ビルシュタインカーボンクリーン

みなさんこんにちは

さて仕事中に（笑）先週サンビームさんにて行ってもらったカーボンクリーンが予想以上に良かったのでその感想を述べたいと思います。


※福田さん、勝手にブログの写真拝借してすみません(^^ゞ

まずビルシュタインカーボンクリーンとはエンジン内部に付着する「カーボン」や「スラッジ」を非分解・短時間・低コストで洗浄するサービスです。一般的に固着してるカーボンを完全に落とすのはエンジンをわざわざばらさないと不可能らしいですが、このサービスはエンジンをばらさずに安価でフューエルラインからインジェクター、燃焼室、O2センサーまで洗浄する事が出来ます。

よくカーボンは高速とかサーキットとかぶん回していれば取れるとか聞きますが、固着しているカーボン（焦げたカレーのようなもの）は回しても取れないようです。私は高速とか一般道でもチャンスがあれば必ずエンジンを回します。更にサーキットも走ります。ですが、実際に清掃してもらった結果ものすごい量のカーボンが取れたようです。

で施工後私が特に驚いたのは以下の３点です。

①アクセルレスポンスが良くなった

これは乗ってすぐにわかりました。アクセルはほんとうにちょっと開けただけでエンジンがちゃんとレスポンスするようになりました。例えば以前までは１速で発進するとアクセルを開けても加速が鈍い感じがしましたが、クリーン後はこれが劇的に改善し、１速でもぐいぐい前に車が加速して行きます！なのでもう２速発進の必要はなくなりました。これ実際にトルク＆馬力もかなり取り戻してるんじゃないですかね。

②排気音が大きくなった

以前もそんなに悪いとは思いませんでしたが、施工後排気音が全体的に大きくなり（爆発音とでも言うのでしょうか）、乾いた綺麗な高音も強調されるようにもなりました。これが本来の S65B40の雄たけびなんでしょうね！中古で購入したためわかりませんでした（笑）

③吸気音がでかくなった

１００Kぐらいからブリッピングしたんですが、「ドヒューン」という勇ましい吸気音が顕著に出るようになりました。これも以前はあまり目立たなかった音だと思います。

上記の①は供給元のセールスポイントのまんまですが、それが本当に体感できました！よく「こうなる」とか言って実際にならないものや、体感し辛いものもありますが、これはそのまんま体感できます。まー車の状態にもよると思いますが、中古車で購入、走行２万キロのM3でしたら私と同じような効果が絶対得られると思います。これは鈍感な人でも恐らくわかると思いますよ！オイル交換して２０００K走行後でもかなり効果があるので、オイル交換なんか同時にしたら更に凄そうです！私は予算的にけちりました（笑）

カーボンクリーンは１万キロに一回程度行えば良いそうなので、年間１万キロ走行する方でしたら年間コスト￥29,400！毎月の飲みを一回減らせば手が出る金額です（笑）これでこんな効果があるのでしたらやった方がいいと思います。私は今後定期的にやろうと思います。

でもこれには難点が一つあります・・・アクセルをついつい開けたくなりますので交通機動隊には注意してください（笑）

では