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こんにちは

先日、オイル交換時にリアタイヤを見たら酷い内減りを発見、その後ビームさんで裏組してもらいま
た。



見ての通りもともとイン側だったショルダーはほぼスリック状態ですけどとりあえずリアのトラクションが復活！！

まーまだサーキットレベルの速度で試したわけではないので、実際これでサーキット走ったらどうなるかわかりませんが・・・とりあえず公道での乗り心地やリアのグリップ感は改善されました。

タイヤの内側なんて減ってても大丈夫だと思ってましたが、ここまで減っちゃってると結構影響あるんですね。

ちなみにフロントはリアほど酷く無かったです。



今回の裏組でこまめなタイヤのチェックは必要なんだなと思い知らされましたが、ずぼらな私がそんな細かい管理ができるかどうかが心配です（笑）

私はオートサロンに行かなかったので、ネットのプレスリリースで知りましたが、遂に横浜もサーキットユーザー向けハイグリップラジアルリリースするんですね。最近アジアメーカーも含めたメーカー間のラジアルのグリップ力競争激化してきましたね。エンドユーザーに取ってはこうゆう競争どんどんして欲しいです。

で、そのヨコハマから出る過激なラジアルタイヤのネーミングは「ADVAN A052」。このネーミングからも想像できますがグリップ力はSタイや級なんでしょうね。丁度Sタイヤをストリートで履こうと思ってた
私にとってはどんぴしゃなタイヤです！



これ見た時例のKumuho Ecsta V700を思い出しました。



何かパターン似てますよね。

この韓国タイヤも相当なグリップだったようですが、もちろんそれを上回るんでしょうね。

どちらにせよ、今履いてるAD08Rはストリートで走る分にはまだ十分使えるので、履き替えるなら今年の11月頃。そう考えるとRE71Rに加えてこのADVAN A052も次のタイヤ候補に入りました。

どうせなら今履いてるホイールも買い換えて、前後異径にしてフロント9.5J 265 リア10.5J 285 ぐらいが欲しいです。

かなり次のタイヤ交換が楽しみになってきました！