ヴァリアントのブログ一覧

ガソリンスタンドで空気圧入れてもらったら
フロント運転席側だけ低いと言われた。

翌日計ってみると、確かに
助手席側が２．３に対して
運転席側が１．９あたり・・・
これはもうパンクか虫ゴムかと
パンク修理に持っていったら
何も見つからない。

タイヤを外してまで
確認したが、虫ゴムの痛みも
穴も何もない。

結局、曲がってる最中とかで
タイヤが歪んだ時、ホイールとタイヤの間から
漏れてるんじゃないか？とのことで
タイヤとホイールの接地面を洗浄して
様子見・・・
タイヤの脱着からバランス取りまで
行ってるのでパンク修理より高くついた（苦笑）
様子見中なんで、まだ未払いだけど。

とりあえず、３連休明けに
失敗して見苦しい惨状の利やガラスのフィルムを
貼りなおしてもらうってことで帰ってきた。
見苦しいのは我慢できるんだが
（いや、１年間容認できるレベルじゃないが）
透過率１３％が暗すぎて、
無灯火の車両がきても気づかず車線変更しそうとか
明かりの少ない駐車場で後ろに何かあるのかないのか
わからず危険なので
やはり早々に剥がす事を決意。

２０００円の巨費と８時間の歳月を費やしたが
２週間でオサラバだぜ！　○|￣|_

セルフでガソリンを入れる際に
キャップの黒いゴムのパッキンをみたら
ヒビがはいってたので
キャップガスケットをマツダで頼んだら
製造不能って言われたんだったか、
欠品になっていました。
すぐ切れる様な状態ではありませんが、
一体どうしよう・・・

おそらくバラストの故障したＨＩＤを
全換装完了。
同じ製品で同じ３５Ｗ　４３００Ｋのハズだが
経年劣化で暗くなってたのか、
やたら明るく感じる。
光軸が上に向いてないかちょっと不安・・・

エアコンの方は
Ｒ１３４ａ化でやはりＲ１２やＣＯＬＤ１２に
比べると効きが弱く、陽が照ってる時は
ちょっと厳しい感じは否めない。
あとエンジン始動直後に
エアコンオンにした時のジーって音と、
コンプレッサーの重さが気にかかる・・・

１年位してレシーバー交換したら
ニューテックのコンプブーストでも
施工しようかな・・・あとフィルム。

エアコンは
ドレンが詰まってた模様。
なんか１Ｌくらいの水が溜まってた。
ドレン出口付近の異物進入防止用のキャップ（？）
みたいなのに白い何かがビッシリ・・・
エアコンは、コンプレッサーの作動音とか
色々不安に掻き立てられるものはあるが、
とりあえずこれで落着。
・・・であるといいなぁ（苦笑）

ＨＩＤの方はとりあえず１セット丸毎頼んだので、
盆明けで部品が発送されないと何もできない。
部品到着後、壊れたと思われるバラストだけ
交換しようかと思ったが、内部部品とかの更新とかで
何が違ってるかわからないから、もう丸毎交換しよう。

とりあえず、部品来るまで昔のバルブ付けるか。

修理完了後の性能評価試験中、
カーブでハンドル切ったり
ブレーキ踏んだりすると
砂が動くような音が聞こえて
左足に水がかかってきた。
助手席足元にも水漏れがある。
水抜き用の配管が詰まってるのか？
エバポより上のとこから漏れてるっぽいんだが・・・
原因探しにまたダッシュ脱着かぁ・・・
高くつくなぁ（苦笑）

あとＨＩＤが助手席側つかなくなった・・・
バルブ切れかと思ったが、
左右入れ替えても付かない。
多分バラストなんだろう。

でもこのバラスト、補修用に１個
約５千円で売られてるんだけど、
本体セットが３年保証で１万３千円だったりする・・・
そりゃ本体頼むよね・・・

そんな訳で再びドック入りだな、これは