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御池の"ポンコツ" [ダイハツ ミラ]

整体

カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > アライメント調整
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年05月20日
1
フロントを車高調にしてからさらに真っ直ぐ走らないミラ助。
車高も落ちついて、もう足を触るのはしばらく先になると感じたので、
車の整体
アライメントを取ることに。
2
いつもお世話になっているタイヤ館さんへ持ち込み
早速数字を取ります!
3
やはりフロントがぐしゃぐしゃ…
トーアウト
マイナス5度30分キャンバー
キャスターが左右で1度以上違う…
そりゃ真っ直ぐ走らないわけです。
4
キャスターがなんともならないので、せめてホイールベースだけでも合わせようと、メンバー回し(笑)
10mm違うホイールベースが5mm差に!
5
さらにスタビを固定しているブラケットを長穴加工。
前方にスタビごとずらして左ロアアームを引っ張り調整。
写真からアライメント調整だとはわからないですね(笑)

これで左右差がなくなりました!
6
最終的に…

○フロント
・トー 0
・キャンバー -3°30′
・キャスター 左1°50′ 右2°30′

○リヤ
・トー0
・キャンバー -1°50′

で、着陸。


関係ないけど、店長のKei(笑)
こういうスタイルもカッコいい!
7
インプレー

左に流れていくのが軽減!
フロントの接地感増!
リラックスしてステアリングが握れる!(笑)

毎回思いますが、車がシャキッとしますね!
気持ちがいいです♪

しかし、左右切時後のハンドル流れは消えず…
これは車高調交換後から…

ピロがタヒにかけてるせいでバネがよれるのか、ステアリング関係にもともと異常があるのか…
とりあえず様子見。
最初に比べればかなり解消されたので。

フロントキャンバーが起きてしまったので、車高が上がった みたいでカッコ悪いです(笑)
-5°はやはりカッコ良かった!
見た目大事ですよね(笑)

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この記事へのコメント

2018/05/25 02:47:45
こんばんは❣️
アライメント 足回り弄ると必要になってきますよね〜〜
かなり改善された様でなによりです。
自分のはテキトーに調整したのでタイヤの減りが半端無いです😭
そのうちやらなきゃです💦
コメントへの返答
2018/05/28 16:29:03
遅くなりました❗😫

ちょっと足触るだけでだいぶ変化しますもんね
まだ問題は残りますが、とりあえずよしとします(笑)

できればお金をかけずに調整したいところですが、こればっかりはテスターがないと微調整は難しいですよね…
タイヤが変に減るのは痛いですね❗😫
車高低いのでリヤトーも心配ですね

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「[整備] #ミラ 踏み心地の不快感。 https://minkara.carview.co.jp/userid/460312/car/2280159/5590325/note.aspx
何シテル?   12/10 20:27
「御池」と申します。 父親からゆずってもらった初代RAV4に免許取った時から乗っています。 もう一台RAV4があったりします(笑) AE92スプリンターG...
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