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御池の"ポンコツ" [ダイハツ ミラ]

あばれるくんをおさえつける方法①

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2020年01月14日
1
右コーナーは比較的スムーズ。

しかし…

左コーナーは…


「ダンダンダンダンダン!」


…。


何で?


美浜のフェニックスと最終コーナー。

きついコーナーですが、なぜか内側がかいて跳ねる。

デフの効きが弱い?

それもありますが、左右差がある気が…

コーナーの種類が違うので全く一緒とは思いませんが、何かあるはず…


それと、


やたらとエンジンが振る。

そしてついに…

エアクリーナーの取り付け部がもげる(笑)


そういえばー

エンジンマウントって…


交換していない(笑)


これは不味いと、部品を集めることに。
2
確保!


部品取り車からいただきました。

中古マウント。

出品者さんにはご迷惑おかけしましたが、本当にいつも助かります!


さて、


なぜ中古で良いかというと…
3
すき間を詰めるからです!


RAV4で試してきましたが、効果があるエンジンマウント強化。

これはミラにも試したい!

ちょうど妻のRAV4もマウント無交換だったので、同時に施工。


が…


盛大に失敗…


2液混ぜるのですが、片方沈殿しているのに気づかず混ぜて流し込み…

途中で気づいて再施工。
本来は白色っぽくなるのが透明に…

そして…

中身を捨てたりしているうちにベトベトに…

もう嫌になって適当に(笑)


最終的になんとかかたまりましたが、使用してどうなるのかは不明…

ダメだったらやり直しますわ…

トホホ…


硬度は最軟の65。

街乗りと3気筒の振動を考慮し軟らか目を選択。
4
早速交換作業!

まずは目に入ってきたフロント側から。

オイルパンにゴムブロックをかませ、やさしくジャッキアップ。

テンションが抜けたところで取り出し。

即交換できます。
5
外したマウント…


完全にちぎれていました(笑)

そりゃあばれますよねー
6
そしてリヤ側。

クロスメンバーを外してからマウントを外しますが、とてもめんどう…

工具がかかっても動かせない…

アクセスに工夫がいるのと、工具の選択支が必要です。

写真の状態から、これでもかってくらいついているボルトを外せば落下します(笑)
7
クラックが入っていました。
フロントほどのダメージはありません。
8
触り比べるとほぼ動かないマウントにわくわくさんです(笑)


逆手順で戻しましたが、LSDを支えるブラケット2本がつかず、発狂(笑)

かなり時間とられました…

ドライブシャフトがささるところのオイルシールをやっつけたかも…
途中でオイル漏れてきてパニック!

もうやりたくない作業です…


ちなみに…
エンジンが数センチ上がりました(笑)

あぁ、ヘタリ。


※パート②へ続く

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この記事へのコメント

2020/01/16 08:00:01
ミラターボのコーナーといえば立ち上がりの だだんだん(©︎やなせたかし) だと思うんですがマウントが死んでるんですね!知人のノーマルのミラターボもそうでした。ハイパワーと言えども軽だし金がかかる部分に金をかけてもらえず負担が大きそうですね。
コメントへの返答
2020/01/16 08:56:16
推定でやってますが、トラクションが抜けてしまう原因のひとつかと考えてます。
もともとしっかりと作られている感じはしますが、振動の減衰と支持性能の両立が難しいのでしょうね。
今回は単に劣化だと思いますが(笑)
私は支える能力を優先します!(笑)
振動は我慢です(笑)

プロフィール

「ミラを外へ。

いきなりタワーバーのボルトを締め忘れて、給油がてら工具貸してと言ったら断られる(笑)
おとなしく手締め(笑)

そんなことよりアクセルのつきの良さとひきかえに、スーパーバイブレーションを手に入れました(笑)
嬉しくてインパネの午後Tも踊る(笑)」
何シテル?   01/22 08:29
「御池」と申します。 父親からゆずってもらった初代RAV4に免許取った時から乗っています。 もう一台RAV4があったりします(笑) AE92スプリンターG...
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