キャプテン・カピバラのブログ一覧

ケータイ電話が何時でも何処でも県外なので、｢アレ?｣と思い、近くのドコモショップへ出向いた所｢壊れてますね｣との事であった・・・・・・やっぱりね・・。

修理代は保証期間オーバーなので１５０００円程度との事。
ドコモポイントが丁度それくらい溜まっているので、使ってしまおうかとも思ったが、まぁよく考える意味で｢家族に相談してみます｣と言って帰路についた。

当のケータイは、ショップ内での内部清掃により、とりあえず復活したものの、何時壊れても不思議ではない。

ドコモポイントもある事なので、
この時代、矢張りスマホデビューでしょう。

となると、iフォンに良く似たデザインに心惹かれるギャラクシーあたりを狙ってみたいのだが、なにやらアップルと揉めているらしい。

欧州などでは、一部販売差し止めとか・・・・。

提訴＆逆提訴で、泥沼の様相を呈しているそうだ。

なんとも韓国企業というのは、いくら巨大になろうとも根幹の意識が、創業当時と同じなのであろうか。

バッタ物を造って、安く売りさばいていた町工場時代とは違うのだと言う事に、まだ気づかないのか?

・・・・・・・・・・・とりあえず、既出の和製スマホの中から選んでみるとするか・・・・・・。

この記事は、スバル サンバー 50周年仕様、WRブルーを採用について書いています。

軽は全てダイハツからのＯＥＭかと思っていたが、商用に関しては暫く継続する模様である。

まぁいずれにせよ、既に撤退して久しいＷＲＣをモチーフにした、青い車を設定するとは、真に素敵である。

個人的には、青い4ドアＧＣ8を６６６台限定で復刻してくれると、尚一層燃えるのだが・・・。

ラリーアートピット神戸のhpを、何気なく眺めていたらエボ3の出物があった。

第一世代の集大成でもあるクラッシックカーであるが、少々高いのが玉に瑕。

昔、同型CE9Aエボ2にも乗っていた時期があるが、ヒラヒラと軽い身ごなしが印象深い1台であった。

動力性能は、折り紙つきであったが難点はブレーキ。

やたらとスッポ抜けてしまう欠陥設計で、人生初のオカマを掘ったのもこの車であった。

若かりし私のスキルでは、かなり持て余していたものだが、経験を踏まえた現在の私では・・・・・と、少し気になる車なのである。

三菱クリーンカーの取り扱いでもあるし・・・・・・・・コルトを売って買い換えるのも一興か?

ストリートライフさんで人柱を募集している模様。
もう、決まったのであろうか？

近所であれば、私の車を提供するのであるが、なにぶん遠すぎ・・・・。

個人的には、現行フェイスよりも欧州フェイスの方が好みであるので、近場であれば一も二も無く飛びついている話である(価格の問題もあろうが)。

しかしまぁ、人生なかなか上手くは行かないものである(笑)


先ず興味あるのは、フロントオーバーフェンダーが付くのかどうかである。
果たしてフェンダーアーチが一致するのだろうか。

仮に付いたとして、難関はリップスポイラー。
間違いなく取り付け不能であろう・・・・又は相当の加工を要すると思われるのだ。
「メンドーだから付けねーよ」って事にでもなれば、リップスポイラー接合部分の処理が問題だ。
造型如何では、相当に不細工になる事、疑いなしっ！
センスが問われる所であろう。

早く、完成車と価格を見て見たいものだ。

車高を下げてもアゴを擦らない(つまり割れる心配の少ない)フルバンパー又はリップスポイラーが欲しい。

しかしそれより、最近妙にススけてきた感のある樹脂むき出しのオーバーフェンダーが、気になって仕方がないのだ。

洗車毎にコーティングなり何なりしているのだが、劣化を抑える事が出来ない。

形あるものはいずれ滅びるのが自然の理であるけれども、それに抗おうと、もがくのが人間という生き物である。

そこで、オーバーフェンダープロテクターである。

ややワイドに造型(左右で2ｃｍの拡幅)してあれば、見た目のアグレッシブさにも拍車が掛かるし、カパッとワンタッチで・・・・・・までは行かなくとも、両面テープとタッピング程度で取り付け出来る手軽さがあれば・・・・・・・・・。

妄想妄想(笑)