前チュンのブログ一覧

正月に弟のエボⅩとツーショットしました。

んでエボⅩのインプレですが、近所のテストコースで軽く攻めた時と

普段の生活道路で走った感想です。




雑誌の自動車インプレなどでよく「強引に曲がっていく」などの

表現がありますが、まさにその通りだと思いました。コーナーで

ある速度を越えてアクセルを入れると大抵は外に膨らんでしま

いますが、この車はドンドン頭が入ってしまいビックリしました！

足廻りはノーマルですが、トレッドの広さと短いホイールベースと

緻密な電子制御が高い全高を気にさせない走りに寄与している

のかもしれません。加速感は申し分ないでしょう。トルク４３キロ

もあるとノーマルモードでもアップダウンがきつくても乗りやすいです。

シートも極限を求めなければあれで十分でしょう。乗り心地も

なかなかいいと思います。車に無頓着な両親でも「割と乗り心地

いいね！」と好評価☆走りに関して言えばノーマルで十分！

むしろ弄っちゃダメだと思いました。車が出来すぎてる（；＾＾）

ＳＳＴはかなりマニュアル感を演出したような感じでした。なので

Ｄモードで速度が落ちるとすぐエンブレ効いちゃう。ＭＴ的演出や

安全面から言えばありがたいことです。ただこうゆう車なので

こんな事を言うのはそもそもタブーなんでしょうけど、燃費面からの

視点で言えばあんまり簡単にエンブレ効かせないでくれって

思いました。あとツインクラッチ特有の極低速域ではぎくしゃくします。

この点は私的にはＶＷのＤＳＧの方が好きです。あと初期モデル

だけかわかりませんが、傾斜地で停止しブレーキを離すとヒルホールド

機能がないのか下がってしまい扱いにくいです。あとは後方視界の

悪さと全幅のデカさ、ハンドルの切れ角の小ささが気になりました。


乗り始めた頃は好みの見た目や普段の車の加速感の違いから

「欲しいな」と思いましたが、乗り慣れるとデカイ全幅・小回りの

利かなさ・後方視界の悪さなど実用域の扱いにくさが気になったので

所有したいなと思わなくなりました。ただホント走りは秀逸だと思います！

散々エボⅩ乗り回した後にマイレガ運転したら、加速感は当然劣りますが

ホッと落ち着いてしまい改めて私には「この車が合うな」と実感しましたね（＾＾）v