もんも83のブログ一覧

勝手に予想。


環境対策の一環、三菱の魂であるランエボにハイブリッド投入。
10.15モード30㎞、1年後にプラグインも。
今後、パジェロ、ギャランなどにもハイブリッド設定あり。

極めつけとしてGTOがEV車として復活。


ある訳ないなｗ

納車が12月だったので始めからスタッドレスタイヤでした。
タイヤ交換した4月始めまでの燃費はだいたい7.2～7.8㎞で、一番少ないときは6.8㎞でした。
冬だったので特別な走りは全くしていませんでしたが、雪下ろしの際の暖機運転、スタッドレスタイヤということで燃費が悪いのは仕方ありません。

タイヤ交換してからの燃費ですが、つい先日給油したら　9.2㎞　でした！
通勤での運転がこれまでより長い距離を走っていることも要因の1つですけど、夏タイヤ効果もあるんでしょうね～。
エボ乗ってる以上は燃費についてあまり言いませんけど、とりあえず言えることは











タイヤ交換してから運転が楽しいですので、これからはどのような燃費になることやらσ(^_^;

洗車日和

日差しが暖かい今日のような日のことを言うんでしょうね～。
このような日の洗車は、疲れたとしても気持ちいいものです。
冬は洗車したい気分でしたけど、これからは心ゆくまで洗車できることでしょ。


今日は午前中お出かけしていたので午後から洗車。
相変わらずブレーキダストは凄かったですね～。
ホイールコーティングしてましたが、コーティングしていないボクの手はブレーキダストで黒くなりましたｗ
車体もきれいきれいにして、うっとりしながら一服、ボクの中で至福の時の1つです(*^_^*)



今日は日差しが暖かかったので半袖で洗車してました。
洗車終わってから、あるお方と洗車で綺麗になったエボ談義してました(´ー｀)
半袖で談義してたので途中から寒くなりましたけど、今日もエボと戯れてた1日でした♪

あるお方も同じようなことで初体験したそうですが、ボクも初体験をしました。
おそらく、ボクの場合はあるお方よりも凄かったかもです。

今日もエボ通勤です。
通勤経路は信号があまりない道路を選んでいますので気持ちよく運転してます。
やっぱり渋滞がないのは大きすぎますね～


さて、何を体験したのかというと、エボ乗りのボクが何と原チャリに抜かれたのです。
このヘタレが！！とおっしゃるエボ乗りのお方もいることでしょう。
それについては反論することはありません。
実際ヘタレだろうしｗ

先行車が5～6台いたのでボクは普通に追従してました。
速度は60～70㎞、それほど遅くもありませんし普通の速度だと思います。
途中であおられる気配を感じたのでミラーを見たところ、原チャリがピッタリとエボについてくるじゃありませんか。
その原チャリはエボを抜きにかかり、その前の車も抜きにかかりました。
頑張る原チャリを撮らねばと思い、走行中にもかかわらずこのようにデジカメで。
結局その原チャリはその前の車数台も抜いていきました。



まさかエボで原チャリに抜かれることになるとは。
GTOはおろか軽トラでもなかった初体験談でしたｗｗ
無謀運転すぎますよ、田舎館ナンバーの原チャリ（あえてナンバーをそのままにしました。）

津軽平野のシンボルと言える岩木山です。
仕事の帰り道に見たら綺麗だったので、信号待ちの隙に車内からのものです。
色々な場所から見ると形が変わりますが、ボクの地元から見た形が一番大好きです。
しかし、北郡の人に言わせれば、ボクの住んでいる方から見る岩木山は女々しい形をしていると言われるでしょうね。
どのような形をしていようと、津軽のシンボルであることは間違いないです(o^-')b


エボ通勤を満喫しているもんもですが、やっぱり運転が楽しいとしか言えません。
夏タイヤやアルミホイール効果もあるでしょう。
ボクの中でエボの存在が大きくなってるのを、タイヤ交換してから実感してます！