前チュンのブログ一覧

お盆休みも今日で終わりだ～


昨日実家の長崎から戻って来る途中、羽田空港内にＲ８が展示してありました。


スタイリングもセクシーだしスーツを着て乗れるスポーツカーってかんじですね！


高くて到底買えませんが…orz

何よりホント踏まなくていい！！一度速度上げちゃえばアクセルに足を置

いてるようなもんですから意識して踏まなきゃみたいなのが無いんです。

流れをリードしやすいし再加速もブーストの掛かりが早いからイライラしない。

燃費も悪くなるどころか逆に少し上がってます。


あっ、これ全てＩモードでの話です。ＳやＳ＃は街乗りではほとんど不必要と感じたので。

そいつがあれば　生きて行けると思ってるオレは

ケツの青い　最新型のピストル


このフレーズにピンと来た方！　　そう、BLANKEYJET CITYの「D.I.J.のピストル」です。

私が彼等を知ったのは活動後半～解散の頃なので正直知らない曲が沢山あります。

先輩が結構知っていたのでCDをいくつか貸してもらいました。

この曲を聴いてモスへ直行→買ってきました（笑）

ノリノリで聴きながら食べてたらソーセージの熱さとチリソースの辛さが口内炎を直撃orz

あのノリノリはどこへ行ったのやら…


しかし曲や詞から影響されるものはおっきいですね(A;^^)←影響受けすぎだろっ！中坊かッ（笑）






誰かメロンソーダとチリドッグの美味しいお店知りませんか?!

さっき後輩のＭＲ２と埼玉県の国道肉球ツーリングしてきました。

弱い雨で路面もＷＥＴコンディションでしたがなかなか手応えは掴めました。

ＳＩ－ＤＲＩＶＥのＩモードですが、希望ブースト０．５ｋでオーダーしました。後期

はブーストの設定がシビアらしく確実に合わせるには現車合わせかブーコンの装着を推

奨しています。


まずＩモードですが、出だしのかったるさがだいぶ消え、アクセル開度２０％ぐらいで

すでにブースト０．１～０．２ぐらいかかりＡＴのシフトアップもノーマルよりも非常

に速くなり乗りやすい仕様になりました！少々ハイスピードで攻めるのならこのモード

でも必要にして十分と感じます。


Ｓモードです。希望ブースト１．１ｋでオーダーしてます。停止状態からのダッシュだ

とブーストの立ち上がりはややリニアになってそっから先はあんま違いがわからなかっ

たのですが、やはりシフトアップはＤＳＧとまではいかなくとも俊足シフトチェンジし

てくれます。あくまで感覚なので正確なことは言えないんですが、ある速度に到達する

までの過程がノーマルは回してシフトアップしその速度に到達する感じが、書き換え後

は早め早めでシフトアップ。その分ブーストの立ち上がりを早くしてある速度に達する

という感じでしょうか。


Ｓ＃は１．２ｋでオーダー。オーバーシュート１．３ｋぐらいでした。これも停止状態

からのベタ踏みだとリアが沈み込むようなトルクの盛り上がり方です。

最も変化したのはやはりＩモードでした。

どのモードでもそうですが、現車合わせじゃないため若干電スロの開き方がリニアさに

欠けてる感じはしますが、リニアさを追求するなら現車合わせかスロコンを導入するの

もありでしょう。まあリニアすぎるとアクセル操作がかえってシビアになり、渋滞路で

は気を使っちゃうし危ないのでこのあたりがベストなんでしょうね。

代車のekワゴン君に別れを告げ、マイレガを車検から引き取りに行ってきました。久しぶりに乗るので改めてやっぱレガシィがいいと思いましたね。

特に指摘項目も無く無事に車検通過。それと以前から計画してたアレがようやく付きましたYo!!

は、ははは　ハネ…


あとはパーツレビューで。