CB900RS 公道仕様　完成しました

最近　本業の　２輪車　製作に　没頭しています。

1981年モデル　ＣＢ９００Ｆを　当時の　八耐レーサーを　参考に　2011年版　ＣＢ９００ＲＳを　創作してみました。

3月　後半に　構造変更　新規車検　一発取得しました！

純正　装備重量（動かせる状態）２４５ＫＧから　同２１０ＫＧ　と　35ＫＧの　軽量化で　まるで　’０２NSXｔｙｐｅ-Rのような　動きで　完成しました。

4月1日　動態　直入サーキット走行　取材も　高評価で　デヴーいたしました。

東北の　FANのかたたちにも　元気が　出るような　思いで　紹介いたします。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仕様

　　エンジン　純正加工のみ　２ＫＧ軽量バランスクランクシャフト研磨/コンロッド研磨精密　メタル勘合　　ポート拡大加工研磨　　軽量高出力ジェネレーター　ＣＲキャブ　消耗品全品新交換　エレクトリりカ　　　ル純正　４２Φ大径エキゾーストパイプ　他


　　フレーム　ガセットプレート　パイプ　強化25箇所　38Φアルミデザインパイプ強化　宮崎ウイリー製　　　ステム＆スイングアーム　Ｆー43ΦSHOWA製フルAJ ＳＰフォーク　Ｒ－オーリンズ　フルアジャ 　　スタ ブル　　F-350/１７　　Ｒ－６００/17 ブリジストンＢＴ００３RACING 120/60-17 180/６０－１７　 　セミドライオイルタンク量３７００ＣＣ　＃１０オイルライン採　　用　PIAA製軽量車検対応ライト　アル　　カンターラ表皮軽量シート高2種類　APracing キャリパー　　　　　Ｆ－320Φローター　Rーブレーキフ　　ローティング240Φ　タンクアルミ製２８Ｌ