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１２／２２．２３開催
応募出来ませんが、興味ありますね～
我が家から４０分程度の場所です

こそ～っと行ってみるか。。。

仕事帰りに買出しへ
10ｋｍほど走ったらエンジンチェックランプ点灯
とりあえずノッキングもしないし、パワーダウンも感じられないので買い物

エンジン始動・・・
やはり、エンジンチェックランプが消えないままの状態
２０時過ぎてましたが、近くのＤへ
ＰＣつないで診断
ＡＦ＆Ｏ２センサー異常
エラー解除しても少し経つとまたエラー
ランプは点灯しませんが、エラー検出状態
弊害として、ＳＳモードでのパドルシフトが出来ません
ＳＳモードに変わるのですが、ＤのままでＵＰ・ＤＮ出来ません

考えられる原因は・・・
　１．センサーの故障　
　２．スポーツエアクリーナー装着による適正値検出が出来ない

スポーツエアクリーナーは、多くの方が装着してますが、
この様な報告を聞いたことは無いですよね

Ｄの見解は、一度ノーマルに戻して点検してみましょう　との事

普通に走る分には問題が無いのですが、
エアクリーナーの清掃も兼ね＆冬支度でノーマルに戻そうと思います

気温の低下と共に燃費悪化してます
吸入温度を上げる加工を考えたら、また戻します＾＾；

購入順（左上・左下・右上・右下）

FinePix F40fd　（2007.03購入）
　　有効画素数 830万画素 光学3倍 デジタル併用20.7倍

CAMEDIA　SP-565UZ　（2008.10購入）
　　有効画素数 1000万画素 光学20倍 デジタル併用100倍

SONY　DSLR-A350（2008親父所有）
　　有効画素数 1420万画素　　レンズ不明（よく見てないだけ）

CANON　EOS 50D（今週衝動買い）
　　有効画素数 約1510万画素　
　　レンズ：SIGMA　18-200 F3.5-6.3 DC OS/HSM

親父のα３５０は別として３台所有になりました
コンデジ２台も、まだまだ使えますよね～
F40ｆｄは、叔母に貸出中
SP-565UZをメインに使ってましたが、
イチデジが気になり頭から離れずカメラ店へ。。。
市場調査のつもりが衝動買い

撮り比べしてみました・・・
結果は当然ですが、SP-565UZフル活用でも50Dのオートに勝てませんでした

SP-565UZでもプログラムオート・絞り優先オート・シャッター速度優先オート・マニュアルモードに加え露出補正　測光もAEロック・デジタルESP測光・中央重点測光・スポット測光が選べます
記録形式：JPEG（DCF準拠） / RAW
このスペックで十分と思っていましたね～＾＾；

ちょい撮りは、今まで通りコンデジの予定
イチデジは印刷用ですね～
重さは、価格に比例？＾＾；

マツダ勤務のいとこがＴＭＳ行ったので撮ってきてもらいました～
他車（バイク）含め撮影３６４枚
その内の１枚です

次期デミオはこんな感じ？と思っただけです＾＾；

入場者激減で次回危うしＴＭＳ

ちょっと出かけました～

しかし、リップがこんな状況に・・・

走ってると、わだちからあふれた雪が
舞い上がりフロントガラスに飛んできます

外さないと、バンパーまで壊しそうです＾＾；
バンパーメッシュも純正戻しですね～