ジャングル大帝のブログ一覧

ご無沙汰しております。

ちょっと業務連絡的なブログでスミマセン・・・



iPhoneのOSアップデートミスって、連絡先全部消えました・・・

おいらと連絡先を交換したことがある方。
お手数をおかけしますが、再度、連絡先を教えて頂けませんでしょうか・・・




もう、キミとは縁を切りたかったところだからちょうどいいや・・・
って思ってる方は、そのままで結構です・・・ はぃ・・・

iPhoneの電話番号や、メールアドレスに変更はありませんので
そちらに直接お送り頂くか、メッセージ経由でもお待ちしております。

ご無沙汰しております。
真面目なブログは2ヶ月ぶりです・・・


最近はつぶやきでその日のネタをつぶやいてしまうので、別にブログアップする内容が無くなってしまい、困っているジャングル大帝です。


そんなこんなで、「イベント会場なう」とか「カートレースなう」とか、そんな実況ブログしかあげてない事をまずは陳謝致します（笑）








まぁ、今日のブログの内容ですが、表題にあるように来月は車検です。


普段から、車の下に潜ったりしてはコンディションチェックをするように心がけてるんですが、素人目から見てもこれは車検通らないだろぅ～という箇所を車検前に改善させようと思い、いろいろと部品を調達しておきました。




■TEIN SUPER STREET DAMPER



スプリングレート　　Fr　＝　6.0kgf/mm
　　　　　　　　　　　　Rr　＝　4.0kgf/mm
減衰調整　　　　　　16段

まずは、フロント左のショックと、リア左ショックがご臨終。
フロントは、アッパマウントが死亡なのか、はたまたその他要因なのかわかりませんが、ちょっとした段差を超える度に「コトコト」鳴る。
リアは目視で分かるくらい、オイルダダ漏れｗｗ
減衰なんてあったもんじゃないと思われ。カーブの度にリアが吹っ飛びそうになる感覚が酷い。

ということで、今更純正ショックに高い金額出して変えるなら、車高調入れちゃえ！！って事で導入決定。
メインは車高を下げる事じゃないので、普通のネジ式車高調。
全長調整式が高くて買えないって訳じゃないんでからねッ！！///




■R32 GT-R フロントキャリパー・ローター



純正フロントローターが「280Φ」に対し、今回のローターは「296Φ」
純正キャリパーが「片側2ポッド」に対し、「対向4ポッド」

ローターほぼ新品。当たりがついたあたりで外したらしい。
ブレーキホースもステンメッシュホースでよろし♪

交換理由は、パッド残量が2～3mmになってきたため。
パッド・ローター交換で2万くらいかかるなら、キャリパーも変えちゃえって事で決断。




■R32 GT-R リアキャリパー・ローター



純正フロントローターが「292Φ」に対し、今回のローターは「297Φ」
純正キャリパーが「片側1ピストン」に対し、「対向2ポッド」

ローターは新品では無いものの、段やクラックなどは無く、まだまだ使えそうなものです。フロントは普通のローターなのに、リアはドリルドローターとちょっとアンバランスですｗ
こちらも、APレーシング製ステンメッシュホースでよろし♪

交換理由は、フロントと同じ。




う～ん。ちょっと頑張りすぎた感が。。。
お財布も銀行口座もちょっと涼しい。。。


交換後のアライメントは業者に依頼するが、ブレーキ整備・ショック交換はDIYの予定。
長～い「メガネレンチ」や、「タイロッドエンドリムバー」、「ブレーキフルードブリーダー」、「ブレーキピストンコンプレッサー」など・・・用意しないと行けない工具がいっぱい。。。

必要な工具が工賃を超えそうですが、工具は壊さなければ次も使えますし、資産として残るのがいいですね（爆）

しかし、DIYの欠点「保証」

重要保安部品・駆動系なので、正直自分でやっていいのかなという葛藤も。

まぁ、車検前にやってみて、そのまま整備工場に入庫しちゃうので、なにかあったらそこで何とかしてくれるかな～なんて、軽く考えてますｗｗ
（車検には、毎回ブレーキ分解整備という項目がるので、今回もやってもらおうｗ）



PS．タイヤインプレッションを書きたかったんですが、こんな足回りでインプレッションなんてできないので、足回り導入後に再度インプレッションさせて頂きます♪

ワンデイスマイルでBBQに来てますw
本題はカートですがwww

２２日ぶりのブログです。
突然こんなサムネ画像でスミマセン（爆）


最近は「何シテル？」でつぶやくことが多く、ブログ上げてませんでしたね・・・
皆さんを見習って、ちゃんと書かないとなぁ(´Д⊂ヽｸﾞｽﾝ

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えっとですね、何から書いて良いのやら。。。



先々週（９日前）に、出張から帰ってきて退社しようと車に乗って帰ろうとしたんですが、
どうも、パワステが死んだかのように重いでおすし・・・


外に出て足回りを見てみると



空気が全然入ってない！！！

というか、抜けてる！！！







しかも、フロントタイヤ２本同時！！！















やられた！








ヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!!







1本ならまだしも、フロント2本なので、持ち合わせているスペアタイヤは1本。
この日は帰れないので、会社で1泊。



翌朝、社用車のミラバンを借りて、自宅に予備用でとってあったホイールを取りに帰る。
涼しい朝のうちに、交換を済ませておきたかったので、出勤前にタイヤを4本交換するという重整備を会社の駐車場でやっつける。


次々と出勤してくる人に、何やってんの？？って聞かれながら、1人寂しくタイヤ交換。





あとあとに分かった事なんですが、パンクの原因は




悪戯（いたずら）



サイドウォールに、千枚通しのような鋭利なもので、貫通させられてたようです。
原因が分かってから、警察に被害届を提出しましたが、パトロール強化しか手段が無いとの事で、犯人を特定するのは厳しいらしいです。
（周辺でやられたのが自分の車だけ）








そんで、今日しかたなくおニューのタイヤを履き替えてきました。







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と、タイヤ選択から購入まで書こうと思ったんですが、全部書いたら数時間掛かりそうなので、今日は事件編というところまで書いてみました（笑）


続きはまた後日。

この記事は、アニメ『あの花』効果で物語の舞台である「秩父」に若者観光客急増について書いています。


どうも、ご無沙汰しております。

とりあえず生きてます。ジャングル大帝です。











最近は「あの花」を見て号泣したりしてます。





オフ会・イベントにもちょくちょく顔を出してますが。





レポがぜんぜん書けてません。






ごめんなさい。













恋愛的ではなく、人生生活的に、最近かなり「リア充」です。








睡眠時間を削っても、時間が足りません。
（まぁ、楽しんでるんでいいんですが～）






ということで、生存報告でした。