前チュンのブログ一覧

皆さまこんばんは！

前回のブログでブーコンを付けたもののブーストが0.6までしかかからない（通称？ブースト0.6病）に

侵されていたのですが、本日どうやら直ったっぽいです(^_^;)

どうやって直ったかというと、ソレノイドバルブに繋ぐ圧力センサーコネクターの接触不良だったみた

いで、バルブが動くための電圧が安定しなかったんだと思います。



あと自分がソレノイドの欠陥だと見ていたブーコンON時の正圧で「カチカチ音がしない」についてで

すが、これはDUTY（最大ブーストを決める項目で0～100で調整）0にするとブーコンOFFと同じ状態

みたいでソレノイドバルブが作動しないようです。

それとブーコンをOFFにしたらSI-DRIVEどのモードでも0.6止まりになります。ノーマル復帰するのか

と思っていたら、ECUのブーストマップで予め決められてるブーストもどうやらブーコンに牛耳られて

るみたいです。


ちゃんと1.3掛かった形跡がピークブーストに表れています(*^^)v


まだ全然調整が出来てないのでセッティングはこれからですが、GAIN（ブーストの立ち上がりを決め

る項目）で立ち上がりを早めたからと言って負圧領域の低速トルクはアップしないんですね(^_^;)

よく考えてみたらブーストの掛かる領域を制御する機器だから負圧が関係ないのは当たり前でした（汗）

しかし負圧領域のトルクが欲しいな。これにはボアアップ？若しくはリフト量が大きいハイカムとか組

んだらGRBみたいに低速からトルクもりもりなんだろうなぁとか夢みたいなこと語っちゃってます(^.^)

DUTY0だとバルブ作動しないから壊れてる思い込みとか、自分の無知さを思い知らされました（笑）

しかしまあなんとか動くようになって良かった☆いろいろアドバイスを下さった方、どうもありがとうご

ざいました♪


紹介して下さったリンさん、取り付けをして下さったガレージペンチさんありがとうございました(^o^)

ご無沙汰しております。三か月ぶりのブログであります。

あっ！今年初のブログでもあります(^_^;)

去年は外装の大部分の改装を終えて、最近は

結構満足しちゃったので、車弄りもだいぶ落ち

着いちゃってます。

んで、久しぶりに弄りをやてみようってことで

前から気になってたブーストコントローラー♪


ブリッツのSBC Type Sです。


ライトチューンなのでシングルソレノイドで十分！

（意外と重量感があったので量ってみましたｗ）


取り付けたのは良かったのですが、何故かブーストが半分（0.6）しかかからない(-_-;)

配管抜けなどはありませんし、ソレノイドのIN/OUTの取り付け違いもありません。

最大ブーストを決めるDUTYをいくら調整しても（40～50）0.6。

ブーコンを切っても0.6（SI-DRIVEはSモード）。

逆転の発想でDUTY0にしても0.6。

ブリッツに電話して「二つ確認していただきたいところがある」と言われたので、

それどおりに確認（一つは配線の接触不良による電圧の不安定化ともう一つは

ブーコンのCPUユニットに繋がる配管ホースの折れ）したが、問題はない。

最初のうちはブーコンON時に制圧に入ると「カチカチカチカチカチ」と正常な作動音を発してたのに、

昨日からはついに正圧に入ってもソレノイドバルブのカチカチ音がしなくなりました(T_T)









あ～なるほど！最近ガソリン高騰してるからエコ運転しろってことですかねｗｗｗ








新品だけど欠陥品引いたか？？