ヴァリアントのブログ一覧

うちのアルト君、
バンタイプで最大積載量が2名乗車で２００ｋｇ、
4名乗車で１００ｋｇってなってるが
（そもそもバンタイプなのか？）、
1名乗車で３００ｋｇは・・・ちょっと重かったかな・・・？

１０万ｋｍ超えたので
ミッションオイルを交換。
ニューテックのZZ-31を使用。

同時にＳＸ６０００を投入して
オマジナイとした。

寒くても交換したてのせいか
サクサク入る。
ＳＸ６０００の効果は１６０ｋｍ走る間に現れると
書いてるけど、その間に慣れてしまって
効果を体感することは無いような気がする（苦笑）

２０００年１１月に約４万２千ｋｍの
機体を受領してようやく１０万ｋｍに
到達しました。

そろそろエンジンかタービンの
寿命が来るのだろうか・・・？

過去に２回ほど塗り直していたけど、
また剥がれてきたので再度塗装。

とりあえず、剥がれそうな塗装はがして
いい加減にペーパーかけて
本当はチタンカラーが欲しかったけど、
無かったのでステンレスカラーの
耐熱ペイントで塗装。



本来、厚塗り・重ね塗り厳禁で、
薄く塗っては焼き入れを重ねないと
いかんところを、
厚塗り・重ね塗りしてしまった（苦笑）

剥がれたら、塗料がまだ余ってるので
今度こそ薄塗りでいこうと思ってるが
今のところ剥がれなし。

心なしか、焼入れしたらホンノリ
焦げた色になって個人的には良い感じ（笑）

ガソリンスタンドで空気圧入れてもらったら
フロント運転席側だけ低いと言われた。

翌日計ってみると、確かに
助手席側が２．３に対して
運転席側が１．９あたり・・・
これはもうパンクか虫ゴムかと
パンク修理に持っていったら
何も見つからない。

タイヤを外してまで
確認したが、虫ゴムの痛みも
穴も何もない。

結局、曲がってる最中とかで
タイヤが歪んだ時、ホイールとタイヤの間から
漏れてるんじゃないか？とのことで
タイヤとホイールの接地面を洗浄して
様子見・・・
タイヤの脱着からバランス取りまで
行ってるのでパンク修理より高くついた（苦笑）
様子見中なんで、まだ未払いだけど。

とりあえず、３連休明けに
失敗して見苦しい惨状の利やガラスのフィルムを
貼りなおしてもらうってことで帰ってきた。
見苦しいのは我慢できるんだが
（いや、１年間容認できるレベルじゃないが）
透過率１３％が暗すぎて、
無灯火の車両がきても気づかず車線変更しそうとか
明かりの少ない駐車場で後ろに何かあるのかないのか
わからず危険なので
やはり早々に剥がす事を決意。

２０００円の巨費と８時間の歳月を費やしたが
２週間でオサラバだぜ！　○|￣|_