Megu3のブログ一覧

こんにちは

もうすでにブレーキ替えている方はあまり興味無いと思いますが、これからBBKにしたいという方は一度このブレーキも選択肢に入れて見てはどうでしょうか？とにかく見た目がかっこ良いです！



泣く子も黙るAPの新たなBBK 
AP Racing Radi-CAL by STILLEN


これはAPと北米のSTILLENがコラボして↑のレース用ラディカルキャリパーと同じデザインコンセプトで一般ユーザー向けに製作した2pcキャリパーのブレーキキットです。STILLENの担当はローターのmounting hatsとbracketsの製作



最大の特徴はこのasymmetricalなデザインのキャリパー。

このデザインの目的は「剛性アップ」や「軽量化」「冷却性向上」以外に「見た目」もあってこの形になったようです。負担が掛かるところには厚みを持たせ、削げるところは削ぐ事によって既存よりも「剛性アップ」、「軽量化」を果たしたようです。

あとは価格ですね。

通常レース仕様のradical caliperはM3用で前後約200万！！一方、この一般向けのM3用radical caliperはその半額以下の$7K！まーモノブロックじゃないので安いのは当然な気がしますがそれでもAPが100万以下で買えるのは良いですね！



AP欲しいけどなかなか高くて手が出ないという方ぜひ検討してみてはどうでしょう？

こんにちは

いや～日本でももようやくF系　M3、M4が身近に見れるようになりましたね！

私もほんの一瞬（笑）、アメリカから豪華オプション無しのM4の並行輸入を考えましたが・・・、普通の
リーマンの私の場合本当に車貧乏になるので止めました（笑）

なので今後も引き続きE92 M3の煮詰めをして行こうと思います。

で小さな事ですが、そろそろ助手席をバケットにして更に前側の軽量化を図ろうと思います。

で今運転席側にASMオリジナルのSP-GⅢ　が付いてるんですが、これがすでに廃盤。あれば同じも
のを助手席に付けたかったんですが、無いので以下のSP-GⅢ KKを運転席と助手席両方に付けよ
うかと思っています。



純正のシートが28.4Kg、バケット（シートレール込み）が約7～8ｋｇぐらいなので、右側約20kgの軽量化ができます！！

20kg変わればそうとう車の動きが変わるんではないかと思うんですがどうでしょう？

まーこれでうちのおかみさんが「また乗りずらくなったじゃん」とか「もう乗りたくない」というのは目に見えてますが、子供ができてからすでに乗ってくれてませんのでまー良いでしょう（笑）