キャプテン・カピバラのブログ一覧

買っちゃいました。

フルバケシート。

ものは、コブラの革張り(値段が値段だからフェイクレザーかな？)。

しかし、シートレールが取り寄せ中なので、今だ車には・・・・・。

なので、現在は部屋のインテリアとして飾って・・・って、結構ジャマです。

ゴツイし。

ああ、早く来い来いシートレール。

３～４日掛かるとの事でしたが・・・・・。

昨日の今日って・・・。

早すぎるわ！

まぁ、せっかちな関西人としては、ありがたい事なんだけどね。

ともあれ、早々とやってまいりましたキャンバーボルト。

見ての通り、非常に丁寧な造りです。

ネジ山がナメちゃってるとかって、どこかの商品とは違いますね。

あとは、付けるのみ・・・・。

きっちり付けばいいんだけど。

発注しました。
当初、予定していたモンローのマジックキャンバーより少～しリーズナボーです。

ただこれ、スイスポと同じ品番なので、もしかするとアールズの物や、スズキエブリー用の激安純正品が使えるのかも知れません。

が、確証もないし、人柱になる気も無い(笑)ので、対応表のあるＥＺを選びました。
ちなみに、モンローの対応表にもコルトの記述がありません。

物が到着したら、次の土日にでも付けてみるかな・・・・。
　

ペダルの位置関係の好みは、個人の足クセによるものですから、それこそ十人十色。

ノーマルで良しとする人は、ほとんどいないんじゃなかろうか？

と、いった訳で、かく言う私も「気に入らね～」。

兎に角、ブレーキペダルの小ささが、どーにも馴染まないんですわ。

私の足クセと、全然合わないんです。

ヒール＆トーも無茶苦茶やり難いです。

ついでに、左足ブレーキも無茶苦茶やり難いです。

欲を言えば、クラッチをもっと左にオフセットして、真ん中にＡＴ並みのデカイペダルをセットしたいんですが、とりあえずそんな工事は面倒なので、カーメイトのＲＡＺＯペダルを付けてみました。

本当はブレーキの分だけでいいのに、そんなバラ売りはしてませんから、仕方なく３つセットの奴を購入(ドリルで穴開けするヤツはブレーキ単品があったケド)・・・・・５０００数百円の出費です。

本日は雪がパラパラと舞い散るなか、オートバックスの駐車場にて取り付けました。

とっても寒かったです。

で、付けた感想はと言うと・・・・・・・。

ヒール＆トーだけ、少～しやり易くなりましたが・・・左足ブレーキは相変わらずやり難いですねぇ。

やっぱり、左にオフセット工事をしなけりゃ根本治療にはならんみたいです。

オメガであろうと、８０Ｗはやや固め・・・・・。
このクソ寒い中では、若干ギアが入り辛いです。

とは言え、ダブルクラッチを要する程の硬さに非ず。

尚、ギヤの擦れや唸り音も、今のところ皆無です。

トランスミッションとＬＳＤを２リッターに満たない量で潤滑させなければならない過酷な環境だもの、これくらいの方がいいのでしょうな。

ギアの入りを考慮すれば、柔らかめの方が具合がいいけど、ＬＳＤを考慮すれば固めの方が具合がいい。

何かと難しいギアオイル選びだけど、それが結構楽しかったりするんですよね。