イナゴてんちょのブログ一覧

おはようございます(*^^*)
昨日どうにも仕事忙しく、でも雨上がりで車が汚れていたのでコイン洗車ブチ込みまたぁ！

ドキドキの、初めてのGSさんでした。水洗車300円、撥水洗車600円で、奮発して後者を(笑)奮発？

事前に、タイヤホイル洗えず突入！(ToT) 終わって出る時の段差が微妙(ToT) そして拭き取りだー！ と思った瞬間タオル等 無い所だという事に気付く！

で、敷地内を ウロウロしてたら(笑)この景色が舞い込んでキター！ウエス発見～！ しかし、、、

一枚かよ(*￣ー￣)

でも、車を良く見ると 洗車機の洗い残しが全然無くかなり綺麗になっている。そしてこのウエス、なんと一枚で全部吹上出来た。室内もアルミも全部＼(^o^)／ いつもは５～６枚位使うのに(そもそもそこがオカシイノ？)

でも返す場所がわからなくて、ウエス置いてあった場所の横にさりげなく戻して起きました。(^ー^) 店員さんとは全く会えなかったけど、最近はそういうスタンスなのかなぁ？ 人見知りのあたいには丁度良いかも？(笑)

ラーメン屋さんに例えるなら、お店小さくて店内も汚いんだけど、旨くて また食べたくなる店！って感じでした。タイミング合えばまた来たいかも＼(^o^)／

いろんなお店がありますよね！
さぁ今日も１日張り切って頑張りましょー！布団の中から ライブでお届け致しました～！(笑) 腰がいたくてねぇ(ToT)(ToT)(ToT)

皆さんこんにちは、サキト日和
ですがなかなか走れないオヤジ
です(*￣ー￣)

さてさて画像のグラフは頂き物
なのですが、ブレーキロッキン
現象をぼちぼち本気で解明して
いかないといけないような気が
します！(*≧∀≦*)

筑波2000の場合、
1コーナー、1ヘア、2ヘア、この
3つのコーナー手前のブレーキで
全てリヤが早期ロック現象 (ToT)

・前後ブレーキパッド材質変更
・前後車高バランス(10-15mm位)
・前ダンパー減衰調整(TRD031)
・後ダンパー減衰とストローク
・前バネレート変更(8,10,12,14k)
・後バネレート変更(2,4,5,6k)
・トランク内土嚢(38kg)作戦
・YH050コンパウンド変更(M,GS)

いろいろやったけど改善見込無し
しいて言えば、トランクに土嚢を
積んだ時が変化わかったかなぁ！

ブレーキング少し改善しタイムも
上がったんだよなぁ(*´ω｀*)土嚢

【犯人？その① → Pバルブ】
そもそも、Pバルブって途中から
リヤのブレーキロックを抑える為
に、減圧していくシステムなんで
すよねえ？そいつが壊れてたら、
こうなるのかなあ？わかんないな

でもその可能性がゼロではない？
でも、もうPバルブは部品出ない
みたいです(ToT)残念です(ToT) 泣

こうなりゃ社外品？でもわざわざ
社外品買って室内にバランサーを
装着して、それでも治らなかった
ら、なんだか馬鹿馬鹿しいよね？

困った、困った！(*≧∀≦*) でも
なんかやってみなくちゃですよね

関越道 三芳パーキングにて
ランチタイム(^^)/

餃子ドッグのおじさんと話
をして決めました(笑)310円

生まれて初めて食べました
いわゆるシェイクダウン(笑)

パンの中に丸ごと餃子が侵入
しているのかと思いきや餃子
の具が沢山入ってるんですね

出来立ての熱々だった事も
あり、まじ旨かったです！

揚パンも餃子も好きだから
ハマリましたねぇ(*^^*) 喜

皆さん、ランチ食べたぁ？

先日のお休みの日にリヤロア
アーム交換してみましたぁ！

さすがに前回みたく砂利駐車
場は、やばいので(笑)板金屋
さんちの裏庭にて作業したよ

いわゆるＡアームっちゅー奴
です、はい！＼(^o^)／

ブレーキジャダー現象と立ち
上がりのバウンバウン現象が
少しでも改善出来れば と(笑)

外したブッシュ見ても亀裂は
全く無かったでつ(ToT)はぁぁ
いちを暫定１Ｇで締めといた

アームを左右比べると同じか
な？と思ったけど小さい腕の
角度が微妙に違うみたい？？

乗った感じは、ちょいと乗り
心地良くなった気がします！
１G締めが効いた？ (*￣ー￣)

次回のアタックで何か変化が
あるかどうかはわからないけ
どねぇ～(*≧∀≦*)(*￣ー￣)

下回り作業だったので首と、
腰が痛くなりました(笑) 年？

だって、こんなに寒いんだもん
きっと、タイム出るよねぇー？

うー、
いきたいーいきたいー(*￣ー￣)
走りたいー走りたいー(￣ー￣)
マジでガチで行きたかった(ToT)

実は数人、本日の筑波ファミ走
行ってるんですよねえ？(ToT)

羨ましすぎるストレスで、、、
仕方無く甘いモノって感じでつ



これ言い訳じゃないよね？(笑)