FNF社長のブログ一覧

キャブのOHも完了して～

先ほどエンジン始動しました。






佐久の部品商様にスロットルシャフト調整用SPLワッシャーを
製作してもらい～


全開時のガタや移動がほぼなくなりました。


リンケージのピロやレバー類も新品！！強化品に交換したので信頼性もUP！



冷却効率も考えて～～～？？



ラジエーターのコア抜きｗｗｗ


やっぱ速さの追求は軽量化！！

ってことで～～～



CBY製　軽量ライトレンズ！！
オリジナル塗装でカッコはいいですｗ

これ配達されてみんなで鑑賞したあと　店のカウンターに置いておいたら
1010嫁に
ゴミと間違えて捨てられそうになってたｗｗｗｗｗｗｗｗ

あと1日！！！
タイヤがこない！！！！

あと６日くらいか？

この前の鈴鹿で駄目だししたとこの修繕をしなくてはいけません。

一発で割れたエキマニもそうですが

キャブも最近調子悪く～いろんなとこから燃料が漏れ始めてますｗｗｗｗ

ひさしぶりに全バラＯＨします！！



おらが若かりし頃作った～

２４～５年物のサージタンクｗ


内部の構造に秘密が！！


















あるわけねぇしｗｗｗｗｗ

ちょっと空気の気持ちになって邪魔なとこ削りましたけど（気分は３馬力ＵＰｗ




久々にバラしてよく見ると～いろいろ不具合があります。

バタフライは全開過ぎて開いてたり～
ペダルストロークは注意してセットしてたんだけど～
やっぱレースで熱くなると
タイヤハウスへこむくらい踏んでるんでしょうね～～ｗｗｗｗ

直したりせず新品交換ですｗｗ



しげＧＯにパーツ洗浄してもらって
組み立て準備



リペアキットやパーツはKAMEARIさんから仕入れてるんすが
ちょっとターボの場合のノウハウ聞いたりして。。

スロットルシャフトのOリング逆さまに組むとかｗ
確かにOリングの形状を見るとアリですよね～

ただ

この寸法差が気になる・・・・・

外寸


内寸


この分、Oリングがブースト時と負圧時で出たり入ったりしてる可能性が
あるよねぇ～

なんとかしたいところだが？・・・・

バタフライの位置関係で片押しするわけにもいかんし
熱膨張（僅かだろうけど・・　　もかんがえるとギリっていうわけにもねぇ～

０．５ｍｍくらいのワッシャーでも作ろうかなぁ・・

時間的にもなぁ・・・・

鈴鹿サーキットに行ってきました。
今回は1010の世話だけですが～

来るチューニングフェスタに向けて練習がてら車の様子見に～

今までのベストが21秒台くらいなんで～～
パワーは落としてるもののミッションや脚がかわってるし～～
20秒は切りたいねぇ～って感じでたいした準備もぜす来たんすよｗｗｗ




1時間×2枠の走行会なんで～～
まぁゆっくりしたもんですわｗｗ
ピットインする車が増えてきたんで～
そろそろ行こうかいのぅ
って感じで～走行開始～～

う～～ん遅いな～
後に行った車が先にホームストレート行ってるしｗｗ

一周せずにﾋﾟｯﾄに戻ってきたｗｗｗｗ

　　1010＞インタークーラーのパイプ抜けましたｗｗｗ（最近お決まりだなｗｗｗ

ささっと修理して～～1周目～（ストレートはまぁまぁかな？25秒くらい・・

2周目～～23秒くらい・・



そろそろアタックかぁ？って待ってたら

ピットイン？？

　　1010＞タコアシ割れましたｗｗｗ（あっそ・・・終了ｗｗｗｗｗ

参加費で割ったら1周ニマソエンか？（安いもんだｗｗｗｗｗｗｗ

タコアシもそうだけど～


新品ﾎﾞﾙﾄで締めたのに～～
ガスケット吹き抜け～のボルト落ち～のｗｗｗｗｗ

チュニフェスまでに対策しないとｗｗｗｗ

まぁ雰囲気的にはベスト以上は出そうな感じだったらしいんすけどね～

-----------------切り取り---------------------------

週末のスーパーフォーミュラーの搬入に遭遇！！




なんかちょっと違うﾏｼﾝ・・

ＳＦ14ってやつなんけ？？わからんけどｗｗ
最後は木の板敷いて降ろしてるとこが親近感持ったｗｗ


結構近くで見れた


案外ガムテープで補修してあるんすね～～



カッチョエエエ～～


怪しいカッポウ（右側のねｗ
も～スッゴ～イとか言いながら見てたなｗ多分ＥかＦｗｗｗ

ほんとにカッコよかったね



さぁ！！チュニフェス本番まであと何日だ？？？？

この記事は、私目線のハチフェスレポート　その④について書いています。

いつ爆発してもおかしくねぇなｗｗｗ

に行ってきました～

今年もいろいろあったレースでしたｗｗ

画像は

「ﾎﾟｰﾙﾎﾟｼﾞｼｮﾝのみに与えられる特権の図」

個人的にはもっとぷに子のほうがいいな・・・・



さてﾅﾆから書こうかな～～

二週前にここでのマイスターカップに参戦、結果は決勝ですっ飛んでって散々でしたが

車のﾀﾞﾒ出し出来たってことで～～ｗｗｗ

タコ足割れたり、ｷｬﾌﾞぶっ壊れたり～まぁこの日にならずによかったなぁなんて

修理して～ﾀｲﾔも新品用意して準備はばっちり？？？

まぁ2週前に走ってっから前日走行はいらねぇかってことで

土曜日のお昼から出発

先発組に渋滞情報聞きながらいつもとは違うルートで午後8時ごろ岡山入り～

さっさと車降ろして～湯郷の居酒屋でも行って～思ってたんですが～

ここから悪夢の始まり・・・・・・・

エンジンが掛からない・・・・？？（てかなんかおかしい・・

メガネかけてクランクを手で回そうにもグヮクンって止まる・・・・・？？？？？

え？え・なんで？？・ﾊﾞﾙﾌﾞでも落ちてる？？（史上最短エンジンブローか？ｗｗ

とにかくピットまで押して入れて見てみる・・まずはプラグまくって～～～

？？？？1番2番がガソリンで池になってる・・・・・・・・・・これか・・てかなんで？？？

ｷｬﾌﾞまくってポンプONすると完全オーバーフローｗｗｗｗｗｗ

長距離を積車で運んでくると揺れで、チャンバーのガソリンがシリンダー入って掛かりにくいことは
よくあったんですが～今回はニードルﾊﾞﾙﾌﾞが開いたところでひっかかっていたみたいです・・・・

人間、窮地にたたされるとガソリンだって飲めるもんですｗｗ

1010にシリコンチューブで吸わせて～排出！！300ｃｃくらいはあったんじゃないｗｗｗ

すったもんだでなんとか始動！！！（夜の宴会はｺﾝﾋﾞﾆ弁当になりましたｗｗｗ

オイルも入換て～これでいいんかな？（なんか不安・・・・・・・・

さて～～毎年一番勝ちたいと思っていても勝てないレースの始まりです！！

予選一回目～一周せずにピットイン・・　

　1010＞ブーストかかりません！！

パイプ抜けてるし・・（てかホースバンド締めてねぇし・・・先が思いやられる・・

ちょこちょこいじりながら43秒くらい・・・・

そんな中～永遠のﾗｲﾊﾞﾙ下山氏がスーパーラップ！！！！！（100秒切り寸前！！！！

ﾊﾊﾊ・・すげぇわ・・・・

とにかく自分の出来る限りの事をやろう！
点火時期、追加の燃調ｷﾞﾘｷﾞﾘを攻める
予選2回目で42秒・・
なんとか3番手をつかむ

ポールの下山氏とは2秒差・・2番手ランサーエンジン金森氏とは0.8秒差
4番手ロータリーアスパラ氏とは0.06秒しかない・・
真後ろの工作員D氏も侮れない・・・

トップから６台がTクラス！！

これぞAE86ﾁｭｰﾆﾝｸﾞ王座決定戦！！という舞台が整ったって感じ？ｗ

決勝はA組B組ともに赤旗出たりｗｗ（86糊たちは熱いわ・・・・・・

再スタート後一時はトップにたつもホームストレートでザックリ金森氏にぶち抜かれ

２位でチェッカー・・去年と同じだな・・フゥ・・・





が？



なぜか表彰台の真ん中にｗｗｗｗｗ

実は数年前に1010もおんなじことやらかして幻のトップチェッカーなんてことあったんすｗｗ

今回は金森氏がやらかしましたｗｗｗ

両側の方たちはチームメイトなんで

シャンパンファイトは

ｲｼﾞﾒにあいましたｗｗ


自分たちが負けてるときは～いかなる条件でも結果が全てなんだ！なんて
かっこつけてたけど

いざ自分たちがこういう事になると

やっぱある程度プロセスっつうもんも・・・

なんて・・ちょっと不完全燃焼的な・・

さて次はチューニングフェスタだーーーー！！！！