Megu3のブログ一覧

こんにちは！

今年のゴールデンウィークはどこも行く予定が無いので、この際長年やりたかった足回りのピロ化をしてしまおうかと思ってます。

まずは



Assistピロテンションロッド



Assistリアピロアッパーマウント



Assistリアリジットマウント
※ M3 GTSはもともとリアサブフレームのブッシュはリジット化されてるようです！



ASSIST キャンバアーム偏心ピロマウント



ASSISTトラックアーム





そしてこれもついでに



こんなに同時に変えると何がどれだけ効果あるのかわからなくなりそうですが、どうせやる事なので一気にアップグレードしたいと思います！！

これでまたサーキットでの楽しさも増すと思うので、すでにテンション上がってます（笑）

92どんどん進化させますよ～！

ではまた！

Iding powerがS65の4.4Lチューンを2月に発表してたんですね！

もう10年前ぐらいの話ですがIdingといえば私の某知り合いがF355のIdingチューンされたエンジンだけ持ってました。凄く綺麗なエンジンでしたね～。

そのIdingの4.4Lエンジンのスペックは以下です。

＜エンジン＞

Stage3チューン

排気量：4361cc

ボア×ストローク：92x82.3

圧縮比：12.3

最大出力：463PS(339kw)/8400rpm

最大トルク：45.2kgm(442Nm)/3810rpm

ちなみにGTSはパワーが450、トルク44kgmということを考えるとトルクはほぼ同じですが、パワーがGTSよりも15ps上回ってます！

どのくらいするかわかりませんが、かなりお高い感じが・・・。でもGTSのエンジンが手に入らない事を考えると国内で4.4L化ができるショップがあるのはM3乗りとしては夢がふくらみます！まーとりあえずノーマルエンジンの性能を十分に引き出すオーバーホール＋DMEチューンだけでも相当良くなるらしいので、走行距離が6万キロとか行ったらぜひやってみたいですね。

仕事に戻ります（笑）

ついにケイマンGT4RSのレンダー出ましたね！！



ロールバーと色がRSカラーになるだけでこんなにイメージが変わるんですね！！正直かっこ良い！知り合いがGT4予約したらしいですが、400馬力という予想なので待てるならこっちが良いかもしれませんね。待つか待たないか悩んでるらしいですが、まー価格もそれなりにはなると思うので素のGT4でも十分な気がします・・・。

でも更にかっこ良いのがJonsibalが作ったGT4RSRバージョンのレンダー！



特に後ろのディフューザーと深リム3pcホイールがレーシーさを醸し出してます！素のGT4買ってこんな風にするのもありですね。

話変わって私のM3の状況ですが、今付いているOMPのSUPERTURISMOが小さすぎる感じがするので「軽量、高剛性」が売りのVELOCITA SUPERLEGGEROフラットモデル35mmに変更します！実は35mmを注文したはずが販売店の誤りで32mmバージョンが送られてきてすでに手元にあるんですが、これがまたすごく軽いです！



次のサーキットはぜひこれを付けて走りたいですね！

まーあと一ヶ月半かかるらしいですが・・・楽しみに待つことにします。

では！

Wait. Isn't it supposed to be like this?

こんにちは

なんか暖かくなっちゃいましたね。もうタイムアタックシーズンも終わりでしょうか、昨年12月に公言した「今年3月までにFSW2分切り」の目標がほぼ達成不可能となってしまいました。昨年12月より会社での立場が変わってから仕事が忙しくなかなかサーキットを走る時間が作れていません（泣）まーでもとりあえずもう少し落ち着いたらどこかで走りに行くつもりです。まだ諦めませんよ～！

で、話はかわりつい先日、知り合いがAudi A4から日本ではあまり見かけないレア車VW T5に乗り換えました。実は私も子供ができてから一台変わったバンが欲しいな～と思っていたのでT5と聞いて少し興奮してしまいました。T5は正規輸入されていないモデルなので「人と同じじゃやだ」という偏屈なバン好きな方にはぴったりな車だと思います（笑）





このT5は2007年式ですが前オーナーが丁寧に乗っていたのか全体的に非常に綺麗です。



エンジンは3.2L V6で235馬力。ボディー剛性も高く、直進安定性も高いです。これならアウトバーンで200オーバーでの高速移動も楽々でしょう。そしてなによりトランスミッションがDSGのセミオートマなので操る楽しさもあります。



室内は言うまでも無いですが広々としているので子だくさんな家族でも余裕です。
そしてこの上級グレードのハイラインのシートはレザーとアルカンタラのコンビで高級感があります。げぼとかお菓子でちらかす小さい子がいるとすぐ汚れそうですが・・・（笑）



中間のシートを倒せばテーブルに早変わり。アウトドアとかでも使えそうですね。

子供がいるのでミニバンが欲しいが、操る楽しさも捨てられない方はこのT5おすすめです。が、もし自分で買うならフランスのスポーツミニバン、ルノーエスパス４ですね。



エスパスといえばやはりこのEspace F1を思い出しますね。

でもこんな過激な企画は今後見られないでしょうね。モータースポーツ全盛のこの当時が懐かしいです。




エンジンは1993年にデーモンヒルとアランプロストが乗っていたウィリアムズ FW15CのルノーV10。パワーは800馬力！！ 正にリアルモンスターミニバン！！官能的なNAV10サウンドは以下でどうぞ。