FNF社長のブログ一覧

どもです。




J160、6速クロスの調子は良さそうですが～～
1010に「聞いたところ　
3速⇒2速にシフトダウン時にバックポジションまでシフトレバーを
押しすぎることが多々あるとのこと・・

それを解消すべくこんなパーツが！！！！

-M・E・V-社製

[J160シフトミスワロスｗｗｗ]
（送付状品名がこうでした）
という少し変わった名前のパーツが手に入りました。

早速取り付けて～
シフトレバーをガチャガチャやってみましたが～～
かなり精度もよく違和感なくシフトできます。
5速パターンに慣れている人には優れものパーツです！！

また受注生産品にもかかわらず発注後、翌々日の午前に到着するという
素早さ！！大変良い出品者様です。　機会があればまたよろしくお願いします。
このたびはありがとうございました。

どもです。




走行会もあと2日に迫り～
バタバタしてます。

14に燃圧計つけたり～
EVCつけたり～


1010も6速クロス投入！！！
間瀬にどうでるかたのしみです。

どもです。





シートカットもそれなりになってきたんで

ポート削りを始めました。

排気側24ｍｍから追っかけると結構ざっくりいかなくてはなりません。

出口も38ｍｍまでっつうことになると
結構大変ですな・・・・
切削用のバーも十数年使ってるし
かなりお疲れモード・・・・・

出来上がりはいつになることやら・・・

どもです






またまたしばらくぶりの投稿です。

前回ばらしたｴﾝｼﾞﾝにナ○レックのちびっとでかいバルブが入ってたんですが、
イン側はフェイスが凹んで使い物にならず・・・・

ヘッドも８６ヘッドだし・・

ってんでｵｰﾅｰに新しく92後期ヘッドを購入させて新しく作り直すことに！！

4AGって吸気側に比べて排気側ってポート細いと思いません？

排気バルブは何とか使えそうなので入れようと思うんですが、
ノーマルシート形状では当然入らない・・・・

シートカットを余儀なくされたんですが～～
シートカッターなんて持ってない・・・・・・


どしよ・・・・

！！！！！！！！！苦しいときだけのキトキト神頼み～～～～～～

大事な工具の借用を快諾？ｗしてもらい早速加工！！！

スロート24ｍｍのホールソーでブチ広げて
とにもかくにも当たり面の４５度カット
シートリングが無くなりそうですｗｗｗｗｗ
後はあたり幅だすのに60度と30度カット

うまくいきますように