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結構良く出来た鉄の箱です　塗装無しですので直ぐに錆びそうですが。




正解はサイドエアバックの部品が入ってる鉄の箱です

鉄の箱に入れられてると言う事は輸送中にユニットが爆発の危険性があるって事ですね。


オークションなので部品取りされたエアーバックの部品なんかたまに買いますが
プチプチで巻いてるだけの状態で送られてきます輸送中に破裂事故とか無いんですかね～

子供が二人に増えてマーチの室内にはチャイルドシートが二脚に大人が二人にトランクにベビーカー　

家族でホームセンタで買いものなんてすると車内が寿司詰め状態で、どうにもならんと思ってたら
丁度良い極上ステップワゴンがあったので乗り換える事となりました。

マーチさんの次の嫁ぎ先も決まり最後のお別れで家族で記念写真をとりました





嫁が独身の時初めて買った車なので少し名残惜しそう

息子も最後に　さよならオマチさんと言ってました

9年76,000キロ　お疲れさま

フェンダーライナー何て　もちろん無いのでフェンダーの裏側は柔らかめのコーキングを専用ガンで吹いて飛び石対策

フェンダー一枚で4本(一本350ｇ)たっぷり極厚に吹いたのでフェンダーがビックリするぐらい重い






重量増は念頭にないです　とりあえず強度と後々の錆びの心配しかしてません。

工具屋さんの紹介でスズキのｓｘ4？のダクト付きカーボンボンネットの雨避け蓋をワンオフで作ってみました。





エンジンルームに水が入ると汚くなりますからね

特にアルミ部品に雨水がかかると斑点状に白い粉が吹きますから

僕のインテも雨避け作ろうかな～

前回天井とピラーのサフェーサーも終わり錆びの心配も無くなり一安心


残すは外装とフロントマスクの剥がしとサフェーサーです。




マスクとゴーグルをして作業開始

表側より裏側の方が錆びがひどい。内張りを貼りつける時の接着剤が薄い塗装膜を侵して錆びが発生してたようです。





仰向けの作業をしてると首と肩が痛てよー