FNF社長のブログ一覧

の　書き込みです。

宿泊先の前にある廃線になった駅前の画像（今撮り
なんですが

不気味な自販機が・・・

なにうってるんかなぁ～って（もしかして家族計画？
恐る恐る近寄ってみると～

木でできた土産物やインスタントカメラ
など・・・
全て売り切れ・・

てかここ数年は売られた形跡は無い・・・・
てかちゃんと電源は入ってる・・・・

節電とかいってるご時世に・・・

う～む

この前の鈴鹿で1010の車が油圧低下でストップしたんですが～

リリーフバルブ脱落か？（強化ポンプだしな～

って思ってたらポンプ本体でした。。。。

某ショップの強化ギアつかってたんですが～
5年ほどたつんでしかたなかったのかな～

しかしかかしこの手のトラブルってエンジン全損パターンが多いと思うんですが～～

メタルが少し荒れた程度すみましたＷＷＷ

前にもあったんで、油圧警告灯を付けてあったんです、
２Ｋｇ/ｃｍ以下ぐらいでオンする圧力スイッチで、なによりもかによりも目の前で
真っ赤に光るシフトライトに使う警告灯が今回のトラブルを最小限に抑えてくれました。

全開タイムアタック中・・・
デグナあたりでピカ～～～～～
さすがに1010も気が付いて
即スロー走行
30秒くらいは走ったそうですが安全な場所に車とめて事なきを得た感じですｗ

警告灯なかったら油圧なんか見てるはずないし
スプーン行く前に全損だったでしょうねｗ

みなさんも油圧計もあればいいけど
警告灯目の前につけましょう！！！

20年ほど前凝りまくってたラジコンカーですｗ

大掃除してたら出てきました～

1/8エンジンレーシングカーなんですが～

これ、結構速いんすよ～

実スピードで100ｋｍ/ｈは軽くでるんですよね～
エンジンは下ろしてありますが～
21クラスっていって3.4ｃｃで4馬力くらいあるんですよね～
常用回転域が35000ｒｐｍ～40000ｒｐｍ！！
リッター1000馬力オーバーだからF1なんかも目じゃないって感じｗｗｗ

エンジンカーは基本的に遠心クラッチなんでブレーキは当然機械的に止めるんですが
こいつはデスクブレーキでサーボモーターの力で挟むんです。

実車同様いろんな社外パーツがありましてローターもカーボンやらいろいろ
おらはこの穴開いたのがかっこよくて使ってました～

おらに言わせると～実車よりもずっとセッティングが細かくて～
その日の路面状況にあわせてバネはもちろんショックのオイルやピストンまで交換してたり
2速オートマなんですが微妙にギア比変えたり～

変則４駆なんですが前後の回転数をタイヤ径にあわせて変えたり～

まぁおもしろい車です

0→100ｍなら　1010の車より速いでしょねｗ

このころも外国製のチューンドエンジン
自分でクランク削ったりポートタイミング広げたりして
調子悪くしてましたｗｗｗｗｗ