FNF社長のブログ一覧

もう少しですね～

参加者の皆さんは準備はどうでしょうか～？




おらはなんとか走らせるとこまでは出来た感じですかねｗ




画像は～
インパネです。インパネです
インパネです。

（大事な事なので


今ばやりの芸人ふうに～

ワイルドだろ～う～～ｗｗ

回転計、水温計、油圧計だけです

油温もあればいいけど～
おらくらいになると
水温、油圧、肌に感じる外気温で
ちゃんとわかるんですｗ（嘘


今日はシリンダーに麻薬ぶちこんで～
圧縮あげたったｗ
１７ｋちょいだったのが～
１９ｋ軽くオーバー！！

あれはいいもんですｗ

そろそろあのステッカーを貼るときがくるようだ！

先日、無事エンジンも始動したのですが～

いまいち上まで吹けない・・・
タコメーターも動いたり動かなかったり・・

MSDのデジ６なんですが～リタードユニットくぐらすと
火が飛ばない・・・・・

う～む・・・・

ノーマルデスビのピックアップじゃだめなんだなぁ～





やっぱりあれいくしかないか・・・

おらにはまだ早いかとおもってたんですが～










RS・Sansai
クランクピックアップキット！！
1010やこちら方面の８６糊たち御用達！

鏡面仕上げの限定バージョン！！
購入してしまいましたｗ

キャブ車で確実な点火するにはこいつで決まりですね～
ボルトオンで簡単に取り付けれます。


取り付け状況


別物のエンジンかってくらい
吹けるようになりました。
リタードユニットもしっかり動作したし～
室内から点火時期コントロールできます。

これとMSDでキャブ車はかなりいい感じに
なるっぽいですｗｗ

岡山が楽しみになってきましたｗｗ

しました！！


時間もないし～とにかくかけたれって
てけとうにデスビぶちこんで
てけとうにジェットいれて
てけとうに燃圧調整して




クランキング！


バラッ　バラッバババッ～～
ブォ～～～～～

一発始動！！！

すげぇよ！！



点火時期みたら50度くらい？（爆ｗ




いつももっと面倒なエンジン見てるけど～

こんな簡単に作ったエンジンでも

自分のだしかちょっとうれしかったりするｗｗｗｗ

水漏れオイル漏れもなさそう♪

タコメーター
やっぱ４Ａ－Ｇは～

このくらいのスケールがいるっしょ！！ｗｗ

レア物の大森～

サンサイさんにあったのをゆずってもらいましたｗ

うまく走りますように・・

に行って来ました。

今回は～
エンジンの特性を変えようと～
カムを今までの288,304から～
パワーダウン覚悟で
272,272に変更、キャブのバルブ拡大、
油面再調整と、いろいろやってテストするために
参加しました。

おらも1010も朝が弱く一発目フリー30分前に到着ｗｗ

眠い目こすりながら～走行開始ｗ

安全マージンとって走らせて見る・・　5秒前半..
ピットイン、

　1010＞ターボ効き始めのこの辺が～重いですね～ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ・・とかどうとか

燃料噴射タイミングずらしたりして～4秒9・・・・


う～むこんなもんか・・

　おら＞　　エンジンどうなん？

　1010＞　やっぱパワー落ちましたね～

　おら＞　　ふむ・・

　1010＞　でも下から利くんで細かいとこがよくなりました～


まぁ今日はこの状態でベストﾀｲﾑに近づけよう！せめて4秒切らんとなｗｗ


予選一本目～

結構攻めてるっぽい？・・　5秒前半・・・・・（ストレートも速いのか遅いのか・・・わかんね・・

ピットインしてなにやら考え込む1010・・・

「やっぱカム戻すべきか？」（おらの脳裏をよぎる・・・

パドックに戻ったら～


　1010＞　ＦさんＥＶＣ電源切りました？

　おら＞　　は？　わしゃなんも触っとらん！！

　1010＞　ピーク0.7しか掛かってません！

　おら＞　　わしゃ知らん！

　1010＞　あ～！僕です　ピークリセットするのにいろんなとこ（電源ボタン）押したかもしれません！


未だにこの手の機械の使い方を会得できない1010ですｗｗｗｗ

てか電源オフの0.7で5秒なら速いんじゃねｗｗｗｗｗ

気を取り直して～ｗｗ
まぁ調子悪いわけでもなく～おらも手持ち無沙汰・・・

意味も無くｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞ抜いたりプラグまくったりしてメンテしてるフリをしてみる・・・

何か変化をってんで中古050ＧＳなんですが～左右逆履きにしたり・・・・


予選2本目～

やっぱちと速くなったみたいｗ　モニタ確認

一番上だが～～

1分・・２？　７？・・老眼でよく数字が見えない・・・・・・

場内アナウンスで確認！

出ました！！！

キトキト氏の１’03”597を0.6秒上回る

1’02”978！！！

日本海間瀬サーキットＡＥ８６コースレコード樹立！！

タイムアップなんて狙ってなかったんですが～仕様変更が表目に出た感じですねｗｗ

まぁ良かったんじゃないでしょうかｗ
このまま5/1の岡山に持ち込みますかね～

おらの事情もあり決勝はご辞退させていただきました～（ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ・・

いつものことながら～

こんな人や～～

こんな人ｗ


参加者様スタッフ様お疲れさまでした

あ！でも８６番長はただでは帰らない！！

新型でコースーレコード残していきましたとさｗｗｗ







　　　　　　　

しました♪

が～

まだまだいろいろやらないとです・・・









なんとか一人でﾐｯｼｮﾝも搭載
いつぞやの信州最速だったかで1010がゲットした
テックアーツ製強化マウントつけました～
横ﾌﾞﾚはすくなくなりましたね～
シフトミスも少なくなりそうです。






今日は1010のエンジン始動～
キャブのニードル替えたりしてなんか
セッティングもどきな事しました。

カムも272度に替えたんで～
ちょっとパワーは落ちそうですが～
レブリミットも9000ｒｐｍくらいにおさえて～
走りやすくなってくれればいいんですがね～

土曜日に間瀬にテストしにいきますが～
この仕様でおんなじくらいのタイムでてくれれば
いいんですが・・