかｵｲﾙリングですかね～


やっぱゴミ箱から拾ってきたようなピストンはだめなんかなぁ・・



でもなんで3番ばっかなんよ！！！

に行って来ました。

今回は～
エンジンの特性を変えようと～
カムを今までの288,304から～
パワーダウン覚悟で
272,272に変更、キャブのバルブ拡大、
油面再調整と、いろいろやってテストするために
参加しました。

おらも1010も朝が弱く一発目フリー30分前に到着ｗｗ

眠い目こすりながら～走行開始ｗ

安全マージンとって走らせて見る・・　5秒前半..
ピットイン、

　1010＞ターボ効き始めのこの辺が～重いですね～ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・とかどうとか

燃料噴射タイミングずらしたりして～4秒9・・・・


う～むこんなもんか・・

　おら＞　　エンジンどうなん？

　1010＞　やっぱパワー落ちましたね～

　おら＞　　ふむ・・

　1010＞　でも下から利くんで細かいとこがよくなりました～


まぁ今日はこの状態でベストﾀｲﾑに近づけよう！せめて4秒切らんとなｗｗ


予選一本目～

結構攻めてるっぽい？・・　5秒前半・・・・・（ストレートも速いのか遅いのか・・・わかんね・・

ピットインしてなにやら考え込む1010・・・

「やっぱカム戻すべきか？」（おらの脳裏をよぎる・・・

パドックに戻ったら～


　1010＞　ＦさんＥＶＣ電源切りました？

　おら＞　　は？　わしゃなんも触っとらん！！

　1010＞　ピーク0.7しか掛かってません！

　おら＞　　わしゃ知らん！

　1010＞　あ～！僕です　ピークリセットするのにいろんなとこ（電源ボタン）押したかもしれません！


未だにこの手の機械の使い方を会得できない1010ですｗｗｗｗ

てか電源オフの0.7で5秒なら速いんじゃねｗｗｗｗｗ

気を取り直して～ｗｗ
まぁ調子悪いわけでもなく～おらも手持ち無沙汰・・・

意味も無くｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ抜いたりプラグまくったりしてメンテしてるフリをしてみる・・・

何か変化をってんで中古050ＧＳなんですが～左右逆履きにしたり・・・・


予選2本目～

やっぱちと速くなったみたいｗ　モニタ確認

一番上だが～～

1分・・２？　７？・・老眼でよく数字が見えない・・・・・・

場内アナウンスで確認！

出ました！！！

キトキト氏の１’03”597を0.6秒上回る

1’02”978！！！

日本海間瀬サーキットＡＥ８６コースレコード樹立！！

タイムアップなんて狙ってなかったんですが～仕様変更が表目に出た感じですねｗｗ

まぁ良かったんじゃないでしょうかｗ
このまま5/1の岡山に持ち込みますかね～

おらの事情もあり決勝はご辞退させていただきました～（ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ・・

いつものことながら～

こんな人や～～

こんな人ｗ


参加者様スタッフ様お疲れさまでした

あ！でも８６番長はただでは帰らない！！

新型でコースーレコード残していきましたとさｗｗｗ







　　　　　　　

何から書こうかなぁ・・


あ！そだ

昨日、筑波サーキット行ってきたんすよｗ

ちょっとハデめなイベントに参加してきたんすよ


結果？すか？





炎上

させてみましたｗｗ



まぁ、10数年前くらいの雑誌には

「無冠の帝王」
って書かれてたオラたちですから～～～！！


そんな感じですねｗ


車載検証

かなりゆっくり走ってる・・
リタードインジケーターが点いたり消えたり？・？？

ＳＲ86を一旦前へ・・

全開モード！

1ヘヤ手前で

ガチャン！！

助手席足元に炎上がってるしｗｗｗ



今回は～沢山応援に来てもらいました。

いっつも世話かけてる軽井沢の部品商に

オラァ！「Ｊ160シフトミスワロス最強」の新品もってこんかい！て持ってきてもらったり

予選終わったらオイルキャップねぇし！って（おらのミス？

オラァ！　オイルキャップ貸さんかい！って

借りたりｗｗｗ

毎度ど～もですｗｗ


まぁ重賞レースで結果残す難しさってのは良く判ってるつもりなんですが～

やっぱ雰囲気（なぜか変換できる！）に飲まれるって感じがありますね～

ポール　ｔｏ　リタイヤなんて昔は日常茶飯事ｗｗ

どうってことないんだからねっ

また次ですね～


今回のイベントでは～～
みんカラで絡みのある人たちと会えたり～～

声かけてもらっていろいろお話できたりして嬉かったです

1010もいろいろ情報もらったりして収穫あったようです。
（なんだかＮＡ最速86のデカイフェンダーが気に入ったみたいｗ

ｶｯｺｲｲ画像が上がってましたねｗ
さゐさんありがとね～

あ！さゐさん初めて会ったけど
ｵﾄｺﾏｴなんすよｗｗ

オダジさんは予想より貫禄あって博士って感じ？

モチャは相変わらずｶﾞﾘｶﾞﾘだったし～ｗｗ
（そ～いや今回は一人じゃなかったなぁ～＾＾

タニヤンもまさか愛知からくるとは！！


同ピットのしろはチさんたちにもお世話になったり～

かっこよく終われなかったけど

結果はともかく充実した1日だったんかな～






ハァ～～
86ワンメークってなんでこんなに難しいんだ・・
重量級相手のチュニフェスとかのほうがよっぽど楽だって思うのはオレだけ？・・

取ってきました

足回りを一旦ばらしたところ
ナックルは曲がってるは
キヤボックスはｶﾞﾀｶﾞﾀだわで～～

全部交換！！

リヤホーシングもＣＢＹ製に変えてからは見てなかったので
久しぶりに地元のＧ-ＳＷＡＴさんへ～

んでチョコット修正


ＣＢＹ製キャンバーホーシングは完璧でしたね

変える前のデータだと前後軸もずれてたんですが～
リンクの調整もせずにポンってつけたら～

測ったように軸も真っ直ぐに～
キャンバー、トー全部ＯＫでしたｗｗ

残り時間もわずかですね～

みなさん準備はどうですか～？

いつものことながらってか
いつも以上に

人事を尽くし天命を待つ


って感じになってます



でもなかなか草レースの神様は・・・・・