アイスブルーのブログ一覧

4月も中旬というのに、金曜の午後から雪が降りました。

すでに夏タイヤに履き替えてしまっていたので、帰宅時は白くなった路面を恐る恐る家路に・・・。
シャーベット状の路面で、安全を確認してから強めにブレーキを踏んでみましたが、「ズルッ」ときました。

そして、今朝起きてみたら10cmを軽く超える雪が積もっていました。

季節外れの雪に驚かされました。

昨年の車検以来交換していなかったエアコンフィルタを交換しました。
これで8回目ぐらいになる作業なので、それほど手間取らずに出来ました。

昨年末から、エアコンを入れると変なにおいがしていましたが、交換後は気になるか？という程度に収まりました。

BOSCHのアエリストというのを入れてみましたが、お値段もかなり（5,000円程度）したので、花粉症の季節、それなりの効果も期待したいところです。

最近、仕事が忙しくなかなか更新できておりません。

ストラットのオイル漏れによる足回りからの異音も日増しに大きくなり、本気でディーラーに交換をお願いしに行かなくてはならない状況になってしまいました。

ローダウンスプリングも入れようか、検討中です。

タイヤ交換もそろそろとは思いますが、来週の天気予報では雪のマークもあり、まだお預けです。

早く春にならないかな？

日付が変わってしまいましたが、3月14日をもってR1・R2の新車の受注が終了したようです。

思い返せば、インプレッサの修理・点検で代車に貸し出されたのはR2が異常に多く、SOHC、DOHC、DOHC＋スーパーチャージャーのすべての仕様に乗る機会がありました。

親のお下がりで以前乗っていた、KH3レックスの血を受け継ぐEN07型のエンジンの進化に驚かされ、初めて乗ったスーパーチャージャーのSで軽とは思えぬ加速感に驚いたものです。

昨年末のプレオの生産終了に次ぐ、R1・R2の受注終了。スバルのDNAがまたひとつ、消えていってしまうのかと思うと残念でなりません。

我が家には家族が所有するR2 Sがありますが、末長く乗っていきたいと思います。

ディーラーへインプレッサの12カ月点検をお願いしてきました。

約半日で終わりましたが、フロント左のストラットからオイルが漏れているのを発見されてしまいました。
新車から6年、走行距離も85000キロに達する状況なのである程度の覚悟はしていましたが、他にもクーラントが漏れた跡もあったようです。

まずはサスペンションをどうするか…だと思うのですが、純正品に交換か、社外品に四輪とも交換か…。

悩むところです。