<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>himedic / GENUINE+</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/</link><description>コツコツ補修しながらを楽しんでいます。

作業内容が誰か目に留まり、誰かのお役に立てれば。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 03 Jun 2026 15:02:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>himedic / GENUINE+</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/</link></image><item><title>HAIGE HG-DC880N1T エアーコンプレッサーでエアー環境構築</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/46382675/</link><description><![CDATA[いやー、くるま人生でブリヂストンのタイヤ購入するのってお初ですねぇ。しかもレーシングスリック。えっ！？...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 17:41:43 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/45582539/</link><description><![CDATA[N-ONEはコチラ

N-ONE LYZER LED ルームランプ交換編

数年前にFITやパートナーに取り付けたLYZER製のLEDルームランプを超えるものが見つかりません。明るさや造りは間違いない信頼できる商品ですので、うん、おかわりしようと。...]]></description><pubDate>Sun, 31 Oct 2021 14:29:16 +0900</pubDate></item><item><title>CTEK シーテック MXS5.0 高性能バッテリー充電器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/44723489/</link><description><![CDATA[このバッテリー充電器は簡単でいいかも。

バッテリーをメンテナンスしながら充電という新しい概念がこの商品のポイントですねぇ。ワタクシ、まんまとヤラれました。
いろいろ調べて購入しましたが、もういきなり答えに辿り着いた感じです。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jan 2021 13:25:55 +0900</pubDate></item><item><title>ALLTRADE アルミジャッキ修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/44383165/</link><description><![CDATA[Oリングの交換で完治しました。

部品の展開図さえあればなーって、取扱説明書を保管している私にGJ。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Sep 2020 09:32:38 +0900</pubDate></item><item><title>アヴァンシア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/44175074/</link><description><![CDATA[アヴァンシア はコチラ

くるまの廃車は無料で可能！廃車編

遂にこの日が･････。

...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jul 2020 16:54:36 +0900</pubDate></item><item><title>シビックフェリオ (GF-EK4)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/43865347/</link><description><![CDATA[シビックフェリオ はコチラ

マットガード取り外し編...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2020 17:51:07 +0900</pubDate></item><item><title>FIT3 (GP)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/43803824/</link><description><![CDATA[フィット3 ハイブリッド はコチラ

エアコンフィルター交換 点検清掃編(わさびデェール)

■■■2021/08/20
色々良い条件、タイミングだったので1回目の車検を前にFITを下取りに出して新たなくるまを購入。
このFIT、ワタクシが言うのもなんですが超極上車。次のオーナーが気に入 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Mar 2020 08:20:53 +0900</pubDate></item><item><title>パートナー (GJ)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/43798489/</link><description><![CDATA[パートナー はコチラ

THULE ルーフキャリア取付編...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2020 14:28:38 +0900</pubDate></item><item><title>【きれいにDIYで】エアコン取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/43750253/</link><description><![CDATA[ソコソコくるま整備できるならエアコンくらい取り付けできるでしょ？ってことでエアコン取り付けてみました。...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2020 14:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>NｰVAN</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/42010750/</link><description><![CDATA[N-VAN はコチラ

N-VAN マイナーチェンジ 一部改良 前期型？後期型？EV？アーカイブ編

N-VANベースということが正式にアナウンスされましたね。派生車種的な立ち位置なんでしょう。N-VAN EV？N-VAN e？N-eVAN？
...]]></description><pubDate>Sun, 30 Sep 2018 22:06:35 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルーム配線整理編4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/17990719/</link><description><![CDATA[

｢エンジンルーム配線整理編3｣の続きです。  
ココは、ハーネスだらけでした。色々外したついでに磨きます。  
  



バッテリー下も掃除します。  
  



･ヘッドライト、スモールハーネスの末端処理です。黒チューブに通して、収縮チューブで処理します。
･フ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 21:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルーム配線整理編3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/17975241/</link><description><![CDATA[｢エンジンルーム配線整理編2｣の続きです。





ミッション～ボディー間のアースケーブルがクタクタになっていましたので製作しました。
不要なブラケットは取り外し、メクラボルトで蓋をします。




...]]></description><pubDate>Wed, 05 May 2010 20:57:11 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルーム配線整理編2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/16939013/</link><description><![CDATA[｢エンジンルーム配線整理編1｣の続きです。

こんな便利なパーツがあります。



フェンダー内にちょうど良いサービスホールがありましたので、ココから入線します。
...]]></description><pubDate>Mon, 15 Feb 2010 22:14:27 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルーム配線整理編1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/16491111/</link><description><![CDATA[仕事も一段落し、やっとくるま触れる事が可能になりました。

エンジンルームの純正ハーネスの取り廻しを変更し、スッキリとしたエンジルームにしたいと思います。






細かく説明してもなかなか伝わらないかと・・・・・。ブッタ切ってます。




こんな事になっちゃってます ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Jan 2010 10:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>ルームミラーオフセット仕様変更(本製作)編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/15118232/</link><description><![CDATA[｢ルームミラーオフセット編｣にて取り付けたパーツですが、あの時点で試作品なのでした。

今回は本製作をしました。






画像は、ある金属加工屋さんにてオーダーし完成した物です。
片端がM5のおねじ、もう片端がM5のめねじです。長さは試作品と同じ50mmです。
材質はSS4 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Sep 2009 13:25:08 +0900</pubDate></item><item><title>リアバンパー購入編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/14815050/</link><description><![CDATA[ずっと探していた物を先日発見～購入しました。

掃除⇒軽く補修⇒同級生が経営している板金屋さんにて塗装(タバコ+缶コーヒーで支払います)・・・・・と暫く時間が掛かりそうですが、ボチボチいきます。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Sep 2009 22:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>パーツ手配編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/14733983/</link><description><![CDATA[細かな純正部品を調達する時はやはりパーツリスト(ホンダではパーツカタログと表記)がかかせません。
私はパーツリストで必要な部品をピックアップして、印を付け、ディーラーにFAXしています。
速ければその日、ほとんど翌日には入手可能です。

←写真は希少な9版です。




整備の時は ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Aug 2009 15:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>アースケーブル交換編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/14662320/</link><description><![CDATA[アースケーブルがクタクタになっていましたので交換します。




｢ケーブル,サブアース(260MM)/32610-SR3-960｣⇒\310(ホンダカーズ)

小さな事からコツコツです。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2009 17:50:33 +0900</pubDate></item><item><title>スプリング交換編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/14651633/</link><description><![CDATA[｢フェンダーツメ折り編｣
｢フェンダーツメ折り～さらなる対策編｣
の最後の対策、スプリングを交換します。
バネレート10kg/mmのスプリングが標準でセットされていたのですが、ストローク確認用に巻きつけていたタイラップがバンプラバーに食い込んでいます。
減衰調整や、段差の越え方でも多少の差は ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2009 22:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>対策部品調達編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/14637698/</link><description><![CDATA[先々を考え今回はコレにしました。



こんなのを作ってみました。便利ですよ。
...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2009 22:30:48 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーツメ折り～さらなる対策編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/14575916/</link><description><![CDATA[結論から言いますと前回の｢フェンダーツメ折り編｣のツメ折り程度では甘かったです。
結果、タイヤのショルダーが彫刻刀で切った様にえぐれてしまいました。
このタイヤはほぼスリップサインが出る所まで使用していますので、まぁ良いのですが・・・・・。




干渉部です。ベンディングツールでさら ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Aug 2009 20:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーツメ折り編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/14545101/</link><description><![CDATA[｢車高調取付編｣にてリニューアルした車高調ですが、色々セットアップして楽しんでおります。
しかし、段差を越えた時、フェンダーのミミに干渉している時があるようです。




ジャッキアップして点検すると案の定干渉した痕があります。




数年ぶりにベンディングツールを出して来て ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Aug 2009 20:09:19 +0900</pubDate></item><item><title>ドアバイザー取り外し編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/14530941/</link><description><![CDATA[いつか取り外そうと思っていたドアバイザーを取り外します。基本的にドアバイザー、マットガードなるものは個人的にあまり好きではありません。
機能としては有効だとはおもいますが、あくまで販売サイドからの要求で、くるまのデザイナーの意見では無いかと。
現在ではシビックフェリオは雨の日は乗りませんし・・・ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2009 20:09:51 +0900</pubDate></item><item><title>車高調取付編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/14491900/</link><description><![CDATA[｢車高調購入～お掃除編｣の続きです。
各部清掃が完了しました。
ネジ部かじり一切無し、ピロ部固着無し、減衰もしっかりで抜け無し、程度は抜群です。
ネジ部には｢KURE　ドライファストルブ｣を塗布し、保護しておきました。




今回購入したのは、

｢Buddy club/ジュニ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Aug 2009 22:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>車高調購入～お掃除編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/14427200/</link><description><![CDATA[現在、私の車両には｢HKS ハイパーマックスダンパー｣を装着してあるのですが、いわゆるフルタップ式では無く、微妙な車高調整を行う事が出来ません。
そこでフルタップ式の車高調が欲しいなぁと妄想する事、約4年・・・・・、良い物を入手しました。





もちろんお金を出せば沢山良い物はある ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Aug 2009 23:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>DOHC VTEC ステッカー貼り付け編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/14017343/</link><description><![CDATA[暑いですねぇ。
出張で1週間程、くるま生活から離れておりました。

新車から14年経過した当方の車両ですが、色々な所が傷んでいます。
今回はDOHC VTEC ステッカーを貼り直します。

｢ステッカー,L.サイド/75783-SR4-003ZF｣⇒\1,050




ステッ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2009 20:23:30 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネス整線～処理編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13848364/</link><description><![CDATA[｢ハーネス間引き編｣にて、数本のケーブルを間引きましたが、ハーネスが枝分かれしていた所がこんなになっちゃてます。細かな仕上げをします。




古いコルゲートは取り外し、新しいコルゲートで養生します。




コネクタよりピンを抜き、収縮チューブを通します。




ホ ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2009 19:03:00 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネス間引き編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13835091/</link><description><![CDATA[｢フィルムはがし編｣ではもうひとつの作業も同時進行していました。




リアトレイを取り外したついでに不要なケーブルを間引きします。
当方の車両は以前よりリアワイパーASSY、オートアンテナASSYを取り外しておりましたが、ハーネスは残ったままになっておりました。




右 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2009 19:57:25 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換～オイルフィラーキャップ交換編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13816150/</link><description><![CDATA[最近走り回っておりますが、オイルをいつ交換したものか？・・・・・・と。(シビックフェリオは放置していましたので。)思い立ったら交換です。

今回のオイル交換に準備した物は、アヴァンシアの｢オイル交換編｣で使用したオイルと同じものです。




｢Mobil1 フルシンセテックオイル 0 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2009 16:20:32 +0900</pubDate></item><item><title>フィルムはがし編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13807877/</link><description><![CDATA[夏が来る前に終わらせたい作業がありました。いよいよタイムリミットです。(室内作業は夏は無理です。)

シビックフェリオを購入した時から貼ってあったウインドウフィルムですが、経年劣化によりスモークから紫色へとだんだん変色しているのです。

リアドアウインドウは比較的はがし易くきれいになったので ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2009 22:51:49 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールナット交換編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13797302/</link><description><![CDATA[｢ホイールナット交換-トルクレンチ購入編｣の続きです。




購入したのは、

｢Kics/協永産業 レーシングコンポジット R40 M12*P1.5｣⇒\10,934(ストレートネットショップ)

です。20本入りでシビックフェリオは4穴ですので4本余っちゃいます・・・・・。 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Jun 2009 00:00:13 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールナット交換-トルクレンチ購入編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13690050/</link><description><![CDATA[｢ホイールナットリフレッシュ編｣のホイールナットもシンプルで気に入っていたのですが、以前より気になっていたホイールナットを購入しました。ただ交換するのはつまらない為、これまた以前より気になっていた、トルクレンチを購入しました。

トルクレンチと一言で言っても色々あり、いざ購入するとなればメーカー ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jun 2009 22:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>ルームミラーオフセット編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13559495/</link><description><![CDATA[以前より構想していた作業を実行に移します。
フルバケットシートに交換し、さらにローポジションレールを装着しているとルームミラーで後方を確認する為に目線の移動だけでは無く、首をルームミラーへ上げる必要があります。そこでルームミラーを下方へオフセットさせます。

通常時のルームミラーです。(ルーム ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2009 00:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>テクトム CMX-100 H1導入編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13510433/</link><description><![CDATA[以前、若い頃はたくさんの追加メーターに憧れました。事実、GT-Rを所有していた時はブースト計、水温計、油温計、排気温度計、ブーストコントローラー、ターボタイマー・・・・・等、てんこもりでした。

最近は、やはり趣味趣向が変化してきているようであまりゴチャゴチャしているのはどうも・・・・・。
そ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2009 19:32:18 +0900</pubDate></item><item><title>アルミホイール装着編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13433899/</link><description><![CDATA[｢車検(シビックフェリオ)編｣にてノーマルに戻していたパーツの交換も一段落しましたので、そろそろ家の敷地内より出る準備を行わなければなりません。(車検終了後10mも走行していませんので・・・・・。)

近くのガソリンスタンドまでタイヤに空気だけを入れに行きます。こんな時、軽トラ便利ですよ。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 May 2009 00:22:09 +0900</pubDate></item><item><title>リアスポイラー穴埋め編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13422076/</link><description><![CDATA[私の車両は純正OP.のリアスポイラーが装着してあったのですが、車両購入早々に取り外しました。

取り外すと取り付け穴が残ってしまう訳で、本来ならば板金し穴埋めする所ですが(うーん、やるなら私はスポイラーレストランクにトランクごと交換ですね)、お手軽にステッカーを貼っていました。



シ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2009 00:10:06 +0900</pubDate></item><item><title>ウインカー球ステルス化編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13410372/</link><description><![CDATA[｢テールランプ磨き～交換編｣で交換したテールランプですが、レンズが折角クリアなのに、ウインカー球がアンバーの為スッキリしません。

フロントウインカー球、アヴァンシアは既に実施済み(今回紹介する方法で)なのですが、シビックフェリオテールランプのウインカー球をステルス化します。
カーショップに行 ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2009 00:17:01 +0900</pubDate></item><item><title>テールランプ磨き～交換編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13399430/</link><description><![CDATA[今回交換するテールランプはインテグラSJ純正品です。
ウインカー部がクリアになっています。(シビックフェリオ純正品はアンバー)

なかなか出会いが無く、これまでユーロテール2セットとかなり遠回りをしました。




まず数年前にL席用を、先日R席用をYahoo!オークションで入手する ...]]></description><pubDate>Wed, 20 May 2009 07:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>ウインドウォッシャーホース交換編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13387333/</link><description><![CDATA[数年前より構想はあったのですが、なかなか実行に移せなかった作業を行います。

｢車検(シビックフェリオ)編｣で調達しておいた部品を交換します。





準備したのは、

1/｢クリップ,チューブウオツシヤー/91504-SR3-003｣⇒\141(ホンダカーズ)
2/｢クリッ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2009 09:11:57 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールステッカー養生編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13373194/</link><description><![CDATA[SSRがタナベに吸収合併？されてからTypeCのライナップよりゴールドが無くなってしまいました。

今では希少カラーなってしまったホイールを長く大切にしようと思い、ステッカー等を養生します。





各ステッカーより若干大きめに耐侯性透明カッティングシートを切り出します。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2009 07:30:45 +0900</pubDate></item><item><title>車検戻し-ミラー交換-後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13355183/</link><description><![CDATA[｢車検戻し-ミラー交換-前編｣の続きです。
.

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　






ドアミラーガーニッシュを取り外し、ミラーを固定しているボルトを取り外します。

ミラー取り付けボルト⇒左右で ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2009 01:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>車検戻し-ミラー交換-前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13341492/</link><description><![CDATA[｢車検(シビックフェリオ)編｣にてノーマルに戻していたパーツを交換します。

今回はミラーです。

画像点数が多い為、2回に分けて紹介します。




車検用に一時的に使用していたミラーは純正品をつや消し黒に塗装した物です。

レーシングミラー取り付け台座のゴムクッション(自作 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 May 2009 07:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールナットリフレッシュ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13323944/</link><description><![CDATA[ジュラルミン鍛造など格好良いナットは沢山あるのですが、私は以前より安価で信頼性の高いスチール(クロモリ)ナットを愛用しています。
そのナットですが、シビックフェリオを放置している間に錆びてしまいました。
表面のみの錆ですのでリフレッシュします。




適当な容器にナットを入れ、サンポ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2009 20:43:18 +0900</pubDate></item><item><title>車検戻し-マフラー交換-テールパイプ位置決編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13312777/</link><description><![CDATA[先日の｢車検戻し-マフラー交換編+マフラーアース編｣の
宿題をやっつけます。

問題点は、
●中間タイコが少し下がり気味
●バンパーとテールパイプの微妙な位置関係が気に入らない

の2点です。
←対策後の画像です。



｢中間タイコが少し下がり気味｣
の原因は、マフラーハ ...]]></description><pubDate>Wed, 13 May 2009 20:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>純正マフラー保管ラック製作編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13303383/</link><description><![CDATA[もう5月も中旬にさしかかろうとしていますが、私は明日からGWを頂きました。一気にシビックフェリオを仕上げる予定です。

先日、｢車検戻し-マフラー交換編+マフラーアース編｣にて交換した純正マフラーですが、良い保管方法がありません。
地面にそのまま置いておくにはあんまりですし、家の中にいれるにも ...]]></description><pubDate>Tue, 12 May 2009 22:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>車検戻し-マフラー交換+マフラーアース製作～取り付け編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13272821/</link><description><![CDATA[車検(シビックフェリオ)編にてノーマルに戻していたパーツを交換します。

今回はマフラーです。






交換するマフラーは2006年7月に購入した、

｢5ZIGEN BORDER 304 SPEED｣⇒\42,095(送料等全て含)

です。
車検不適合品です・・・ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 May 2009 19:23:58 +0900</pubDate></item><item><title>車検戻し-フェンダー交換-後編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/13010490/</link><description><![CDATA[車検戻し-フェンダー交換-前編の続きです。
フェンダーを取り付ける前にサイドマーカーコネクタを養生します。お口チャックの袋で包みタイラップで固定します。
プラプラするのも嫌ですし、コネクタも汚れません。




普段掃除出来ない各部を掃除して、フェンダーを取り付けます。
数年前に購入 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2009 22:56:16 +0900</pubDate></item><item><title>車検戻し-フェンダー交換-ヘッドライト磨き編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/12988513/</link><description><![CDATA[車検戻し-フェンダー交換-編でヘッドライトを取り外すついでに、黄ばんだヘッドライトを磨きます。
ＥＫシビックはほとんどの車両が黄ばんでいますねぇ。
黄ばんでいるのは表面上のクリア塗料ですので、それを落とします。



バンパーを取り外した後、耐水ペーパーにて#1000⇒#1200⇒#15 ...]]></description><pubDate>Tue, 21 Apr 2009 00:21:46 +0900</pubDate></item><item><title>車検戻し-フェンダー交換-前編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/12973323/</link><description><![CDATA[車検(シビックフェリオ)編にてノーマルに戻していたパーツを交換します。
(←交換後の参考画像です)








フロントバンパーを取り外します。

グリル部クリップ⇒5ｹ(緑)/2ｹ(青)は面倒なのでいつも付けていません。
フェンダー部ネジ⇒左右で2ｹ(桃)
バンパー ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2009 23:09:44 +0900</pubDate></item><item><title>車検(シビックフェリオ)編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/460536/blog/12954824/</link><description><![CDATA[車検(アヴァンシア)編と同時に車検を依頼したシビックフェリオですが、色々な大人の事情によりやっと公道復帰出来る様になりました。






車検に際し交換した(ノーマルに戻した)パーツは以下の物です。

●HIDバルブ⇒ノーマルH4バルブへ
●LEDポジションバルブ⇒ノーマルポジ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2009 22:34:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>