キャプテン・カピバラのブログ一覧

ストラットバーの施工を断念したものの、「とりあえず何か弄りたい」ので部屋に転がっていたインプレッサ用ストラットタワーバーの残骸(かつての愛車の残りカス)を利用してピラーバーを作ろうと思いたちました。

そこで昨日、近所のホームセンター各店を巡り部品をかき集めてましたが、どーにもパイプ径が合わないのですわ。

「またか・・・また諦めるのか」

と思いつつ中古部品屋にフラフラと入店すると、なんだかよさげなピラーバーを発見。
試しに長さを測ると、丁度じゃないの。

ただ、取り付け部分がね・・・・・シートベルト取り付けボルトが、頭の方で太くなっているのですが・・・・・それが引っかかって穴の奥まで入らねぇんだ。

つまり、要加工。

まぁこんなもの、ステップドリルでチュィィィィンと穴をおっ広げちまいましたが。

しかし・・・付くのか？

FD3S用なんだけど・・・・。

土日に作業をしようと思い、今一度形状確認してみたら、結構メンドーな形。

よく見ると、グラグラなのはシーリングに非ず、ネジ留め部分がポコッと飛び出ているからなんだわ。

しかも、何故か２点支持みたいだし。

これじゃ、接触面積云々以前の問題。

剛性確保もへったくれもありゃしません・・・・もうね、完全なるお飾りじゃねーか。


その上、たかがストラットタワーバーの脱着如きに、あれもこれもと外さなければならない煩わしさ。

メンテナンス性、悪っ！

なんだかとっても面倒臭いので、今般の作業計画は中止です・・・・。

HKS関西の向井氏によれば、「ノーマルのストラットタワーバーは手でゆするとグラグラ動く」との事なので「ホンマかいな～」と思いつつゆすってみると・・・・なるほどグラグラです。

なにせ、ストラットマウント上部とタワーバー取り付けのスチール製の輪みたいなやつが、全然密着してないんだもの。

ストラットマウントにボデーシーラーみたいなのがテンコ盛りに盛ってあるのがネックで、多分アレを削ずらにゃ密着せんのだろーなぁ。

この点エボ７RSなんぞは、ガッチンガッチンに造り込んであったのに・・・。
販促DVDじゃ、熱苦しい思いを語っていた開発陣だけど、しょーもない所で手を抜きやがるんだなぁ。

あ～あ、面倒クセーけど、やらねばなんめぇなぁ。暇な時に削るか？

HKS関西の商品は、このグラグラを解消しているとの事なんですが・・・・・私的には、シーラー削って(足りなきゃ)クイックメンダーか何かで密着する様に成型すればOKだと思います。

Ｐｉｖｏｔのレーシングモニターを買いまして、きっちり見やすい位置に付けようと、土台をアルミ板で作ったんですが・・・・・・・・。

フッ・・・・と、気を抜いた瞬間に、消滅しました。

今さっき出来上がって、「やっと出来た・・・」なんて思ってた、次の瞬間なんですよ・・・・。

しかも、探せど探せど、何処にも無い・・・・・。

歳かなぁ・・・・。

それとも、何かいるのか？

なんとなく、気持ち悪いなぁ。

水温計が欲しいなぁ。

オイルクーラーも水冷式だし、水温管理が重要になる季節が目の前に迫っております。

ただ、ラジエターホースを切った張ったでセンサー装着するタイプは面倒なので、車両診断カプラーに接続するタイプの複合メーターでいいです。

各社、大体４万円前後と、決して安くはないので慎重に選ばねば・・・・。

ああ、目移りするなぁ。