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2009年04月26日 イイね!

ロアアームバー取付 その後

昨日取付け
本日 普通に20km走行し家に帰って増締め
真直ぐ走って・真直ぐ止まるので、トーのズレは殆んどなさそうでした
装着の変化を試しに、いつもの場所(謎)へ
ストラットタワーバーの装着では格段の変化は感じ取れませんでしたが
コレは、ステアでリニアに感じ取れました
ステアのアソビが少ないっていう表現なら万人にもわかる?でしょうか
運転は楽になりましたね~ 振動は若干増えましたけど^^;
ショックはノーマルですので、ショックも交換されてる方は、もっと感じ取れるでしょうね
念の為に、Dでアライメント調整~
ボルトの締込みが若干弱いとの指摘
可動部なので緩む場合もあるらしいです
自分の感覚で締めただけなので、どちらとも言えませんが^^;
取付けた方は、今1度確認をしたほうが良いと思いますね~

Posted at 2009/04/26 17:23:36 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2009年04月26日 イイね!

ROSSAM 疾るんです F65プレミアム  報告その②

測定値は                     未装着     装着    で書きます

乗車直前、エンジン始動前の電圧、     12.66V  12.64V
エンジン始動直後のアイドリング中の電圧 14.23V  14.24V
暖気が終了した後のアイドリング中の電圧 14.22V  14.23V

燃費報告
136.3km/8.40L=16.22km/L   136.2km/8.14L=16.73km/L
走行形態 : 高速道(旭川~札幌)+給油所まで

イライラを我慢しながら定速走行(80km/h+100km/h)
意外と燃費伸びませんでしたね~
まぁ上りだと3000rpm/minだからでしょうか

もう1セットF65で行います
Posted at 2009/04/26 16:43:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
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