ＥＭＩ＠休憩中のブログ一覧

以前より悩まされていた不具合が完治しました
今回は徹底的に診てもらうということで無期限でディーラーに預けました。

結果、ハンドル回転時の「ゴキッ」音はステアリングシャフト、
ステアリングラックＡＳＳＹ交換という重整備でした。。
整備士の方のお話ではピニオンギア部に僅かなガタがあったそうです。

一方、ミッションの警告灯はお盆中のエラー発生ログが記録されて
いたそうで、ミッション内のギアポジションセンサー交換ということでした。
これもＡＴのオイルパンを外して行う面倒な作業だそうです。

とりあえず、治ったのは嬉しいんですが、、
保証期間が切れたらどうしましょう。。。。？？

まさか、、自腹。。。。。

考えると怖いので、スッキリ忘れてＢＭＷライフを楽しみます

画像は出庫を待ってる間にＺ4に試乗しました

感想は、、「すごく良い！」です

故障で悩まされてもまたＢＭＷになってしまいそう。。。。

お盆休みは、静岡へ２日程帰省していましたが
これと言って他にイベントもなく、遠出もせず。。

最終日夕方、ドライブがてら半田で食事をしてきました＾＾
食事前に近くの半田運河へ立ち寄って撮った１枚。
運河沿いに渋い蔵が並んでいて、味のある風景でした。

こういう場所は写真撮るのが楽しいですね♪

肝心の食事も...期待以上

またUPしておきます♪

勝手に更新その2です（笑）

写真はＫＥＩＨＩＮ　ＰＣ20キャブとＫ＆Ｎエアクリーナー。

多くの男性はこういうメカニカルなモノが大好きなんです

もちろん私は大好物です

こんな「おもちゃ」みたいなモノでも、しっかりとガソリンエンジンしてますので、4ストロークの内燃機関の勉強になるんですよ

こんな仕様なので雨の日は水をガンガン吸い込んで走れません。。（核）
でもいいんです。盆栽バイクなんで
晴れた日にレスポンス良く、パワーが出ればそれで満足なんです

来週はポート研磨してみます（笑）

久々の代理更新、盆栽バイクネタです

原付はその非力さからどうしても常に全開にしがち。。
ノーマルならそれでもなんてこと無いんですが、キャブを変えたりイジくるとエンジンがかなりの高温になります。
車みたいにラジエターも無いし、電動ファンも無いので名古屋の酷暑では油温が気になります。。

で、、いろいろ探したらありました。
簡単取り付けの油温計が！！

なんと！！オイルフィラーキャップと付け替える交換30秒のテキト～なものです（笑）

しかも、どうみても料理用の流用品（爆）

この「ユルさ」が原チャリ用品なんです。

同じことをＢＭＷでやろうとしたら、、、

ＣＡＮ－ＢＵＳから拾うシステムでも数万円以上、単独で付けようとしたら付くかすらわかりません。。

肝心の温度ですが、日中は100℃までいきます。
120℃を超えるとヤバイらしいので、オイルクーラー検討中です
ちなみにこの盆栽バイク、オイル交換は500キロ毎、モチュールの300Ｖという高級オイルでリッター4000円でございます（核爆）
店でも「原付にいれるんですか！？」って笑われます

でもいいんです！自己満足なんで