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御池の"ミラ様" [ダイハツ ミラ]

ビビり音修理

カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年04月12日
1
エンジンをとりあえずで載せかえて、走るようになってから気づく、さまざまな問題点。
まともに直してたらまたエンジン降ろすしかない(笑)
ということは…

気にしない。

のが一番(笑)

でしたが、ここ最近ひどくなってきたので、さすがに直すことに…
2
それはこれ。

アイドル回転付近で軸がぶれるようにブーブーとやかましい音が、エンジンルームより出ていました。

すぐにオルタとわかりましたが、ある回転数でしかならず、しばらくするとおさまってしまったので、忘れていたくらいです。

しかし、つい最近になってアクセルオフ2000rpmくらいで爆音になり再発…
おそらく軸受けが逝きかけているのでしょう。

リンク品に取りかえることを決意しましたが、エアコンでお世話になった電装屋さんに相談すると、O/Hをすすめられました。
ブラシ交換してベアリングも交換。
発電状態のテストして良好ならその内容でリフレッシュすることにしました。

外したエンジンから取ったストックのオルタをあずけてみました。
すると調子が良さそうなので予定通りO/H実施。

返ってきたのが写真のものです。
専用のシルバーに塗装されきれいな状態になっていました。
これだけで直った気分(笑)
3
さて、交換です。

ん?
意外と狭い?
上から?
下から?
4
下からも丸見えって訳もなく…

上から外して下に引き抜く感じですね。
5
エアクリーナまわりを取り外し、コネクタや端子を取り外し。

親切にも燃料フィルターあたりにB端子のコネクタがあるので外してショート防止。
オルタにささる2極のカプラーは狭くかたい…
日頃から夜鍛えてる指テクでカバー(笑)
※専ら深夜にシコシコひとりガレージにこもってやっていることが多いので!

整備をね(笑)


そんなことより…

オルタが取れない!

下から抜こうとタイロッドのボールジョイントが抜けない…
割りピン合わせるのに結構締めた影響か?
ハンマーでしばいてもびくとも…
さすがに深夜。
トンカチはガレージ内でも、閑静な住宅街でなくても苦情くる(笑)

あきらめて上から抜けないかグリグリ…
6
取れた(笑)

エアコンの配管が昇天するかと思ったけど、直前でクリア(笑)
再度拷問にも耐えて、ガバガバになってしまったのを曲げ直してクランプ!
何事もなかったことに(笑)
7
ちなみにこんな格好で車の下から出てくることが多いです(笑)
通勤もこのミラで、スーツをまとって(笑)
お山もスーツ着て流す!

爆音ヤンキーミラとヲタ眼鏡スーツが似合いすぎてコンビニで注目の的♪(笑)

あ、さすがにオルタ交換はツナギ着てます(笑)
フロントパイプはスーツでサクッといけましたが♪
8
んー

無音♪

完治!

と、思いきや…

なにやらまだ鳴ってる…
下方後ろ?

どうやらテールパイプもビビり音を発しているもよう…

困ったミラ助でございます。
トホホ…

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