愛車一覧

ターボエンジン換装

H16年式最終型　　程度極上の愛知限定バージョン　周りで旧規格アルトが余りにも増えすぎたので、新規格に乗換えました。　　バンなのにパワーウインドー付き　コレだけが自慢です。少しずつ進化してます。

ジャパ～ン みちのく旧車会　東北を中心に雨天中止で活動中です。

4A-GZスーパーチャージャー！免許取得して初めて買った車。初心者には危ない車でした。前オーナーがイロイロいじっていたので速かったが、すぐ壊れてばかりで１年ちょいで手放しました。

新車で購入。３年で７万キロ！アノ頃、週５は峠で攻めていました。乗りやすかった。

走り屋引退、ツアラーVが欲しい、でも維持費が高い、でも4ﾄﾞｱで速いのがイイという事で乗り換えました。引退のつもりが、当時B18C乗せ変えが定番で、どうせやるならという事で、B20Bのブロックを使って２リッターにしちゃいました。あれは速かった！

ワークスの前に乗っていたアルト。コレも5ドアエポ改F6Aターボ換装！その後、宮城に嫁に出しましたが、出戻りで次のオーナーで更にバージョンアップ！わかる人いるよね？

RS-Z ノーマルの車が私に来るとこうなります。　　　　　FF AT　改　4WD　MT5　ワゴンR用Fスタビ　車高調 HID8000K　レカロSRⅢ×2　ジムニー純正インタークーラー加工　最終型アルト顔　バックドア　リアバンパー　ワンオフグリル　ワンオフFスポ　フロントクールベールボカシガラス　 ...

私のフェリオに憧れて。

嫁車。やっぱりコレもシャコタン！ダウンサスでは物足りず、他車流用でローダウン。